Conduite de San Francisco à Los Angeles idées d’itinéraire ??? – California Forum

Ceci est un abécédaire de cinq minutes pour orienter les visiteurs vers des informations sur la route côtière de SF à LA ou de LA à SF le long de la côte. Il y a des liens vers des articles et du contenu des membres de l’AT ALTippet, Kibbles09, MJ Neenan, PNWFamily et Scott H, entre autres.

Quelques commentaires notables

Le Coastal Drive de SF à LA se fait par l’autoroute 1 jusqu’à San Luis Obispo, puis par la 101 jusqu’à Los Angeles. Les visiteurs peuvent prendre la PCH (c’est le nom de l’autoroute 1 au sud de Santa Barbara) et se rendre à Malibu et Santa Monica

La route côtière de SF à LA fait environ 500 miles et peut prendre 10-12 heures sans arrêts. Il est recommandé aux visiteurs de passer deux nuits pour faire cette route et de ne pas se précipiter en une journée

Big Sur n’est PAS un seul endroit mais toute la zone côtière de Carmel à Cambria. Il y a aussi Big Sur Village, à une heure au sud de Carmel qui se trouve près du Pfeiffer Big Sur State Park et il y a quelques hôtels et restaurants dans cette zone.

Que voir en chemin

Décrites de certains des arrêts panoramiques le long du chemin

Lien vers un post qui a toutes les choses notables que vous pourriez vouloir voir avec le temps approximatif à chaque site. Big Sur Sights and time spent

Vidéo YouTube qui montre une partie de la route de Big Sur, de Carmel à Big Sur Village

Veuillez vous rappeler que ce n’est pas une course. Les horaires ci-dessus ne sont donc que des suggestions. Idéalement, si l’on quitte Carmel tôt le matin après y avoir séjourné pendant 1 ou 2 jours et avoir vu Point Lobos pendant ce séjour, on peut faire ce trajet confortablement et arriver à disons Cambria en soirée. Si l’on souhaite voir le château de Hearst, réserver la dernière visite de la journée s’il le faut OU PREFERABLEMENT la première visite le lendemain matin pour ne pas avoir à se précipiter pour faire une visite.

Distances sans aucun arrêt

Il s’agit de distances entre deux villes avec un trafic moyen et avec zéro arrêt. Ajoutez le temps nécessaire pour les arrêts photo, les randonnées et les problèmes de circulation aux heures de pointe (à l’entrée et à la sortie de SF ou de LA )

SF à Monterey/Carmel — 3 heures le long de l’autoroute 1 ou 2,5 heures par l’autoroute intérieure (280S à 85S à 101S à 156W à 1S)

Carmel/Monterey (elles sont voisines) à Big Sur Village — 1 heure

Big Sur Village à Cambria — 2 heures. Hearst Castle à San Simeon est à environ 15 minutes au nord de Cambria

Cambria à San Luis Obispo — 1 heure

SLO à Santa Barbara — 1.5 heures

Santa Barbara à Santa Monica — Environ 2 heures (prendre la 1 à Malibu et Santa Monica) OU

Santa Barbara à LA — Environ deux heures (prendre la 101 à LA) La circulation dans la région de La peut transformer ce trajet en un plus long

Où passer la nuit ?

Une nuit — Cambria est à peu près à mi-chemin.

Si vous avez 2 nuits et 3 jours, Monterey/Carmel pour une nuit et ensuite Cambria ou Pismo Beach ou Morro Bay pour l’autre nuit. Remarque : ces recommandations fonctionnent pour un trajet de SF à LA en direction du sud ou un trajet de LA à SF en direction du nord.

Si vous avez 3 nuits et 4 jours Monterey/Carmel puis Cambria ou Pismo Beach et ensuite Santa Barbara. Veuillez NE PAS séjourner à Santa Maria.

Si vous voulez passer du temps dans le pays du vin sur la côte centrale, Paso Robles à seulement 30 miles à l’intérieur des terres de Cambria sur l’autoroute 46 est génial.Il y a aussi la vallée de Santa Ynez juste au nord de Santa Barbara. Ces deux régions produisent des vins primés.

On peut facilement passer 2 à 3 jours dans les régions de Monterey/Carmel et de Santa Cruz et dans la région de Santa Barbara/Ventura si l’on dispose d’une semaine ou plus pour faire la côte centrale

San Luis Obispo est une grande ville de la côte centrale avec une université très connue. Si les visiteurs veulent passer quelques jours autour d’une ville avec des bars et une vie nocturne, ce serait l’endroit idéal.

