How to Drive a Stick Shift
Au début, conduire un levier de vitesse peut être intimidant. Mais vous apprendrez bientôt le secret !
La conduite en bâton en 7 étapes faciles
Donc, vous apprenez à conduire, et vous avez choisi une transmission manuelle, ou » bâton « , comme véhicule. Ne vous inquiétez pas. Votre cours de conduite couvrira 99 % de ce que vous devez savoir, et cet article devrait s’occuper du reste.
1 : Identifiez les pédales
Dans une transmission manuelle, il y a trois pédales. De gauche à droite, ce sont : Embrayage, Frein, Essence. L’embrayage est la seule pédale sur laquelle vous appuyez avec votre pied gauche. Les autres pédales – le frein et l’accélérateur – fonctionnent comme dans une transmission automatique.
En supposant que vous savez déjà ce que font les pédales d’accélérateur et de frein, concentrons-nous sur l’embrayage. Le fait de l’enfoncer à fond vous permet de déplacer le levier de vitesse et de changer de rapport.
2 : Sachez où se trouvent vos rapports
Il existe un vieux dicton qui dit : « Chaque voiture est différente, mais la plupart des voitures sont les mêmes ». Cela est vrai lorsqu’on parle de changement de vitesse. En général, la première vitesse se trouve en haut à gauche, et la deuxième en bas à gauche. À partir de là, on zigzague, selon le nombre de vitesses que l’on a – le centre supérieur est la troisième, le centre inférieur est la quatrième, le centre supérieur droit est la cinquième, et la marche arrière est généralement à droite et en bas. Le point mort est toujours au milieu. Prenez le temps de savoir exactement où se trouve chaque élément de la voiture que vous allez conduire. Cela rendra les choses beaucoup plus faciles.
Avant de commencer
Chaque fois que la voiture est arrêtée, vous devriez être en première vitesse, et le frein à main devrait être activé. Cela empêche la voiture de rouler.
Premières étapes
Vous êtes prêt à démarrer la voiture. Voici les étapes à suivre, et surtout, l’ordre dans lequel il faut les faire :
- Pousser l’embrayage (pied gauche, n’oubliez pas)
- Appuyer sur le frein (pied droit)
- Tourner la clé dans le contact
- Dégager le frein à main
Mettre le levier de vitesse en première
Si vous avez déjà essayé de conduire une voiture manuelle, c’est probablement là que vous avez eu le plus de difficultés. Ce que vous voulez faire, c’est retirer votre pied (droit) du frein, et appuyer doucement sur l’accélérateur (pédale d’accélération), tout en retirant doucement votre pied (gauche) de l’embrayage. Une fois que vous le faites avec succès, vous êtes en première vitesse et vous conduisez.
C’est l’étape qui nécessite le plus de pratique. Tout est question de timing et d' » équilibrage » de l’embrayage. Si vous appuyez trop rapidement sur l’accélérateur, vous allez faire tourner le moteur, et si vous enlevez trop rapidement votre pied de l’embrayage, vous allez caler. Vous finirez par apprendre à sentir ce que les motocyclistes appellent la « zone de friction », c’est-à-dire le point où la première vitesse commence à s’engager et où la voiture commence à avancer sous l’effet de la puissance du moteur. L’embrayage de chaque voiture a une sensation différente, mais ne vous laissez pas impressionner. C’est comme faire du vélo – une fois que vous avez le coup de main, vous l’avez pour toujours.
Changer de vitesse dans les autres vitesses
Une fois que vous savez comment passer la première vitesse, les autres vitesses sont faciles. Pour passer aux autres vitesses, il suffit de suivre les étapes suivantes :
- Retirez votre pied de la pédale d’accélérateur
- Poussez l’embrayage
- Passez en seconde
- Retirez votre pied de l’embrayage
- Appuyez sur la pédale d’accélérateur
Parce que vous vous déplacez déjà en première vitesse, votre voiture ne calera pas lorsque vous relâcherez la pédale d’accélérateur.
Arrêter
Quand il est temps de s’arrêter, vous devez vous assurer que votre voiture ne décrochera pas. Pour vous en assurer, enlevez votre pied de l’accélérateur, appuyez sur l’embrayage, passez au point mort, relâchez l’embrayage et appuyez sur le frein.
Il peut sembler qu’il y ait beaucoup de choses à savoir avant de conduire une boîte de vitesses manuelle, mais une fois que vous avez compris, cela devient une seconde nature.