Olympic
Olympic, en su totalidad Royal Mail Ship (RMS) Olympic, trasatlántico de lujo británico que fue barco hermano del Titanic y del Britannic. Estuvo en servicio desde 1911 hasta 1935.
El Olympic.
Biblioteca del Congreso, Washington, D.C. (archivo no. LC-DIG-ppmsca-19060)
Para competir con la Cunard Line en el rentable tráfico de pasajeros transatlántico, la White Star Line decidió crear una clase de buques de línea que se caracterizara más por su comodidad que por su velocidad. Los primeros barcos encargados fueron el Olympic y el Titanic; el Britannic se añadió posteriormente. La empresa de Belfast Harland and Wolff comenzó la construcción del Olympic el 16 de diciembre de 1908, con la colocación de la quilla. Una vez terminadas las obras del casco y la superestructura principal, el Olympic fue botado el 20 de octubre de 1910. En el momento de su finalización, en 1911, el Olympic era quizás el transatlántico más lujoso del mundo. También era el más grande, con una eslora de aproximadamente 882 pies (269 metros) y un tonelaje bruto de 45.324. Podía transportar más de 2.300 pasajeros.
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El Olympic.
Después de que el Titanic se hundiera en 1912, el Olympic sufrió importantes mejoras de seguridad. Además de aumentar el número de botes salvavidas, se alargó el doble fondo del barco y se elevaron cinco de sus compartimentos estancos (que contaban con puertas que permitían aislar las secciones entre sí) de la cubierta E a la B. El barco reanudó sus travesías transatlánticas en abril de 1913. A pesar del inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, el transatlántico siguió realizando viajes comerciales, y en octubre ayudó a rescatar a los supervivientes del HMS Audacious, que había chocado con una mina cerca de la isla Tory, en Irlanda. En 1915, el Olympic fue requisado como barco de tropas. Posteriormente realizó varias travesías del Atlántico en solitario para transportar tropas canadienses y estadounidenses a Europa. En mayo de 1918, el Olympic avistó un submarino alemán cerca de las Islas Scilly (Inglaterra) y embistió y hundió el buque enemigo. Al año siguiente, el «Old Reliable», como fue apodado el transatlántico, puso fin a su carrera militar. Posteriormente fue sometido a importantes renovaciones antes de reanudar los viajes comerciales en junio de 1920.
A pesar de la competencia de barcos más grandes, el Olympic siguió siendo un barco popular, haciendo frecuentes travesías del Atlántico. El 15 de mayo de 1934, en medio de una espesa niebla, el Olympic chocó y hundió el buque faro de Nantucket, una embarcación que estaba colocada para marcar los bajíos cerca de Cape Cod, Massachusetts. Siete de los 11 tripulantes que iban a bordo del buque faro murieron, y posteriormente se culpó al Olympic del accidente. En abril de 1935 el Olympic fue retirado del servicio. Posteriormente fue vendido para su desguace, y muchos de los elementos y accesorios fueron comprados y expuestos por varios establecimientos, en particular el White Swan Hotel de Alnwick, Northumberland, Inglaterra.