Oui, veuillez réserver vos hôtels à l’avance. Peu importe la période de l’année.

Bien qu’il puisse y avoir des vacances d’hôtel en semaine surtout en dehors des grandes périodes de vacances, il est suggéré que les visiteurs passent leur temps à profiter de l’endroit plutôt que d’essayer de chercher un hébergement de dernière minute. Certains week-ends peuvent nécessiter une réservation de deux jours minimum dans certaines régions. Les villes sont très espacées et ne comptent que peu ou pas de grandes chaînes d’hôtels, surtout sur la section de la côte entre Monterey et SLO.

Que voir, où s’arrêter en route ?

Le National Geograhic Magazine a un article sur ce qu’il faut voir en route (Cliquez sur le lien pour aller sur ce site) (merci à LeBiscuit D pour ce lien)

Photoblog de la côte centrale

Détails de Big Sur

Photos de Big Sur http://www.wildnatureimages.com/Calif…. (Merci à Puter pour ce lien)

Rapport de voyage d’un DE californien

Rapport de voyage d’un membre qui a fait le voyage en 2 jours

Vous ne pouvez pas conduire le long de la côte mais aimeriez avoir des options de bus/train ?

Starline Tours pour 3 jours

Green Tortoise Tours pour 3 ou 7 jours

Cal Parlor Tours

Veuillez lire les commentaires avant de réserver. Amtrak a un train, le coast starlight qui couvre bien une partie de la côte de SF à LA mais il MANQUE la côte BIG SUR qui est la partie la plus merveilleuse du trajet. Les voyagistes ci-dessus couvrent cette zone en bus et ajoutent Amtrak pour une partie du trajet

Autres choses à considérer :

Il n’est vraiment pas important de savoir si vous allez de SF à LA ou de LA à SF. En allant vers le sud, on est plus proche des surplombs et des falaises et il est un peu plus facile d’utiliser une aire de stationnement sur l’autoroute 1. Il s’agit d’une autoroute à deux voies et si vous allez de LA à SF, il n’est vraiment pas difficile d’attendre et de tourner dans l’aire d’arrêt. Dans tous les cas, vous verrez des côtes incroyables et vous vous amuserez.

Faites le plein d’essence dans les grandes villes. Il y a moins de stations-service le long de l’autoroute 1 et les prix de l’essence sont relativement plus élevés en route

Il n’y a pas de péage sur l’autoroute 1 entre San Francisco et Los Angeles, vous pouvez donc refuser le programme de péage que les sociétés de location de voitures facturent en supplément.

Il est difficile de se perdre en route. Il n’y a que 2 routes tout le long du trajet. La 1 et la 101. Vous pouvez perdre le signal du réseau dans certains tronçons mais tant pis, profitez de la nature et rangez votre téléphone.

Peut-on conduire cette route la nuit ? Bien sûr, mais ce n’est pas amusant et on manquera les beaux paysages. Si vous n’avez pas l’habitude de conduire du  » mauvais  » côté de la route, vous risquez de ne pas apprécier la sinueuse Highway 1. L’autoroute 101 est une autoroute régulière à chaussées séparées.

En hiver, peut-être après qu’il ait plu pendant un certain temps, on peut voir une coulée de boue occasionnelle, alors vérifiez les conditions de la route ici. Veuillez taper 1 dans le champ de recherche.

Y a-t-il du June Gloom et du brouillard sur cette route ? Il y a une couverture nuageuse et un brouillard côtier à certains moments, mais cela ajoute au charme et il persiste pendant un certain temps au cours de la journée et peut se dissiper au fur et à mesure que la journée avance. Il s’agit rarement de soupe aux pois ou de brouillard dense. C’est agréable avec ou sans le soleil.

Convertible ? Bien sûr, mais peut-être pas en hiver. Quatre personnes dans une décapotable ? Peut-être que les gens assis à l’arrière ne s’amusent pas autant avec le vent qui leur souffle dessus et l’espace minimal pour les jambes. Vérifiez les températures. Une Californie ensoleillée ne signifie pas des routes côtières chaudes. Il sera agréable de se rafraîchir le long de l’autoroute 1 la plupart des jours de l’année.