Allegiant Air teste des sièges en économie premium sur certains vols
Allegiant Air teste cet été un nouveau produit en économie premium sur sa flotte d’Airbus de la famille A320 au départ de Los Angeles.
Dublié « Allegiant Extra », le produit comprend un minimum de six pouces d’espace supplémentaire pour les jambes, un embarquement prioritaire et une boisson gratuite, selon le site Web du discounter basé à Las Vegas. Les sièges supplémentaires sont situés à l’avant de la cabine de l’avion.
Allegiant ne propose pas de cabine de première classe.
Le produit est proposé sur certains vols au départ de LAX cet été à titre d’essai, a déclaré Drew Wells, vice-président des revenus et de la planification d’Allegiant, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de la compagnie aérienne mercredi.
Il n’a pas été immédiatement clair combien Allegiant facturerait en plus pour le produit, mais un vol du 23 août de LAX à Missoula (MSO), Montana, a montré des frais de 43 à 45 $ pour un aller simple pour les sièges Extra.
La porte-parole d’Allegiant Hilarie Grey dit que les sièges Extra sont installés sur trois avions A320 et volent sur environ 85% des vols de la compagnie à LAX. Le produit a fait ses débuts le 5 juin.
Le transporteur constate des résultats « mitigés » pour les sièges Extra, qui sont disponibles moyennant des frais supplémentaires, a déclaré Drew. La demande est la plus forte sur les vols plus longs.
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Allegiant prévoit de poursuivre l’essai au départ de Grand Rapids (GRR), Michigan, cet automne et cet hiver, a-t-il ajouté.
« Si nous sortons de cet hiver et que nous ne pouvons pas tout reconstituer, nous n’aurons aucun problème , » a déclaré Drew. « Mais j’ai le sentiment que cela va être un succès. »
Allegiant génère près de la moitié de ses revenus moyens de billetterie à partir des frais pour les produits auxiliaires. Au deuxième trimestre, ces frais ont généré plus de 45 % du tarif moyen de la compagnie aérienne, soit 114,47 $. En comparaison, les ventes de billets n’ont généré que 51% du tarif moyen.
Le transporteur à très bas coûts n’est pas le premier à proposer un produit de type premium-economy à bord de ses avions. Spirit Airlines propose depuis longtemps son Big Front Seat à bord de ses avions, offrant des sièges de type inclinable avec un espace supplémentaire pour les jambes.
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American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines proposent toutes leur propre version des produits de sièges économiques avec espace supplémentaire pour les jambes à bord des avions. Alaska Airlines est devenu l’un des derniers transporteurs américains à le faire en 2016, lorsqu’il a commencé à vendre des sièges Premium qui offrent également un espace supplémentaire pour les jambes et des commodités dans la cabine économique.
L’image vedette est une courtoisie d’Allegiant.
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