Los 5 mayores errores que comete la gente al comprar un coche
El sábado pasado salí a cenar a uno de esos sitios japoneses de hibachi. Mientras comía un bol de escorpiones, hablaba con un amigo que trabaja como director de ventas en un concesionario de coches de lujo. Estaba reflexionando sobre la posibilidad de abandonar el sector porque -como se puede imaginar- los compradores de coches no son las personas más agradables con las que tratar a diario.
«Los clientes entran en el Kelly Blue Book una vez y creen que lo saben todo sobre el negocio de los coches», dijo. «En el momento en que entran por la puerta nos odian sólo porque intentamos obtener beneficios».
Independientemente de lo despiadadamente que hayas negociado alguna vez con un concesionario de coches, tienes que admitir que es extraño que nos resistamos a pagar a los concesionarios un beneficio. Después de todo, estamos dispuestos a pagar a los grandes almacenes un margen de beneficio por la ropa y a los agentes inmobiliarios una comisión cuando compramos una casa.
Sin embargo, la semana pasada, pregunté a mi grupo de discusión sobre sus experiencias en la compra de coches, incluyendo sus mayores temores cuando piensan en el proceso. De las más de 50 respuestas, la mayoría compartía un tema singular. He aquí una muestra:
- «Que me timen con el precio.»
- «Pagar de más porque soy mujer y el vendedor se aprovecha de ello. No se me da bien negociar.»
- «Que me timen con el precio.»
- «Que me timen.»
- «Que me timen.»
- «Que me timen con un vendedor. Pagar demasiado.»
- «Que el vendedor intentara intimidarme para que pagara demasiado o me empujara a algo que no quería.»
Esto no es sólo a lo que se enfrenta mi amigo; es como todos nos lanzamos a comprar un coche… con la guardia alta y las plumas fuera. Y por eso, con frecuencia cometemos varios errores en el proceso de compra de un coche.
Nos centramos demasiado en el precio
Mira las palabras que utiliza la gente cuando habla de sus miedos a la hora de comprar un coche. No sólo mencionan «ser estafados», sino que dicen «ser estafados en el precio» y «pagar demasiado» por el coche.
El precio que pagamos por un coche es sólo un elemento de la compra de un coche nuevo, y podría decirse que es el más importante. Cuando compramos un coche, nos preguntamos: ¿He conseguido una buena oferta? ¿Por el año, la marca y el modelo concretos que he comprado? En otras palabras, queremos saber si hemos pagado más o menos que la media por ese coche concreto. Entre los coches nuevos con el mismo equipamiento, es posible averiguarlo, y de hecho sitios como Edmunds lo intentan. Por supuesto, debido a los factores de kilometraje y estado, no hay dos coches usados idénticos, por lo que este es un juego mucho más difícil.
Más importante que el precio es si estás adquiriendo el coche adecuado para tus necesidades y no estás comprando más coche del que puedes permitirte. (Si tienes que financiar el coche, ¿deberías ir a por el cuero?)
¿O deberías considerar un coche usado de un año reciente en lugar de un modelo completamente nuevo? Es probable que te ahorres mucho más de lo que puedes regatear del precio de etiqueta de un coche nuevo. Si «tienes que tener» un coche nuevo, lo entiendo, ve a por él. Pero si estás indeciso, recuerda: Todo el mundo conduce un coche usado
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Ignoramos las condiciones de financiación
Esto no tiene sentido: Luchar con uñas y dientes con un vendedor de coches durante tres horas para conseguir 500 dólares más de descuento en el precio, y luego financiar el coche sin dinero de entrada al 6% durante cuatro años con un coste de más de 2.000 dólares.
Pero lo hacemos todo el tiempo porque, en nuestra cabeza, los 500 dólares que nos ahorramos ahora en el precio de etiqueta son tangibles mientras que los 2.000 dólares que estamos pagando para financiar el coche no lo son. Cuando pregunté a mi grupo de discusión si se arrepentían de su última experiencia de compra de un coche, hubo otro punto en común: ¡los préstamos!
- «Deberíamos haber puesto más dinero de entrada.»
- «El préstamo.»
- «No comparé el tipo de interés de mi préstamo.»
- «De lo único que me arrepiento es de haberme dejado embaucar con un tipo de interés del 11% desde el principio…»
El préstamo equivocado puede costar rápidamente más que el ahorro que obtendrás negociando el precio. He aquí un ejemplo:
Mirando el precio de Edmunds.com de un Honda Civic LX Sedán 2016, la diferencia entre el precio de venta al público (20.275 dólares) y la factura de fábrica (18.907 dólares, lo que el concesionario paga por el coche) es de 1.368 dólares. Nada de lo que burlarse y un comprador inteligente intentará regatear al concesionario por debajo del MSRP o por encima de la factura.
