SUECIA

Desde la década de 1930, Volvo y Scania-Vabis comenzaron a exportar camiones, estas exportaciones aumentaron significativamente a partir de la década de 1950. Volvo y Saab, a partir de finales de los años 50, comenzaron a exportar sus vehículos de pasajeros, sobre todo a Gran Bretaña y América.

Después, en 1969, Scania-Vabis y Saab se unieron para formar Saab-Scania, y las líneas de fabricación de camiones se vendieron bajo el nombre de Scania.

Después de la crisis del petróleo de 1973, Saab-Scania estuvo a punto de fusionarse con Volvo, sin embargo, sería con General Motors con quien se uniría Saab-Scania, en 1989;conocida como Saab Automobile.

Volvo y Saab han tenido una larga historia de producción de vehículos de motor seguros y fiables. En 1999, Volvo vendió su división de vehículos de pasajeros (Volvo Cars) a la Ford Motor Company.

En 2008 a 2010 se produjo la crisis de la industria del automóvil. Esta crisis formaba parte de la caída financiera mundial y estaba vinculada a la crisis energética de 2003 a 2008, cuando los precios de los combustibles para automóviles aumentaron. En Suecia, esto llevó a Ford a vender Volvo Cars en 2009 a la empresa china conocida como Zhejiang Geely Holding Group.

National Electric Vehicle Sweden (NVES) es una empresa japonesa-china que compró Saab Automobile en 2012. NVES se centra en la fabricación de automóviles eléctricos. Hay planes para fabricar vehículos eléctricos con tecnologías de Saab. NVES también ha obtenido los derechos para utilizar legalmente el nombre de Saab, y las futuras producciones y servicios se comercializarán y venderán bajo la marca SAAB.

Las empresas chinas han tenido un impacto significativo en la unión con la industria automovilística sueca, para apoyar la producción continua con la industria del automóvil.

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