¿Qué son los frenos de sobrecarga?
Comprender los frenos de su remolque es crucial para entender cómo mover su remolque de forma segura y protegida. También conocidos como frenos de sobrecarga hidráulicos, los frenos de sobrecarga son extremadamente comunes en los remolques de barcos y en los remolques de alquiler o de ocio. Los frenos de sobrecarga no son exactamente controlados por el conductor; se activan automáticamente cada vez que el conductor reduce la velocidad del vehículo de remolque.
En los próximos minutos, aprenderá cómo funcionan los frenos de sobrecarga, por qué son la forma más popular de freno de remolque y cómo mantenerlos.
Remolques de barcos con frenos de sobrecarga
Los remolques de barcos con frenos de sobrecarga a menudo pueden estar sumergidos en el agua cuando los barcos están siendo recuperados y lanzados, causando una corrosión prematura en los componentes de los frenos eléctricos. Los frenos de sobrecarga no requieren ninguna configuración o conocimiento del sistema de frenado para operar, sin controlador eléctrico o cableado especial, y pueden ser sumergidos en el agua.
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Los otros tipos de frenos que se encuentran en los remolques son los frenos eléctricos de remolque y los frenos de aire. Ambos tipos de frenos requieren experiencia especializada y no funcionan bien en el agua o en condiciones de frío extremo. Los frenos de emergencia eliminan los riesgos de seguridad en el agua y con los operadores que no están familiarizados con otros sistemas de frenos de remolque. Los frenos funcionan como los normales para los conductores, a menos que esté retrocediendo su remolque, y llegaremos a eso más adelante.
Todos los frenos de remolque tienen sus pros y sus contras, pero los frenos de sobretensión se llevan la palma en cuanto a facilidad y versatilidad en el mundo de los frenos de remolque.
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Cómo funcionan los frenos de sobrecarga
Cuando un remolque está diseñado para transportar 3.000 libras, debe tener un sistema de frenado que funcione. El cuello de un remolque es de dos piezas. La parte delantera con el enganche está separada y se desliza en la cornisa hasta la mitad trasera del cuello. Un cilindro maestro para el freno del remolque está montado en la mitad trasera del cuello y tiene una varilla que se extiende a la mitad delantera. Cuando la carga se vuelve pesada, la varilla se extiende entre las dos partes del cuello y el peso se distribuye entre ellas. El pistón del cilindro maestro aumenta la presión del líquido en los conductos de los frenos, y el líquido de frenos presurizado fluye a cada tambor/rotor de freno a través de los conductos individuales de los frenos.
Tiene sentido, ¿verdad?
¿Qué sucede cuando se aplican los frenos de emergencia?
Los remolques con frenos de emergencia normalmente comienzan a reducir la velocidad al aplicar los frenos. El impulso empuja el remolque y la carga del mismo hacia la mitad delantera del cuello y lo fuerza. Aprenda la mejor manera de cargar un remolque aquí. Cuando el cuello delantero es entonces empujado hacia atrás, esa varilla empuja hacia el cilindro maestro y entonces los frenos son aplicados.
Cuando el vehículo remolcador se mueve hacia adelante y libera los frenos, el cuello se extiende y libera los frenos de emergencia. La varilla se puede modificar para que los frenos lleguen antes o después, lo que le haga sentir más cómodo.
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Cómo retroceder un remolque con frenos de emergencia
Un remolque con frenos de emergencia necesita un pasador especial para retroceder. El pasador se coloca en el cuello para que al poner el remolque en reversa no se activen los frenos de sobrecarga mientras un conductor está retrocediendo o un carrito de remolque está guiando el remolque con frenos de sobrecarga. El pasador puede retirarse cuando el remolque esté listo para volver a viajar.
Esta es la única parte complicada que hay que recordar cuando se utiliza un remolque con frenos de emergencia. Pero, es un pequeño precio a pagar por la facilidad que dan los frenos de sobretensión al operar su remolque.
Mantenimiento de los frenos de sobretensión
Una razón por la que los frenos de sobretensión son la tecnología de frenado de remolques más popular es porque todo el sistema está contenido en el propio remolque. Se requiere un mantenimiento periódico, pero simplemente siga las recomendaciones del fabricante para sacar el máximo provecho de sus frenos de sobrecarga hidráulicos. Principalmente, el mantenimiento será necesario en las pastillas de freno, los conductos de freno o los niveles de líquido de frenos.
Tus frenos de sobrecarga te cubren las espaldas, pero practica siempre una mayor seguridad cuando conduzcas tu remolque con un vehículo remolcador. Empaque bien sus cosas, no quiera que la inercia lo tire todo, deje mucho espacio para frenar, evite el exceso de velocidad y anticipe el frenado para que sea fácil de usar y requiera menos mantenimiento con el tiempo.
Sus frenos de emergencia harán o romperán su viaje, y estamos aquí para asegurarnos de que su experiencia con el remolque sea la mejor posible.