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Pourquoi tous les retards liés à la météo ne sont-ils pas déclarés sous la forme d’un seul chiffre ?

Le comité consultatif sur les rapports de ponctualité des transporteurs aériens a créé ce système de déclaration. Le comité a estimé que le fait de séparer les retards dus aux conditions météorologiques extrêmes des retards dus aux conditions météorologiques qui pourraient être corrigés par des améliorations du système, donnerait une image plus fidèle de l’ampleur des retards dus aux conditions météorologiques. Les rapports séparés fourniraient aux gestionnaires du système de meilleures informations pour apporter des améliorations.

Plus d’informations sont disponibles sur le comité consultatif sur les rapports de ponctualité des transporteurs aériens ?
Le ministère des Transports a formé un comité consultatif sur les rapports de ponctualité des transporteurs aériens en août 2000 pour envisager des changements au système actuel de rapports de ponctualité afin que le public dispose d’informations claires sur la nature et les sources des retards et des annulations des compagnies aériennes. Ce groupe de travail a recommandé la création d’un cadre de rapport pour la collecte d’informations sur les causes des retards et des annulations des compagnies aériennes.

En 2001, la BTS a mené un programme pilote avec quatre compagnies aériennes pour tester le rapport mensuel de la causalité. La BTS a fondé la règle finale sur les recommandations du groupe de travail, les résultats de son projet pilote, ses efforts de sensibilisation auprès de la communauté aéronautique et les commentaires reçus après la publication d’une règle proposée en décembre 2001.

Pour consulter une copie de la règle, allez sur Regulations.gov for Rule OST 2000-8164.

Est-il possible d’obtenir davantage d’informations sur les causes des retards et des annulations ?
Les chiffres relatifs aux causes des retards sont disponibles sur le site Web du BTS à l’adresse http://www.transtats.bts.gov/OT_Delay/OT_DelayCause1.asp Cette page permet d’effectuer des recherches par période et par compagnie aérienne ou aéroport. On y trouve également des calculs sur la part de la météo dans les retards des vols et une ventilation des retards du RNA par catégorie. D’autres données sont disponibles sur la base de données TranStats. En outre, le rapport mensuel du ministère sur les voyages aériens à l’intention des consommateurs comprend un résumé des chiffres sur les causes des retards signalés par chaque transporteur pour le mois le plus récent. Le rapport peut être consulté à l’adresse http://www.dot.gov/airconsumer/air-travel-consumer-reports.