Comment démarrer une voiture avec un mauvais démarreur pour une transmission automatique ?

Aujourd’hui, nous allons aborder une question fréquemment posée : comment démarrer une voiture avec un mauvais démarreur de transmission automatique ?

Bien, si cela est arrivé pour la première fois, vous avez 80% de chances de faire démarrer votre voiture sans changer le démarreur.

La seule façon de faire fonctionner un mauvais démarreur est de frapper doucement avec un marteau. (Lorsque vous êtes sûr à 100%, le problème vient du démarreur)

Pourquoi ?

Parce qu’avec le temps, des points morts se créent entre l’armature et les bobines de champ.

Lorsque vous frappez avec un marteau, cela bouge et me démarreur fonctionne à nouveau. (Vous ne pouvez pas le refaire & encore une fois). Changez le démarreur immédiatement.

Bien, il y a quelques autres raisons aussi et vous pouvez trouver que le démarreur est ok et qu’il y a un problème avec quelque chose d’autre.

Et, ne vous inquiétez pas des dépenses, si vous avez une assurance auto complète, vous êtes couvert. Si vous n’en avez pas, obtenez-en une auprès de BestCarInsuranceFinder.com.

Poursuivez votre lecture, vous trouverez tout dans cet article.

Solution détaillée du mauvais démarreur

Les mauvais démarreurs de voiture sont l’un des principaux problèmes automobiles rencontrés dans les ateliers de réparation automobile. L’émergence des véhicules électriques et hybrides pourrait être une solution durable à ces problèmes. Mais avant que nous nous tournions tous vers les voitures électriques, les problèmes de démarreur resteront une importante cause principale de problèmes automobiles.

Par conséquent, si votre démarreur se comporte mal, que pouvez-vous faire ?

Quelles sont les options disponibles pour vous permettre de démarrer votre voiture et de vous rendre au prochain atelier de réparation disponible ?

Il est essentiel de comprendre que les problèmes de démarreur de voiture peuvent survenir de manière imprévisible pour diverses raisons.

Les raisons courantes des problèmes de démarreur de voiture comprennent ; des bornes desserrées, des bornes corrodées, des composants du système endommagés ou usés. Si vous réalisez l’une des raisons pré-nommées, alors il peut être difficile de démarrer votre voiture.

Regrettablement, cela peut prendre du temps pour découvrir la véritable cause pour laquelle votre voiture ne peut pas s’allumer immédiatement. La plupart des individus continuent à tourner la clé de contact pour voir si le moteur s’allume, mais dans la plupart des cas, cette action n’est pas utile.

Heureusement, la plupart des problèmes de voiture peuvent être retracés à une source. Essayer plusieurs stratégies peut aider à déterminer la cause exacte de la panne d’allumage. Essayez les points suivants pour déterminer ce qui a pu se passer avec le système de démarrage de votre voiture. Commencez par des solutions simples au fur et à mesure que vous avancez vers les plus complexes.

Typiquement, un démarreur a besoin des éléments suivants pour fonctionner;

• Courant positif provenant de la batterie
• Une masse
• Déclenchement du courant positif arrivant au solénoïde du démarreur provenant du relais du démarreur.

Tous ces trois éléments peuvent être contournés lorsque vous allumez le moteur et conduisez en toute sécurité vers un atelier de réparation.

Commencez par vérifier les connexions

C’est le point principal auquel vous devez commencer vos vérifications. Assurez-vous que vous n’avez pas de connexions lâches entre la batterie et le démarreur, car c’est la cause la plus fréquente des problèmes de démarreur. Si vous détectez des connexions lâches provenant de la batterie vers le démarreur, cela pourrait signifier que votre démarreur ne reçoit pas suffisamment d’ampères pour fonctionner.

