Acquérir une licence de dispatcher FAA – Apprenez ce qu’il faut faire
Dans l’industrie aéronautique, il y a beaucoup de carrières significatives en dehors du métier de pilote, et l’une d’entre elles est celle de dispatcher.
Les dispatcheurs travaillent pour des compagnies aériennes de transport de passagers, des transporteurs de fret et d’autres sociétés de transport possédant des flottes d’avions. Les dispatcheurs sont des acteurs clés de la réussite opérationnelle de ces entreprises. Ils sont le partenaire de confiance d’un pilote au sol, qui veille à ce que les avions circulent en toute sécurité et à l’heure. Leurs responsabilités comprennent :
- Surveiller l’évolution de la météo
- Élaborer des plans de vol
- Affecter des ajustements en temps réel aux plans de vol pour tenir compte de la météo ou d’autres situations inattendues
- Maintenir les communications avec les équipages de vol
Les experts en aviation prévoient une croissance globale de l’industrie, ce qui devrait entraîner une forte demande de répartiteurs certifiés.
En quoi cela diffère-t-il du contrôle du trafic aérien ?
Vous vous demandez peut-être en quoi cela diffère-t-il d’un contrôleur du trafic aérien ? Ils communiquent également avec les pilotes et ont le pouvoir de rediriger les vols en cas de mauvais temps et d’urgences inattendues.
La différence essentielle est que les contrôleurs aériens travaillent pour la Federal Aviation Administration. Ils sont uniquement responsables de la surveillance d’un vol à partir du moment où il entre dans leur espace aérien jusqu’à son départ, alors que la responsabilité d’un répartiteur s’étend du pré-vol à l’après-vol.
Ce que vous devez savoir sur la formation
Etre répartiteur nécessite une licence de la FAA. Cette licence s’accompagne des exigences suivantes :
- Vous devez avoir au moins 23 ans.
- Vous devez avoir un diplôme d’études secondaires ou une équivalence.
- Vous devez parler anglais
- Vous devez suivre 200 heures de formation avec un programme approuvé par la FAA
- Vous devez réussir le test de connaissances et le test pratique de dispatcher d’aéronefs de la FAA
En supposant que vous remplissez les trois premières conditions préalables, vous êtes prêt à passer à la formation. Les cours de formation sont disponibles auprès d’une multitude de collèges et d’universités ainsi que d’écoles de vol et d’autres points de vente. Vous pouvez suivre votre formation dans une salle de classe traditionnelle ou en ligne.
Une fois que vous avez trouvé un programme, c’est une bonne idée de confirmer qu’il est approuvé par la FAA. Vous pouvez trouver une liste de fournisseurs de programmes approuvés ici.
La formation couvre une multitude de sujets, notamment :
- États-Unis. réglementations et lois
- Météorologie
- Interprétation du temps
- Principes de la navigation aérienne
- Procédures de contrôle du trafic aérien
- Chargement des aéronefs, poids et centrage
- Prise de décision et jugement
- Communication et coordination de l’équipage
Si vous avez une expérience antérieure en tant que pilote ou dans l’industrie aéronautique, vous pourrez peut-être remplacer cette expérience par une partie des 200 heures de formation minimum.
Après avoir suivi le cours, vous êtes prêt à passer le test de la FAA.
Les examens théorique et pratique
La FAA vous autorise à passer l’examen théorique dès 21 ans, même si vous ne pouvez pas obtenir votre certification avant 23 ans.
Le test de connaissances est un examen à choix multiples qui couvre les sujets que vous avez appris en formation. Il comporte 80 questions et vous disposez de 3,5 heures pour le terminer.
Vous devez obtenir un score d’au moins 70 % pour le réussir.
L’épreuve pratique se déroule avec un examinateur. Les candidats à l’examen doivent montrer qu’ils peuvent planifier des vols, répartir des avions et élaborer et communiquer des procédures d’urgence.
Si l’examen pratique vous rend nerveux, Pilot Mall peut vous aider à vous assurer que vous êtes aussi bien préparé que possible.
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