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Batterie 101 : Technologie AGM vs GEL

La technologie utilisée pour créer des batteries a parcouru un long chemin depuis l’époque des cellules en verre et des enveloppes en bois. Maintenant, nous avons une technologie spécialisée et des avancées et il peut devenir déroutant d’essayer de tout garder en ordre. Nous aimerions donc démêler une partie de cette confusion en posant la question suivante : Quelle est la différence entre les technologies AGM et GEL ?

Avant de plonger pieds joints dans les différences entre les deux, jetons un coup d’œil à ce qu’est exactement chacune d’entre elles.

Les batteries AGM

La technologie AGM est l’abréviation de Absorbent Glass Mat. Cette explication à elle seule semble ridicule mais attendez. Le tapis de verre absorbant fait référence à un fin tapis de fibre de verre capable d’absorber l’acide sulfurique, rendant les batteries étanches aux déversements. C’est plus logique, non ? Dans les années 1980, la demande augmentait pour des batteries plus légères et moins dangereuses pouvant être utilisées dans les avions et les véhicules.

La technologie AGM a permis de répondre à cette demande. Tout d’un coup, les batteries pouvaient être transportées sans problème de matières dangereuses et la construction du tapis signifiait que les batteries pouvaient désormais avoir la forme d’un cylindre ou du traditionnel cube rectangulaire.

Les batteries à gel

La technologie à gel est une toute autre affaire. Une batterie à cellule de gel est une batterie qui utilise un acide sulfurique qui a été mélangé avec de la silice fumée pour créer une substance de type gel qui est immobile. Grâce à la cellule GEL, la batterie n’a pas besoin d’être maintenue en position verticale et les électrons peuvent circuler entre les plaques sans menace de déversement.

Ces batteries produisent peu de fumées, ce qui les rend idéales pour être utilisées dans des endroits peu ventilés.

Sachant que nous les comprenons mieux, comparons-les.

Les différences

Bien que ces batteries ne soient pas les mêmes, il existe des similitudes qui font que les gens les confondent. Elles sont toutes deux non déversables, sont à cycle profond (ce qui signifie qu’elles peuvent être profondément déchargées) et peuvent être transportées en toute sécurité, entre autres choses. Alors qu’est-ce qui les différencie ?

  • AGM

– Préférables lorsqu’une rafale d’ampères est nécessaire.

– Peuvent durer des années.

– Peuvent être facilement rechargées, dans certains cas jusqu’à 5 fois plus rapidement.

– Peuvent être produites à un coût inférieur à celui des batteries au gel.

– Ont une faible résistance interne.

– Se comportent bien à des températures inférieures à 32 degrés.

  • GEL

– Capacité de puissance inférieure.

– Se comportent bien dans des environnements plus chauds.

– Se comportent bien avec des taux de décharge lents.

– Si elle est rechargée incorrectement, la batterie tombera en panne avant la fin de son cycle de vie.

– Ne conviennent pas pour être utilisées comme batteries de démarrage en raison d’une résistance accrue à l’acide.

– Ne fonctionnent pas bien à des températures inférieures au point de congélation.

Donc, lorsque vous essayez de décider quelle batterie acheter, considérez quelques éléments.

  1. Pour quelle application utilisez-vous la batterie ?
  2. La batterie devra-t-elle fonctionner à des températures inférieures à zéro ?
  3. Comment allez-vous recharger la batterie ?
  4. Avez-vous besoin d’un taux de décharge lent ou aurez-vous besoin de rafales de puissance ?

Une fois que vous avez les réponses à ces questions, vous pouvez déterminer la meilleure batterie pour vous. Un climat plus chaud et des taux de décharge plus faibles ? Se lancer dans la batterie au gel pourrait bien être la solution.

Climat plus froid et vous voulez utiliser la batterie comme batterie de démarrage ? Définitivement, optez pour l’AGM. Comprendre la batterie que vous achetez vous aidera grandement à éviter d’endommager votre équipement et à préserver la durée de vie de la batterie.

La batterie au gel est une batterie de démarrage.

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