Utilisez un cliquet pour serrer les connecteurs des bornes de la batterie. Si tout semble aller bien, essayez de suivre le fil positif qui sort de la batterie. Ce fil se divise généralement en deux ; l’un mène à l’alternateur tandis que l’autre va au démarreur. Suivez à travers le fil et essayez de vérifier s’il est desserré.

Si aucune connexion lâche n’est découverte, envisagez de contourner ce fil positif qui provient de la batterie à l’aide d’un gros câble de démarrage. Pendant que vous faites ces opérations, tournez la clé de votre voiture en position de démarrage…

Regardez les masses du moteur

Le fil de masse menant au démarreur ne provient pas de la batterie. La masse provient de la transmission via le cadre extérieur du démarreur. D’autre part, la transmission acquiert sa masse à partir des fils de masse qui relient la transmission à la carrosserie de la voiture. Si l’un de ces fils est endommagé ou rouillé, cela pourrait être la raison pour laquelle votre voiture ne peut pas démarrer.

Notez que les fils de terre du moteur et de la transmission peuvent affecter la terre globale qui atteint le démarreur. Les deux fils de terre doivent être irréprochables pour que le démarreur fonctionne de manière optimale.

Tentez de contourner cette erreur en reliant la borne négative des batteries au châssis du goûteur à l’aide d’un fil de liaison. Si le problème était la masse du véhicule, alors votre voiture devrait pouvoir démarrer facilement avec cette connexion.

Qu’en est-il du fil du solénoïde du démarreur ?

C’est le solénoïde qui permet au démarreur de s’engager avec la couronne de la transmission, bien que la masse et le positif puissent allumer le démarreur. Lorsque le démarreur tourne librement lors de la mise en marche, alors le problème est très probablement le solénoïde. Dans ce cas, recherchez le plus petit fil qui se connecte au démarreur et vérifiez s’il est sale ou rouillé.

Pour résoudre ce problème, vous pouvez potasser pour contourner le fil du solénoïde du démarreur. Utilisez un petit fil pour offrir un courant de 12v de la batterie à l’endroit où le solénoïde se connecte au démarreur. Vous entendrez un clic lorsque vous connecterez ce fil. Enfin, lancez le moteur pour démarrer votre voiture.

Inspectez la corrosion

La corrosion est l’ennemi de plomb qui corrompt la conductivité électrique. Il est essentiel de s’assurer que les bornes de votre batterie sont dépourvues de tout dépôt acide et de toute corrosion.

Pour nettoyer des connecteurs de batterie encrassés, mélangez des quantités égales de bicarbonate de sodium et d’eau dans un petit récipient et versez ce mélange sur les bornes. Laissez-le tremper pendant quelques minutes puis utilisez de l’eau chaude propre pour nettoyer les connecteurs.

Alors que vous travaillez sur les connecteurs des bornes de la batterie, n’oubliez pas que la corrosion pourrait se trouver à l’autre extrémité des fils. Inspectez le connecteur du solénoïde et le connecteur positif pour détecter toute corrosion. N’oubliez pas les masses de la boîte de vitesses et les connexions du moteur. Débarrassez-les de toute trace de rouille, d’acide ou de saleté.

Touchez doucement le démarreur avec un marteau

C’est l’une des façons traditionnelles de traiter les problèmes de démarreur de voiture. Tout mécanicien conventionnel vous conseillera de frapper le démarreur lorsque vous faites tourner la manivelle pour le faire fonctionner. Ce conseil peut fonctionner puisque les démarreurs développent des points morts entre l’armature et les bobines de champ au fil du temps, en tapant sur le démarreur avec un marteau, vous ferez tourner l’armature de manière adéquate pour démarrer.

Cette astuce peut ne pas fonctionner pour la plupart des voitures puisque la plupart des voitures modernes ont un moteur transversal, contrairement aux modèles précédents qui avaient des moteurs longitudinaux. Avec les moteurs transversaux, le démarreur se trouve à l’arrière du moteur ; cet emplacement peut être inaccessible même à mains nues.

