#Vanlife: ¿Qué es una conversión 4×4 de Quigley? ¿Puedo añadir tracción 4×4 a mi furgoneta?
Si has leído alguna de nuestras coberturas de #vanlife, es muy probable que hayas visto vehículos con un gigantesco ‘Quigley’ blasonado en el lateral. ¿Qué es Quigley? La pregunta más correcta debería ser quién es Quigley – Quigley Motor Company es una casa de conversión de Pennsylvania que se especializa en conversiones 4×4, y específicamente en conversiones de furgonetas de tamaño completo, autobuses, RVs, y más. Queríamos obtener un poco más de información sobre las conversiones y el proceso, así que nos pusimos en contacto con el Director de Ventas de Quigley, Brent Hawk para obtener la primicia.
Bikerumor: En pocas palabras, ¿qué es una conversión Quigley 4×4?
Quigley: Quigley 4×4 proporciona la capacidad de «Conquistar su mundo», con una reputación construida sobre su sistema 4×4 fiable de alta calidad para furgonetas de tamaño completo. Consulte «Nuestra historia» en el sitio web para conocer más sobre nuestra historia.
Bikerumor: ¿En qué vehículos se puede instalar?
Quigley: Furgonetas de tamaño completo y chasis de corte de Ford, GM y Nissan(También autobuses, autocaravanas, ambulancias y vehículos utilitarios a la espera de un análisis de peso).
Bikerumor: ¿Es un sistema AWD, o un verdadero sistema 4WD con ajustes separados de alta/baja velocidad?
Quigley: La conversión Quigley 4×4 es un verdadero sistema 4WD con ajustes 2H, 4H, 4L, y Neutral. Las conversiones Quigley Nissan son sólo 2H y 4H.
Bikerumor: ¿Cuánto levanta el vehículo?
Quigley: Modificación: LIFS (Lifted Independent Front Suspension, opcional para GM & Nissan):
- Ford – 2.0″
- GM – 0.0″, LIFS opcional de 3″ disponible
- Nissan – 0.0″, LIFS opcional de 2″ disponible
- www.quigley4x4.com
- Quigley 4×4 – IG
- Quigley 4×4 Vans – grupo fb
- Quigley Motor Company – página fb corporativa
- Se pueden enviar preguntas a [email protected]
Bikerumor: ¿Cómo afecta a la garantía de fábrica del vehículo? ¿Qué garantía ofrecen en las piezas y el servicio?
Quigley: Convertir un vehículo de 2wd a 4wd con Quigley NO anula la garantía de fábrica. La garantía de fábrica permanecerá intacta con la excepción de los componentes de conversión de Quigley. Quigley garantiza su conversión, igualando la garantía del equipo original del vehículo. Las conversiones de Quigley utilizan componentes fabricados por los equipos originales para facilitar el servicio en los concesionarios y centros de servicio de todo el país. Los componentes específicos de Quigley se enviarán al centro de servicio para su instalación. Todas las reclamaciones de garantía deben ser aprobadas antes de comenzar el trabajo. Para más detalles siga este enlace: http://www.quigley4x4.com/Product-Support/Warranty/Overview
Bikerumor: ¿Qué capacidad tiene su sistema 4×4 en comparación con, por ejemplo, un Jeep Wrangler?
Quigley: Un jeep es un vehículo diferente a una furgoneta en el sentido de que tiene una distancia entre ejes corta (buena en ciertas situaciones/mala en otras), así que no es realmente comparar manzanas con manzanas. Puedo decir que si usted busca en Google Quigley 4×4 Moab puede ver que nuestras furgonetas pueden ir a muchos lugares que los jeeps van. También un jeep tiene un eje delantero sólido que todavía hacemos en la serie E de Ford, pero las furgonetas de Ford Transit, GM y Nissan son ahora todas con suspensión delantera independiente. Esto mejora la calidad de conducción en general.
Bikerumor: ¿Cuáles son algunas de las cosas que la gente debería tener en cuenta antes de añadir su sistema a su furgoneta?
Quigley: ¿Cuál es su uso previsto, y necesitan una elevación o no? ¿Qué conversión de furgoneta va a ser la mejor herramienta para lo que están tratando de lograr? Una cosa en la que nos centramos es en asegurarnos de que todos los límites de peso no se exceden cuando añadimos nuestro sistema. Por ejemplo, si estás construyendo una furgoneta camper y añadiendo componentes, ¿eso, combinado con nuestro sistema 4×4 pondrá alguno de los ejes o el peso total en exceso de las recomendaciones del OEM.
Bikerumor: ¿Afecta al manejo o a la estabilidad a alta velocidad?
Quigley: Se trata de vehículos de tipo furgoneta / SUV de gran tamaño que tienen un centro de gravedad más alto en comparación con los coches. Siempre hay que tener precaución y conducir en consecuencia, no se manejan como los coches deportivos. No nos salimos de lo que el OEM recomienda y también nos ajustamos a todas las Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor.
Bikerumor: En algunos foros se menciona un proceso de «Descalificación», ¿qué es esto y por qué es una preocupación?
Quigley: Por lo general, buscan obtener más recorrido de su furgoneta 4×4 o cambiar las características de conducción. Construimos para cumplir con todas las Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor y «De-Quig» muy probablemente podría hacer que el vehículo no se ajuste a estas normas y por lo general anulará nuestra garantía y la garantía del OEM.
Bikerumor: ¿Cuánto afecta al kilometraje de la gasolina en la ciudad y en la carretera?
Quigley: Las furgonetas de tamaño completo no se compran normalmente por el ahorro de combustible, sino que satisfacen necesidades específicas, ya sea un camión de trabajo o una familia numerosa. Dicho esto, la economía de combustible no se ve afectada sustancialmente cuando no se utiliza la tracción 4×4, nuestro sistema es bajo demanda y no se activa permanentemente.
Bikerumor: ¿Cuánto cuesta y cuánto tiempo se tarda en instalar?
Quigley: Un coste aproximado de la conversión 4×4 de Quigley es de entre 12.000 y 14.000 dólares. Para conocer todos los detalles consulta http://www.quigley4x4.com/Pricing/4×4/Overview
Bikerumor: ¿Es un kit que la gente puede pedir e instalar por sí misma?
Quigley: La reputación de Quigley se basa en su producto duradero de alta calidad. Debido a la complejidad y a la integración con los sistemas de equipo original existentes, Quigley NO ofrece un kit de bricolaje. La instalación se realiza en nuestra planta de producción de 72.000 pies cuadrados en Manchester PA.
Trabajamos con Ford y GM para ofrecer Ship-Thru al concesionario seleccionado por el cliente, lo que puede reducir significativamente los costes de envío. Para Nissan y Ford Transit Mid-Roof y High-Roof el OE entregará la unidad a Quigley, después de la conversión los costes de envío para mover el vehículo desde Manchester PA al concesionario del cliente son adicionales a los costes de conversión.
Bikerumor: ¿Algo más que la gente deba saber sobre su empresa o sistema?
Quigley: Somos una empresa familiar de tercera generación, propiedad de veteranos, que valora el American Made y los proveedores locales. Echa un vistazo a la página de testimonios para ver los comentarios de los clientes http://www.quigley4x4.com/About-Us/Testimonials
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