HONDA MSX 125 GROM – Le plaisir ultime avec la superstar de la moto

Alors, c’est quoi toute cette agitation autour de la moto sous-dimensionnée et comment a-t-elle pu devenir le jouet préféré de plus de 300.000 pilotes au cours des cinq dernières années ?

Suivez mon histoire et apprenez tout sur la Honda MSX 125 Grom :

• Spécifications
• Manipulation
• Conception
• Fiabilité, coûts d’entretien et d’assurance
• Est-ce que ça fait une bonne moto de débutant
• Pourquoi voudriez-vous posséder une Honda Grom ?
• Pouvez-vous l’améliorer avec le Smart Turn System et le Smart Brake Module ?

La HONDA MSX 125 GROM SPÉCIFICATIONS

Si vous recherchez la performance, vous ne trouverez certainement rien d’impressionnant ici. Mais, ce n’est pas ce qui rend le Grom spécial. Cependant, elle offre toujours des performances adéquates par rapport aux autres motos du segment 125cc.

Moteur

• 124,9cc monocylindre à 2 soupapes refroidi par air

POWER

• 9,7bhp (7.2kW) @ 7000rpm

TORQUE

• 8,1 lb-ft (10,9Nm) @ 5500rpm

Vous poussez facilement cette moto à la limite en permanence, en tournant l’accélérateur à fond. Vous atteindrez des vitesses autour de 60 mph (environ 97 km/h), ce qui ne la rendra pas très adaptée aux autoroutes, mais c’est plus que suffisant pour les trajets quotidiens.

SUSPENSION

• Fourche USD 31mm non réglable et monoamortisseur

BRAQUETS

• Avant : Simple disque de 220mm avec un étrier coulissant à deux pistons et ABS (modèle 2017 et 2018);
• ARRIÈRE : Simple disque de 190 mm avec étrier coulissant à un piston

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

• 5,5 litres

Consommation de carburant

• 98mpg (2,4l/100km)

Espérance de vie

• 190 km (118 miles)

HAUTEUR DU SIÈGE

• 765mm

Poids total

• 101,7kg

La prise en main de la HONDA GROM fera naître un sourire sur votre visage

La transmission à 4 vitesses fait de la conduite de la Grom une expérience très dynamique dans le trafic urbain congestionné. L’autre élément qui fait de la Honda Grom un pendulaire digne d’une fusée est sa petite taille, son cadre étroit et sa maniabilité facile.

Avec seulement un peu plus de 100 kg, la Grom se manie presque comme un vélo. Vous serez tenté de sauter par-dessus les trottoirs en un rien de temps. Ce n’est pas que je le recommande, mais si vous consultez certaines critiques sur YouTube, la plupart des gars lui ont donné une sévère raclée.

Malgré la faible puissance du moteur, vous pouvez faire des wheelies avec facilité. Le faible poids aide certainement ici. Les freins de série sont plus que suffisamment puissants pour arrêter efficacement la Grom à tout moment. Stoppies – facile, mais si vous devez le faire, c’est à vos risques et périls.

Ne laissez pas le plaisir et l’excitation vous tromper, il s’agit tout de même d’une moto et la sécurité doit toujours être votre première priorité.

Qu’EN EST-IL DU DESIGN ?

Imaginez une photo de la Honda MSX 125 Grom. Tout ce que vous attendez d’une moto est là. Elle ressemble à n’importe quelle autre moto. Le design est simple mais moderne.

Mais ensuite, vous la mettez à côté d’une personne ou de toute autre moto. Il devient instantanément évident que la Honda Grom est très différente et ne ressemble à aucune autre moto existante. Au premier coup d’œil, on dirait qu’elle a rétréci quelque part entre la chaîne de production et le magasin de motos.

Comme je l’ai déjà mentionné, ne vous laissez pas tromper par sa taille. Sa hauteur de selle est assez régulière, et même certains pilotes plus grands pourraient s’asseoir confortablement dessus et l’emmener faire un tour. Il va certainement attirer l’attention. Non seulement elle fera naître un sourire sur votre visage, mais les spectateurs se sentiront amusés en vous voyant la piloter.

Une autre chose fantastique à propos de la Honda MSX 125 Grom est que vous pouvez modifier et améliorer cette moto comme bon vous semble. Non seulement l’apparence visuelle, mais pratiquement tout ce que vous inventez à partir du marché secondaire ou des pièces personnalisées. Cela peut devenir un passe-temps pour les années à venir.

FIABILITÉ, FRAIS D’ENTRETIEN ET D’ASSURANCE – PRÉPAREZ-VOUS À ÊTRE ÉTONNÉS!

Honda est très connue pour son excellent score de fiabilité. C’est quelque chose sur lequel vous pouvez compter, non seulement avec les motos Honda, mais toutes les marques japonaises ont un score de fiabilité étonnant, contrairement à toutes les autres marques dans le monde.

