Bujías, ¿cuál es la diferencia? – Estándar, Iridio y Platino
Las bujías generan corriente eléctrica que enciende el aire comprimido y el combustible en la cámara de combustión. Todos los motores de gasolina tienen bujías ya que esto es necesario para crear la fuerza que empujaría a un pistón a moverse. Para entender un poco más el funcionamiento de una bujía, echa un vistazo a este breve vídeo que explica un poco más. Todas las bujías tienen la misma función pero hay diferentes tipos que están disponibles para diferentes tipos de vehículos.
Bujías estándar
Esta es la bujía más común disponible. Hecha de cobre sólido con un electrodo central de aleación de níquel, este tipo tiene el mayor diámetro entre los otros tipos de bujías lo que significa que necesita más voltaje para generar corriente. Tiene una alta conductividad y soporta bien el calor, pero su componente de aleación de níquel no es duradero. Esto significa que tiende a desgastarse más rápido que otros tipos. Normalmente necesitan ser reemplazadas cada 40.000kms.
Bujías de platino
Al igual que la bujía estándar, las bujías de platino están hechas de cobre. La diferencia es el disco de platino en los extremos en lugar de la aleación de níquel. Esto le da una mayor durabilidad que es casi el doble que el tipo de cobre. También genera más calor, lo que puede evitar la acumulación de depósitos y el ensuciamiento. Hay dos tipos de bujías de platino: las de platino simple y las de platino doble, que funcionan mejor para los sistemas de encendido basados en distribuidores o DIS.
¿Entonces cuál es la diferencia? Una bujía de doble platino tiene placas de platino en el centro y en el electrodo de masa, y está diseñada para el tipo de DIS de «chispa residual». Este sistema requiere que la chispa salte del electrodo central al lateral y luego de vuelta. Es más fiable y no se ve afectado fácilmente por las condiciones ambientales. Las recomendaciones de sustitución para este tipo de bujías suelen ser entre 80-100.000kms.
Bujías de iridio
El tipo de bujía más caro es el de iridio. Es más dura y duradera y suele durar más que las de platino. Tienen un electrodo central más pequeño y centros de cables finos que pueden generar corriente más rápidamente. Proporcionan una mejor potencia y una combustión completa que conduce a un mejor rendimiento del motor. Las recomendaciones de reemplazo para este tipo de bujías suele ser entre 100-150.000kms.
¿Qué bujía debo elegir?
Hay quien piensa que unos tipos de bujías son mejores que otros. Sólo porque el tipo de iridio es más caro y puede durar más tiempo, no significa que sea el mejor tipo para su vehículo. La mejor respuesta en cuanto a qué tipo de bujía elegir es simple: siga lo que está escrito en el manual de su vehículo o pida recomendaciones a su mecánico.
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