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Una transmisión es un componente vital del mecanismo de un vehículo de motor. La unidad compleja funciona con cientos de piezas de ingeniería fina. Pero, una cosa que podría considerarse como la sangre vital de este componente es su líquido, que desempeña un papel importante en el cambio de marchas suave y la transferencia de la potencia del motor a las ruedas motrices. Para determinar si el líquido está en buen estado o no, es necesario comprobar el color del líquido de la transmisión.
Si no tienes una idea clara sobre las tablas de colores, aprende de qué color debe ser el líquido de la transmisión, cómo comprobarlo y las formas de interpretar los códigos de color.
¿Cómo es el líquido de transmisión?
¿De qué color es el líquido de transmisión? ¿Cuándo se sabe que el líquido está en buen estado y no necesita ser cambiado?
Bueno, el color normal del líquido de transmisión es el rojo. El líquido limpio es rojo oscuro o semitransparente. Puede haber líquido de transmisión azul o amarillo también. En realidad, se tiñe para que tenga un aspecto diferente al de otros fluidos del coche.
El color se vuelve gradualmente más oscuro con el tiempo, lo que indica la presencia de contaminantes y suciedad. El rendimiento de la transmisión será deficiente cuando la cantidad de lodo supere el nivel normal porque el filtro no puede funcionar correctamente.
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Cómo leer el color del líquido de la transmisión
El líquido tiene que estar en buen estado para asegurar una larga vida a la transmisión. Por lo tanto, es necesario aprender qué color indica qué problemas y cómo solucionarlos.
A continuación se muestra una tabla de colores del líquido de transmisión que explica las diferentes etapas por las que puede pasar el líquido:
Translúcido (marrón claro)
El líquido todavía está en buen estado y no hay nada de qué preocuparse. Sólo hay que mantener el programa de mantenimiento regular y estar atento a cualquier fuga. Si se cuida bien, es probable que la transmisión sobreviva hasta la vida útil del vehículo. Todo lo que debe hacer es examinar el líquido a intervalos regulares y seguir el programa de mantenimiento del fabricante.
Opaco (marrón oscuro)
El color indica que el líquido está sucio y probablemente contaminado. En este estado, no puede proporcionar a la transmisión suficiente lubricación. Como resultado, los componentes internos se desgastan rápidamente y se dañan. La falta de lubricación también provoca la acumulación de calor, lo que lleva a un fallo prematuro de la transmisión.
Ignorar esta condición durante mucho tiempo puede conducir eventualmente al fallo de la transmisión. Un lavado completo de la transmisión o el cambio del filtro y del líquido serán las formas correctas de resolver estos problemas.
Negro o marrón oscuro intenso
El líquido de transmisión negro significa que necesita cambiarlo inmediatamente. El color indica contaminación y posible oxidación. Puede estar seguro de la condición de oxidación si hay un olor a quemado.
Cuando el color del fluido de la transmisión llega a esta etapa, significa que algunas partes internas pueden haber sido dañadas. Debe cambiar inmediatamente el filtro y el líquido o hacer un lavado completo. Dada la condición, es posible que tenga que reconstruir la transmisión, lo cual es una reparación bastante costosa.
Rosa claro
El rosa es un color dulce y burbujeante, pero es una señal ominosa cuando el líquido de la transmisión se vuelve rosa. El color significa que hay refrigerante o agua mezclada con el fluido y que llega al tanque de transmisión desde el radiador a través de una línea de enfriamiento dañada o con fugas.
El refrigerante en el fluido de transmisión conducirá a la falla de la transmisión. La reparación es costosa porque hay que reconstruirla o reemplazarla.
Cómo comprobar el color del líquido de la transmisión
El líquido contaminado podría ser una razón para varios problemas de transmisión. Si la transmisión rechina, resbala o salta al momento de acelerar o temblar a cualquier velocidad, debe revisar el líquido. Pero, ¿cómo hacerlo? Pues sigue estas instrucciones:
- El depósito del líquido está debajo del capó. Por lo tanto, lo primero que hay que hacer es abrir el capó y localizar la varilla de la transmisión.
- Saca la varilla y comprueba el color del líquido.
A veces, es difícil discernir el color del líquido sólo mirando la varilla. Para obtener la lectura correcta del color, vierta unas gotas en un trozo de tela blanca limpia o en una toalla de papel. ¿Coincide con alguno de los tonos mencionados anteriormente? Dependiendo del color, actúe en consecuencia.
¿Cuándo cambiar el líquido de la transmisión?
Cambiar el líquido en los intervalos recomendados en el manual del propietario mantendrá la transmisión en buen estado. La regla general es cambiarla cada dos años o cada 30.000-50.000 millas, lo que ocurra primero. Los vehículos pesados pueden necesitar un mantenimiento más frecuente porque la transmisión genera mucho calor debido al transporte de la carga.
En general, debe cambiarla dependiendo del color del líquido de la transmisión. Cámbielo siempre que se transforme en marrón oscuro, y no espere a que se vuelva negro.