Vous ne devriez pas attendre moins de la Honda MSX 125 Grom. Non seulement elle est très fiable, mais en plus les coûts d’entretien sont ridiculement bas. Si vous prenez en compte le faible coût de l’assurance par rapport à toute autre moto plus grande, il semblera que vous la possédez et la conduisez gratuitement. Ajoutez le rendement énergétique décent, et vous aurez l’impression d’un rêve devenu réalité.

Bien, à ce stade, je dois mentionner que le prix de la Honda MSX 125 Grom est encore assez élevé. Cela dépend de l’endroit où vous vivez, mais il vous en coûtera entre 3,200 USD jusqu’à 4,500 USD. Cependant, la joie que vous aurez avec cette moto vous fera oublier les moments difficiles qui vident votre porte-monnaie 😉

LA GROM EST-ELLE UNE BONNE MOTO DE DEBUTANT ?

Très certainement, c’est une moto parfaite pour apprendre à conduire. Pourquoi est-ce que je pense ainsi ? Eh bien, tous les attributs parlent en sa faveur. C’est-à-dire une petite taille, une maniabilité facile, la faible puissance qui ne vous fera pas décoller comme une fusée lorsque vous apprendrez à contrôler l’embrayage et le changement de vitesse.

Aussi, le faible poids permet de la maintenir facilement en position verticale même lorsque vous l’inclinez à l’arrêt. N’importe quelle fille pourrait la manier et aussi les plus jeunes pilotes.

Les constructeurs voient l’opportunité de s’adresser aux nouveaux et jeunes pilotes, et c’est la raison principale pour laquelle les constructeurs poussent le segment « low cc » ces dernières années, en essayant d’attacher les futurs pilotes à leur marque avec l’espoir qu’ils resteront fidèles même lorsqu’ils passeront éventuellement à une plus grosse moto.

Mais…

…ma principale préoccupation concernant le fait que la Honda MSX 125 Grom soit une bonne moto de débutant est une petite taille et par la suite votre visibilité sur la route. Même si elle est très facile à manœuvrer, les pilotes débutants ont du mal à dominer leur place sur la route en raison de leur inexpérience.

La petite taille n’aide sûrement pas ici, de sorte que vous pourriez considérer cela comme un inconvénient.

Le compagnon de route parfait – Vigo Smart Track

La Honda MSX Grom étant une première moto parfaite n’est rien sans le compagnon de route ultime, qui assurera vos arrières à chaque sortie. Le Vigo Smart Track est l’accessoire moto essentiel qui protégera non seulement votre moto contre le vol, mais aussi le pilote. Pour rappel, le Vigo offre la notification automatique SOS en cas d’accident. L’accident est détecté par ses capteurs sensibles, puis les secours sont appelés immédiatement.

Vigo propose encore deux autres fonctionnalités intéressantes, à savoir l’aperçu des balades et le système de notation des balades. Tous vos trajets sont automatiquement enregistrés dans l’application. Ainsi, vous serez toujours en mesure d’accéder à vos rides préférées et de jeter un coup d’œil à votre ride. Pouvez-vous atteindre 10/10 ?

Pourquoi voudriez-vous posséder une HONDA MSX 125 GROM ?

Eh bien, le meilleur conseil pour le savoir est de l’essayer et de le vivre par vous-même. Je ne pourrais pas le dire autrement, sinon qu’elle offre du FUN FUN FUN. Vous n’apprécierez pas les longues balades sur les routes droites, mais c’est une deuxième moto parfaite pour les trajets quotidiens et les balades de plaisir en ville.

Elle vous fait vous sentir spécial lorsque vous la conduisez. Vous savez que tout le monde vous regarde. Vous devez le pousser à ses limites, ce qui vous donne également le sentiment du contrôle total même dans la partie supérieure des capacités de la Grom. Si vous consultez n’importe quelle critique YouTube de la Honda MSX 125 Grom, vous remarquerez immédiatement le facteur Fun.

Vous pouvez l’améliorer avec le système SMART TURN et le module SMART BRAKE ?

Toute moto équipée de clignotants pourrait utiliser un système de clignotants à annulation automatique. C’est une chose de confort supplémentaire et pour beaucoup un ajout à la sécurité. Il n’est pas difficile de déplacer le pouce, mais tout vrai motard sait que cela arrive à tout le monde un jour ou l’autre.

Il en va de même pour le module de freinage intelligent, une sécurité supplémentaire ne peut pas être mauvaise. Lorsque nous conduisons une moto, nous utilisons très souvent le frein moteur. Et la plupart du temps, nous ne sommes pas conscients qu’il n’y a aucune indication du feu de freinage lorsque nous décélérons de cette manière.