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La chaîne de montage

Qu’est-ce qu’une chaîne de montage ?

Si vous lisez cet article, il y a de fortes chances que l’ordinateur ou tout autre appareil que vous utilisez ait été fabriqué sur une chaîne de montage. Il s’agit d’un processus de fabrication qui permet de produire des produits en masse de manière rentable. Ce processus est utilisé dans de nombreuses industries, mais il est très certainement associé au monde de l’automobile. Mais comment fonctionne-t-il ? Et quand a-t-il commencé ? Continuez à lire pour en savoir plus sur le fonctionnement des chaînes de montage, l’histoire de la chaîne de montage et comment déterminer quand cette merveille des temps modernes fonctionne.

Key Takeaways

  • Une chaîne de montage est un processus de production qui divise le travail en décomposant la fabrication d’un produit en étapes qui sont complétées dans une séquence prédéfinie.
  • Les chaînes de montage ont été utilisées à la fin des années 1800 lorsque les travailleurs utilisaient des systèmes de poulies pour déplacer les produits d’une station à l’autre.
  • Ransom Olds a utilisé ce système pour fabriquer son Oldsmobile à tableau de bord incurvé.
  • Henry Ford a créé la première chaîne de montage mobile, en combinant l’idée d’Olds avec des courroies transporteuses, pour produire en masse le modèle T en 1913.
  • La chaîne de montage moderne est utilisée dans de nombreuses industries différentes, pour augmenter la production, réduire les coûts et augmenter les bénéfices.

Comprendre les chaînes de montage

Une chaîne de montage est un processus de production qui divise le processus de travail. Elle décompose la fabrication d’un bien en étapes qui sont réalisées dans une séquence prédéfinie. Les chaînes de montage sont la méthode la plus couramment utilisée dans la production de masse de produits.

Les chaînes de montage sont capables de réduire les coûts de main-d’œuvre car les travailleurs non qualifiés pourraient être facilement formés pour effectuer des tâches spécifiques. Plutôt que d’embaucher un artisan qualifié pour assembler un meuble entier ou un moteur de véhicule, les entreprises sont en mesure d’embaucher un travailleur pour seulement ajouter un pied à un tabouret ou un boulon à une machine.

Histoire de la chaîne de montage

La chaîne de montage a radicalement changé la façon dont les biens étaient fabriqués. Avant son introduction, les travailleurs assemblaient un produit – ou une grande partie de celui-ci – sur place, souvent avec un seul travailleur effectuant toutes les tâches associées à la création du produit. Les chaînes de montage, en revanche, font en sorte que les travailleurs (ou les machines) accomplissent une tâche spécifique sur le produit au fur et à mesure qu’il avance sur la chaîne de production plutôt que d’accomplir une série de tâches. Cela augmente l’efficacité en maximisant la quantité qu’un travailleur pourrait produire par rapport au coût de la main-d’œuvre.

La plupart des gens attribuent à Henry Ford le mérite de la chaîne de montage. Mais ce n’est pas vraiment lui qui l’a inventée. Les chaînes de montage ont été utilisées à la fin des années 1800 par une variété d’industries, comme les conditionneurs de viande. Ces versions utilisaient des systèmes de poulies pour déplacer les articles d’une personne à l’autre. La toute première chaîne de montage a été créée par un autre constructeur automobile. Ransom E. Olds a produit en série la première automobile du monde sur une chaîne de montage en 1901. Il a vendu cette voiture, une Oldsmobile à tableau de bord incurvé, pour un total de 650 $.

Ford a repris cette idée et est allé encore plus loin en installant la chaîne de montage mobile en 1913. Il cherchait un moyen d’améliorer le processus de production et de le rendre plus efficace. Ford a étudié d’autres industries, comme les minoteries et les abattoirs, qui utilisaient des bandes transporteuses pour rationaliser le processus de production et a mis en œuvre l’idée dans son usine de fabrication.

Avec une chaîne de montage mobile, ses ouvriers pouvaient rester en place sans avoir à transporter des articles lourds d’une zone à l’autre. Ce processus a permis à Ford de produire des véhicules en masse – le modèle T de Ford – réduisant le temps de production d’une demi-journée à un peu plus de 90 minutes pour une seule voiture.

L’idée de Ford a changé le monde de la fabrication. Bien que de nombreuses industries produisent encore des articles un par un et à la main, on trouve des chaînes de montage partout dans le monde. L’innovation a conduit à la ligne d’assemblage automatisée, qui a éliminé le besoin de main-d’œuvre humaine jusqu’à la toute fin du processus de production. Non seulement cela a amélioré l’efficacité et une production plus élevée, mais cela a également réduit les coûts et le temps de production. Cela, à son tour, a conduit à des profits plus importants pour les entreprises et leurs travailleurs.