Si c’est le cas de votre voiture, cherchez une rallonge à cliquet ou un pied-de-biche allongé pour taper sur le démarreur.

Essayer de faire démarrer la voiture à l’aide d’un treuil

Bien que le fait de faire démarrer la voiture à l’aide d’un treuil ne donne aucun résultat dans la plupart des cas, le fait de l’attacher peut donner quelques résultats. Si votre batterie est en parfait état, elle devrait fournir un courant suffisant au démarreur pour qu’il fonctionne normalement.

Essayer ne fera pas de mal ; faites démarrer la voiture à l’aide d’une grosse batterie ou d’un démarreur de secours. Cela aidera l’armature à surmonter tout point mort et à offrir suffisamment de puissance pour tourner.

Comment contourner le relais du démarreur

Vous pouvez facilement utiliser un tournevis pour contourner le relais du démarreur. Les anciens modèles de voitures sont idéaux pour cette astuce bien qu’elle fonctionne dans tous les cas où le démarreur est accessible via un tournevis.

Le tournevis est utilisé pour contourner un commutateur d’allumage ou un relais de démarreur défectueux.

Utilisez le tournevis pour connecter à la fois la borne du solénoïde et la borne positive du démarreur. Cette connexion aidera à contourner le relais et à fournir un courant de 12v au solénoïde d’où le démarrage de la voiture.

Vérifier la tension de la batterie

À l’aide d’un voltmètre, vous pouvez mesurer la tension disponible de votre batterie. Cela permettra de déterminer si votre batterie a suffisamment de courant pour faire fonctionner le démarreur. Comment vérifier la tension de la batterie.

• Régler le voltmètre sur une tension supérieure à celle de la batterie. Par exemple, 25v sur l’étage de tension continue
• Connecter les bornes du voltmètre aux bornes de la batterie
• Mettre les phares de la voiture
• Prendre les lectures sur le voltmètre

Si votre batterie a suffisamment de courant, les lectures sur le voltmètre devraient être entre 12.4V-12.6V ; cela se traduit par une charge de 75%-100%. Si les lectures sont inférieures à 12,4V, alors vous pouvez les charger d’abord la batterie avant d’essayer d’allumer le moteur.

Une batterie avec une lecture de 12,4V ou moins sur le voltmètre nécessite une vérification par hydromètre si la batterie a plus de trois ans. La tension peut être un signe qu’une ou plusieurs cellules sont mortes. Vous pouvez acheter des hydromètres de qualité et abordables en ligne.

Inspection du moteur de démarrage

L’emplacement du moteur de démarrage sur votre véhicule dépendra du modèle. Parfois, vous devrez peut-être retirer le collecteur ou soulever l’avant de la voiture ou tout autre composant pour accéder au moteur de démarreur. Le modèle de réparation de votre voiture peut vous guider sur l’emplacement du moteur.

Pour soulever votre voiture, utilisez des crics pour la soutenir le long des freins de stationnement. N’oubliez pas de bloquer les roues pour éviter de faire rouler la voiture.

Vérifiez que les boulons de fixation du démarreur ne sont pas desserrés. Des boulons desserrés empêcheront l’entraînement du démarreur d’engager correctement le volant moteur.

Si cela se produit, vous entendrez un bruit d’écrasement lorsque vous essayez de démarrer le moteur. Cela résulte d’un choc entre le pignon du démarreur et la couronne du volant.

Lorsque vous découvrez que les boulons de montage sont serrés, pensez à déposer le moteur pour vérifier le pignon. Il s’agit du petit engrenage situé à l’avant du démarreur qui aide à faire tourner le moteur en engageant le volant. Inspectez le pignon pour déterminer si les dents sont endommagées ou usées. Si les dents sont endommagées ou usées, il est impossible de faire tourner le moteur.

