Reseña: JetBlue A321 «Even More Space» Economy Class

El producto «Even More Space» de JetBlue ofrece un espacio para las piernas líder en la industria para la clase económica. Esta reseña del A321 cubre mi viaje de Palm Beach a Los Ángeles.

Revisión de la clase económica «Even More Space» de JetBlue

Decidí no volar en Mint a la vuelta… eso fue duro, especialmente para un vuelo bloqueado de más de 6,5 horas, pero quería darle una revisión a los asientos de clase económica «Even More Space» de JetBlue. El billete base costaba 123 dólares y la mejora a espacio extra para las piernas costaba 116 dólares.

No sólo mi vuelo a LAX era el vuelo inaugural de Palm Beach a Los Ángeles, sino que también era el vuelo inaugural de Mint desde PBI. En consecuencia, hubo una celebración en la puerta de embarque antes del vuelo con globos y un corte de cinta.

El embarque comenzó puntualmente y duró menos de 20 minutos. No sería un vuelo completo y me encontré con una fila entera para mí en la segunda fila de Even More Space.

B6 2009
West Palm Beach (PBI) – Los Ángeles (LAX)
Viernes, 20 de noviembre
Salida: 05:22PM
Llegada: 08:58PM
Duración: 6hr,36min
Avión: Airbus A321
Asiento: 7D («Even More Space» Economy Class)

A pesar de ser de los últimos en embarcar, vi que la cabina «Even More Space» estaba prácticamente vacía. Mientras tanto, la cabina principal estaba más ocupada, aunque JetBlue sigue bloqueando todos los asientos centrales a bordo hasta finales de mes.

Asientos

El punto de venta de estos asientos es el espacio extra para las piernas. La fila siete tiene 37″ pulgadas de espacio para las piernas, cuatro pulgadas más que el ya generoso espacio para los asientos de 33″ en toda la cabina. La fila seis, la de la salida de emergencia, tiene aún más espacio para las piernas.

Aquí tenéis unas fotos que hice de la cabina durante mi vuelo de ida a West Palm Beach:

Puede que haya sido psicológico debido al espacio extra para las piernas, pero también sentí que los asientos de cuero tenían más acolchado y eran cómodos para estar sentados por mucho tiempo. Sería un vuelo de trabajo productivo y la posibilidad de estirar las piernas sin levantarme ayudaba a esa productividad.

Los enchufes están situados bajo el asiento (uno por asiento…no dos por tres)…eso es otro punto de venta una vez que los vuelos se llenan de nuevo.

Comida + bebida

Durante la pandemia, JetBlue ofrece un servicio modificado en clase económica. Durante el vuelo se ofrecen refrescos, zumos y agua, además de aperitivos de cortesía, así como una caja de aperitivos estilo tapas «SavorUp» y un plato de queso «PickMeUp» para comprar.

Una de mis partes favoritas de la experiencia de vuelo de JetBlue son las patatas fritas TERRA Sweets & Blues. Lamentablemente, en este vuelo sólo había una selección de palomitas PopCorners, galletas Cheez-It y galletas de chocolate caseras Goodie Girl Cookies (aunque todas estaban ricas). Los asistentes de vuelo vinieron hacia el inicio del vuelo y de nuevo unos 90 minutos antes del aterrizaje.

Pedí el plato de queso por 9 dólares… no vale la pena. Es un plato de queso de 3 dólares que JetBlue no debería cobrar más de 6 dólares. El queso era bueno, pero el tamaño de la porción pequeña.

Mientras que el café, té y alcohol fluyen libremente en la clase MINT, no hay bebidas calientes ni alcohol en la clase económica.

Durante la pandemia, los aperitivos y bebidas de autoservicio de JetBlue no están disponibles en la cocina delantera.

Servicio

El servicio fue muy amable… no es sólo cosa de Mint. Los auxiliares de vuelo sonreían y eran proactivos. En un momento del vuelo, un FA pasó a recoger la basura, se dio cuenta de que mi botella de agua estaba vacía, y proactivamente me trajo otra. Fue un toque tan agradable.

Por cierto, si tienes frío las mantas y almohadas están disponibles para su compra por $ 6 cada uno. Tuve frío…

Wi-Fi + IFE

El sistema IFE de JetBlue incluye películas de cortesía, televisión en directo y radio por satélite SiriusXM.

También hay internet de cortesía a velocidades decentes para 40,000 pies:

Lavabo

Dos lavabos están situados en la parte trasera de la cabina y uno en la parte delantera, que también utilizan los clientes de Mint. Yo utilicé el aseo de la cabina central, que me pareció limpio (y mucho más espacioso que los atroces aseos de la cabina central del Boeing 737 MAX).

¿Vale la pena?

Tener una fila entera para mí y el espacio para estirar las piernas mereció la pena el coste extra. Lo valdría si el vuelo estuviera totalmente vacío en la parte de atrás? No. ¿Y si el vuelo estuviera lleno? Sí, ya que valoro la productividad en más de 19$/hora (116$/6).

Relleno de horario

Este es un nuevo servicio, pero JetBlue realmente ha rellenado el horario. El vuelo duró cinco horas en lugar de las 6,5 horas previstas, lo que significa que llegamos a la puerta de embarque en LAX casi 90 minutos antes. Por suerte, ¡había una puerta abierta!

CONCLUSIÓN

El producto de clase económica de JetBlue no es nada especial en términos de servicio a bordo, pero fue estupendo poder estirarse en un asiento «Más espacio aún» y disfrutar de un wi-fi rápido y gratuito a bordo. Los asistentes de vuelo también fueron amables. No dudaría en volver a volar con JetBlue en clase económica y subir de categoría. Espero que la próxima vez vuelvan los TERRA Sweets & Blues!