Types de lignes d’assemblage

Les lignes d’assemblage varient en fonction de qui les utilise et dans quel but. Elles sont communément adaptées aux produits qui sont fabriqués. Mais les catégories sont généralement divisées en ce qui suit:

  • Automatisées : Au lieu de personnes, ces lignes d’assemblage sont principalement exploitées par et avec l’aide de la main-d’œuvre des machines. La majorité des lignes d’assemblage sont automatisées.
  • Classique : Les chaînes de montage classiques utilisent une série d’étapes et différentes personnes pour fabriquer un produit, comme une automobile.
  • Intermittent : Ce type de chaîne de montage fabrique des produits similaires mais pas identiques. L’industrie du meuble, par exemple, peut utiliser une ligne d’assemblage intermittente pour produire des pièces qui ont différents types de rembourrage.
  • Lean : Semblable à une ligne automatisée, celle-ci implique l’utilisation d’une équipe de travailleurs plutôt qu’un ou deux individus.

Quand utiliser une ligne d’assemblage

Déterminer quelles tâches individuelles doivent être accomplies, quand elles doivent l’être et qui les accomplira est une étape cruciale pour établir une ligne d’assemblage efficace. Les produits compliqués, comme les voitures, doivent être décomposés en composants que les machines et les travailleurs peuvent assembler rapidement.

Les entreprises utilisent une approche de conception pour l’assemblage pour analyser un produit et sa conception afin de déterminer l’ordre d’assemblage, ainsi que les problèmes qui peuvent affecter chaque tâche. Chaque tâche est catégorisée comme manuelle, robotique ou automatique, puis affectée à des stations individuelles le long de l’étage de l’usine de fabrication.

Les entreprises peuvent également concevoir des produits en tenant compte de leur assemblage, ce que l’on appelle l’ingénierie simultanée. Cela permet à l’entreprise de lancer la fabrication d’un nouveau produit qui a été conçu en vue d’une production de masse, avec les tâches, l’ordre des tâches et la disposition de la ligne d’assemblage déjà prédéterminés. Cela peut réduire considérablement le délai entre la publication de la conception initiale du produit et le déploiement du produit final.

L’automatisation peut être excellente pour les bénéfices des entreprises, elles conduisent souvent à une réduction de la main-d’œuvre qualifiée.

Foire aux questions sur la chaîne de montage

Comment la chaîne de montage a-t-elle influencé la société ?

La chaîne de montage a eu un grand impact sur la société à différents niveaux. Elle a augmenté la production, ce qui a permis aux entreprises d’économiser du temps et de l’argent. Cela a eu un impact sur leurs résultats, entraînant une augmentation des bénéfices. Et comme les versions antérieures de la chaîne de montage permettaient aux travailleurs de rester en place, ils n’avaient plus besoin de déplacer ou de transporter des objets lourds d’un endroit à l’autre pour achever la production. Mais la ligne d’assemblage a supprimé le besoin de main-d’œuvre qualifiée puisque les versions modernes requièrent généralement des individus ayant moins de compétences ou pas de main-d’œuvre du tout.

Henry Ford a-t-il vraiment inventé la ligne d’assemblage ?

Bien que l’on attribue à Henry Ford l’invention de la chaîne de montage, ce n’est pas vraiment lui qui a créé ce système. Certaines industries, comme l’industrie de la viande, ont utilisé des chaînes de montage pour aider à accélérer leurs processus de production. Les ouvriers utilisaient des systèmes de poulies pour déplacer les carcasses d’une personne à l’autre. Ransom Olds a utilisé cette idée pour fabriquer la Oldsmobile à tableau de bord incurvé. Ford a repris cette idée et a mis en œuvre le système de tapis roulant utilisé dans d’autres industries pour produire en masse la Ford Model T sur la toute première itération de la chaîne de montage moderne en 1913.

Quelle est la différence entre une chaîne de production et une chaîne de montage ?

Bien qu’elles soient communément confondues, les lignes de production et les lignes d’assemblage sont deux choses différentes. Une ligne de production implique le déplacement de produits qui sont fabriqués selon un processus linéaire. Cela signifie qu’un produit se déplace progressivement du début à la fin d’une manière séquentielle. La transformation des aliments utilise des lignes de production pour passer des matières premières aux produits emballés. Une chaîne de montage, en revanche, implique l’ajout de pièces et de composants pour compléter un produit, comme une voiture.

Quelles industries utilisent la chaîne de montage ?

Les chaînes de montage ont été utilisées dans de nombreuses industries différentes depuis la fin des années 1800 et sont encore utilisées aujourd’hui. Elles sont principalement utilisées dans les secteurs de l’automobile, du transport, des articles de sport, de l’électronique, de l’alimentation et des boissons, de l’habillement et des biens de consommation, entre autres.

La ligne d’assemblage est un élément essentiel du monde manufacturier d’aujourd’hui. Elles permettent d’améliorer l’efficacité, de réduire les coûts et aussi d’augmenter le rendement de la production tout en augmentant les bénéfices des entreprises. Bien qu’il ne l’ait pas inventée – les chaînes de montage étaient utilisées à la fin des années 1800 par différentes industries – on attribue généralement à Henry Ford la modernisation de la chaîne de montage lorsqu’il a introduit la bande transporteuse mobile pour produire en masse son modèle Ford T en 1913. Grâce à son innovation, d’autres secteurs de l’économie utilisent aujourd’hui la chaîne de montage moderne pour fabriquer leurs produits.

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