Pero si el comprador luego financia el coche durante 48 meses al 6%, pagará 2.580 dólares de intereses totales durante los cuatro años. Sospecho que menos compradores negocian los tipos de interés, pero si este comprador pudiera obtener un préstamo al 4% en lugar del 6%, se ahorraría 881 dólares en intereses. Y si pudiera amortizar el coche al 4% en tres años en lugar de cuatro, se ahorraría otros 424. Si se añade un pago inicial de 1.500 dólares, el interés total bajaría a 1.180 dólares, lo que supone un ahorro de 1.400 dólares respecto al presupuesto de financiación original.
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A menos que busques un interés del 0% u otro tipo de interés incentivado, lo mejor es comprar un coche con dinero en efectivo. Si tienes que pedir un préstamo, hazlo de forma conservadora. Consigue el mejor tipo de interés que puedas. No te olvides de los préstamos a más de 36 meses. Y trata de poner un 20% de entrada.
No valoramos nuestro tiempo
El estadounidense medio pasa 10 horas comprando un coche, en comparación con sólo cinco horas comprando un préstamo hipotecario. Algunos compradores se obsesionan tanto con conseguir la «mejor oferta» que están dispuestos a pasar semanas comprando coches. Pero, ¿a qué precio?
Aunque todo el mundo valora el tiempo de forma diferente, digamos que una hora libre vale 15 dólares para ti (si ganas mucho, obviamente podría ser mucho más).
Pasa 10 horas comprando un coche y habrás invertido 150 dólares de tu tiempo.
Pasa el doble y habrás invertido 300 dólares.
Cuanto más valore su tiempo, mayor será el coste de las horas adicionales dedicadas a la compra de un coche, y mayor será el trozo que se lleve de sus ahorros potenciales.
Subestimamos el coste total de la propiedad
Cuando decide comprar un coche nuevo, su Cerebro Emocional ya está vendido: puede imaginarse al volante y le encanta.
Sin embargo, su Cerebro Práctico está como: «¡Vaya, no tan rápido! ¿Es una buena oferta? ¿Es fiable? ¿Cuál es el kilometraje? Cuál es el valor de reventa?»
Y entonces intentas calcular esas cosas para justificar la compra. Puede, por ejemplo, decirse a sí mismo que conservará el coche durante 10 años para justificar la depreciación.
Pero esa estimación (y otras similares sobre el valor futuro del coche) puede ser excesivamente optimista gracias a algo que los psicólogos llaman el sesgo del optimismo. Todos los que se casan piensan que lo harán para siempre, aunque los sociólogos predicen que entre el 40% y el 50% de los matrimonios terminarán en divorcio.
Y según el Estudio Nacional de Viajes en Carretera de 2009 del USDOT, la duración media de la propiedad de un coche es de 59 meses, algo menos de cinco años. Así que recuérdalo la próxima vez que pienses que vas a tener tu próximo coche durante 10 años.
También puedes sobrestimar la gasolina que ahorrarás y subestimar los costes continuos como el mantenimiento, el seguro y los impuestos especiales. Consumer Reports intenta poner algunas cifras al verdadero coste de la propiedad de un vehículo. Exacto o no, al menos puedes ver cómo se comparan los distintos modelos.
Ponemos nuestras expectativas demasiado altas
El psicólogo Barry Schwartz demuestra que la abundancia de opciones que tenemos en una sociedad acomodada causa estragos en nuestra felicidad. Con tantas opciones, sentimos una presión constante para elegir a la perfección, lo que nos hace estar ansiosos por la elección y deprimirnos cuando elegimos mal.
Si el producto que elegimos no está a la altura de nuestras expectativas, nos sentimos decepcionados. Rara vez, o nunca, nos sorprendemos gratamente. Schwartz bromea diciendo que el secreto de la felicidad es rebajar nuestras expectativas. Sólo que no es del todo una broma.
Esto es cierto para la compra de coches.
Dado el alto precio de los coches, la poca frecuencia con la que los compramos y la naturaleza adversa del proceso de compra, nos estresamos por conseguir el coche perfecto al precio perfecto. Luego, independientemente de lo bien que lo hagamos, salimos del lote con la persistente sospecha de que nos han jodido.
Si haces los deberes, abres los ojos a los verdaderos costes de tener un coche y evitas cometer errores caros (como ignorar las condiciones de financiación), puedes conseguir un buen coche a un buen precio. Y ese es el objetivo.
Resumen
Comprar un coche no tiene por qué ser una experiencia miserable. Dedica la mayor parte de tu tiempo a elegir un coche que te puedas permitir y que satisfaga tus necesidades, y estarás contento de conducirlo.
Sí, obtén los precios online y los presupuestos de los concesionarios de la competencia en un sitio como Edmunds, pero no te mates peleando con el concesionario a menos que te gusten ese tipo de cosas. Y pide un préstamo inteligente: Obtenga el mejor tipo de interés que pueda y ponga dinero de entrada.
Y recuerde: una vez que tenga el coche compare las cotizaciones de los seguros de diferentes compañías para asegurarse de que está pagando lo menos posible a largo plazo.
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