Elegir el refrigerante adecuado para su coche
Es fácil olvidar el control del refrigerante, pero el refrigerante de un motor es tan importante como el aceite cuando se trata de su coche. El refrigerante eleva el punto de ebullición del sistema de refrigeración en verano, reduce el punto de congelación en invierno y protege el motor y el sistema de refrigeración de la corrosión. Estas funciones evitan que el motor se sobrecaliente o se congele cuando se conduce en climas extremos.
El refrigerante necesita cambiarse porque los productos químicos del refrigerante se descomponen y pierden eficacia con el tiempo. Este uso acaba generando óxido y lodos, que pueden dañar el sistema de refrigeración. Si el sistema de refrigeración se daña, te arriesgas a que el motor se sobrecaliente, un error mucho más costoso que pagar por un lavado de refrigerante.
Encontrando el líquido adecuado
Cuando llegue el momento de rellenar o hacer un lavado completo del sistema tendrás que encontrar el refrigerante adecuado para el trabajo. Sería conveniente si todos los fabricantes utilizaran el mismo refrigerante, pero no es así. Hay tres tipos principales de refrigerante que utilizan las empresas de automóviles: Tecnología de aditivos inorgánicos (IAT), tecnología de ácidos orgánicos (OAT) y tecnología de ácidos orgánicos híbridos (HOAT).
Típicamente, los coches más antiguos utilizan IAT. Hay que cambiarla cada dos años o cada 24.000 millas, lo que la hace muy inferior a las fórmulas más nuevas. Una de esas fórmulas más nuevas es la OAT. Los vehículos de General Motors utilizan esta fórmula y normalmente requieren un cambio después de cinco años o 50.000 millas. Por último, HOAT es una derivación de OAT que requiere el mismo intervalo de cambio de tiempo a menos que se especifique lo contrario.
La forma más fácil de asegurarse de que está recibiendo el refrigerante adecuado para el trabajo es ir al concesionario de su coche. Ellos venderán el refrigerante para su marca y modelo específicos, y está garantizado que es el correcto. Muchas veces, el refrigerante es realmente de marca para el coche que vas a poner.
Por ejemplo, Honda vende su anticongelante/refrigerante tipo 2 en todos sus concesionarios. Muchos otros como BMW y Volkswagen hacen lo mismo.
Sin embargo, no todos los fabricantes lo hacen. Todos los coches de GM utilizan algo llamado Dex-Cool de fábrica. Ford, por su parte, utiliza Motorcraft.
Una cosa a tener en cuenta con casi todas las jarras modernas de refrigerante que se encontrará: Todos están pre-diluidos. Hace años, el refrigerante siempre se vendía como refrigerante puro, y tenías que diluir el líquido tú mismo con agua. El pre-diluido es más conveniente, por supuesto, pero terminas pagando mucho más por menos refrigerante.
Ser daltónico
Además de las opciones del equipo original, las tiendas de autopartes tendrán varias marcas diferentes de refrigerante del mercado secundario. Compañías como Prestone, Pentafrost, Peak y otras ofrecen versiones que dicen que funcionan para marcas específicas o países en general (el país en el que se fabrica un coche suele ser un buen indicador del tipo de refrigerante que necesita).
Estas opciones del mercado de accesorios son más baratas que el equipo original muchas veces, pero vale la pena agarrar el verdadero refrigerante de equipo original diseñado para su coche.
¿Pero qué pasa con los refrigerantes de diferentes colores?
La verdad es que el color no es un predictor fiable del tipo de refrigerante que tiene. Por ejemplo, los refrigerantes OAT suelen ser de color naranja, amarillo, rojo o morado. Los refrigerantes HOAT son de color naranja y amarillo en su mayoría. Luego, el refrigerante IAT más antiguo es verde. Los refrigerantes que venden los fabricantes pueden confundir aún más las cosas, como el refrigerante azul de Honda.
Es por eso que usted necesita leer lo que dice la botella y no confiar en el color específico que está vertiendo. Si la descripción de la botella te ha confundido, consulta el manual del propietario para saber cuál es el tipo de refrigerante correcto.
Pero nada de esto ayuda si olvidas el proceso dentro de unos años. Así que guarda notas sobre el refrigerante que usaste y cuándo, para estar preparado cuando tu motor inevitablemente necesite un lavado dentro de unos años.