Pour déterminer l’état de forme du démarreur, utilisez un tournevis ordinaire pour faire tourner le pignon. S’il est en excellent état, il ne doit tourner que dans un seul sens. S’il est inamovible, ou s’il tourne dans les deux sens, cela indique que vous devez remplacer le démarreur.

Vérifier le volant du moteur

En même temps que vous inspectez le moteur, vérifiez également le volant. Le volant d’inertie est une énorme roue qui se trouve entre la transmission et le moteur. Le démarreur s’engage dans cette roue lorsqu’il fait tourner le moteur.

Après avoir retiré le démarreur, assurez-vous d’avoir mis votre transmission au point mort.

Demandez à quelqu’un de vous aider à faire tourner le vilebrequin. Il y parviendra en utilisant une barre de rupture ou un cliquet pour tourner le boulon central qui se trouve sur la poulie du vilebrequin. Cette poulie se trouve dans la partie avant inférieure du moteur.

La poulie fait tourner l’entraînement pour faire fonctionner la pompe de direction, l’alternateur et d’autres composants pertinents. Selon le modèle de votre voiture, il se peut que vous deviez extraire la roue pour accéder au boulon central de la poulie.

Lorsque le volant moteur tourne, vérifiez si des dents manquent ou sont endommagées. Vous devez remplacer le volant moteur si vous découvrez des dents manquantes ou endommagées car il est impossible de faire tourner le moteur à la manivelle dans un tel état.

Tester le démarreur

Après avoir inspecté le démarreur, il est essentiel de se rendre dans un magasin de pièces automobiles pour figurer sa fonctionnalité. Dans la plupart de ces magasins, le service est gratuit. Si le moteur de démarreur est âgé, il aura un arbre, une armature, des balais usés ou un enroulement déposé brûlé qui se traduisent par des bruits inhabituels, un démarrage lent, une mauvaise transmission du courant et finalement aucun démarrage.

Une inspection du moteur au magasin de pièces automobiles révélera l’état général du moteur. Elle déterminera si le moteur tire suffisamment de courant pour démarrer le moteur et l’état des composants internes du moteur.

Quelles sont les options si aucune voiture à proximité ?

Si votre voiture cale dans une région éloignée et que la probabilité d’obtenir l’aide d’une autre voiture pour faire démarrer votre batterie n’est pas disponible, le meilleur choix est toujours d’avoir un appareil de démarrage de secours dans votre véhicule.

C’est un appareil rechargeable qui fournira du courant à la batterie de votre voiture. Un dispositif de démarrage de saut est un must have pour tout propriétaire de voiture. On ne sait jamais quand un désastre peut survenir.

En plus d’un appareil de démarrage de secours, vous avez besoin de lunettes de protection et de gants isolés par mesure de sécurité. Ne prenez pas le risque de travailler sur votre batterie à mains nues et avec des yeux non protégés. Les gants en caoutchouc sont les meilleurs lorsque vous manipulez des acides de batterie.

Mots finaux

Si votre voiture est confrontée à des problèmes de démarreur, rappelez-vous que les connexions électriques défectueuses, le manque d’entretien de la batterie et d’autres composants sont les principales causes des pannes de démarreur de voiture.

Qu’importe la source des problèmes de démarreur de voiture, je crois que ces conseils vous aideront à trouver une solution fiable aux problèmes.

Vous pouvez résoudre efficacement les problèmes de démarrage de voiture si vous choisissez d’essayer l’un des trucs et astuces que j’ai mis en évidence dans cet article.

Si ces astuces n’ont pas résolu les problèmes de démarreur, vous pouvez toujours essayer d’autres moyens simples de stratégies de dépannage.

Vous avez la gentillesse de partager avec les lecteurs vos expériences sur les problèmes de démarreur de voiture et les astuces qui ont fonctionné pour vous. Si vous avez d’autres moyens passionnants pour résoudre vos problèmes de démarreur de voiture, vous pouvez également partager.

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