Les meilleurs bateaux de pêche au large de 2020
Trouver les meilleurs bateaux de pêche pour vos besoins n’est pas une mince affaire – même si vous limitez votre recherche spécifiquement aux meilleurs bateaux de pêche au large, uniquement. À vrai dire, il y a toujours un certain nombre de compromis à faire avec n’importe quel bateau. Concevez un V plus profond dans la coque et vous améliorerez peut-être les caractéristiques de conduite, mais vous réduirez probablement la stabilité. Si vous construisez un bateau plus léger, il sera plus économe en carburant, mais il sera aussi un peu plus ballotté par les vagues. La liste est longue, et les meilleurs bateaux de pêche au large sont ceux qui atteignent une certaine mesure d’équilibre dans les éléments critiques et périphériques.
Cela dit, certaines caractéristiques sont plus importantes que d’autres et nous pouvons ramener les plus importantes aux principales caractéristiques suivantes :
- Conception de la coque
- Aménagement du pont
- Système d’alimentation
- Poissonnabilité
- Confort
Considérant ces caractéristiques parmi les plus importantes qu’un pêcheur en mer est susceptible de prendre en compte, nos principaux prétendants aux meilleurs bateaux de pêche en mer de 2020 (classés par ordre alphabétique) comprennent :
- Albemarle 27 DC
- Bertram 61
- Caymas 34
- Grady-…White Canyon 336
- Sea Fox 368 Commander
- Solace 345 Center Console
- Sportsman 352
- Valhalla 41
- Viking 38BF
- World Cat 230
Albemarle 27 DC
Une double console peut sembler être un choix improbable à inclure parmi les meilleurs bateaux de pêche au large, puisque la disposition du pont est moins idéale que celle d’une console centrale pour la pêche. Mais à vrai dire, de nombreux pêcheurs ayant une famille de plaisanciers seront bien avisés de choisir une DC. La flexibilité offerte par cette conception permet de garder les membres de la famille non pêcheurs heureux et de les faire participer à la décision d’achat du bateau. Malheureusement, la grande majorité des bateaux à double console sont construits en accordant peu d’attention au maintien d’une pêchabilité maximale. Ce n’est pas le cas de l’Albemarle. La société n’a jamais construit autre chose que des bateaux de pêche, et cela se voit. Le vivier a une capacité de 40 gallons, il y a un bac à poissons de 60 gallons dans le pont, des supports d’hiloire bordent le cockpit, et la barre est conçue pour accueillir une paire de MFD de 12 pouces. Le clou du spectacle : un pare-brise enveloppant inhabituellement haut offre une protection bien supérieure à celle que vous trouverez sur la plupart des DC.
Pour en savoir plus, lisez l’avis de boats.com sur l’Albemarle 27 DC.
Voir les bateaux Albemarle 27 DC en vente sur Boat Trader.
Visitez le site Web d’Albemarle Boats pour plus d’informations.
Bertram 61
Lorsque le Bertram 61 a touché l’eau l’année dernière, nous avons été impressionnés – très impressionnés – et il reste un choix de premier plan parmi les meilleurs bateaux de pêche au large alors que nous nous dirigeons vers 2020. Du cockpit de 188 pieds carrés au MFD en mezzanine, en passant par les prises de moulinet électrique sous les plats-bords, ce bateau ne manque de rien dans le domaine de la pêche. Mais la caractéristique la plus marquante est sa construction. Il s’agit d’un bateau en résine vinylester avec un renfort en Kevlar, ce qui le rend léger pour sa taille (si l’on peut appeler cela léger), mais aussi extrêmement solide. De plus, avec une paire de C32 ACERT dans la salle des machines, il peut atteindre une vitesse de croisière de plus de 40°. La cerise sur le gâteau : le facteur confort est hors norme. Sérieusement. Les boiseries au grain assorti au livre, la stabilisation gyroscopique et les trois cabines en-suite sont de la partie.
Lisez un avis complet sur le Bertram 61.
Voyez les bateaux Bertram 61 en vente sur Boat Trader.
Visitez le site officiel de Bertram pour plus d’informations.
Caymas 341 CC
Caymas 341 Center Console. Photo par Caymas Boats.
Les pêcheurs hauturiers qui n’aiment pas brûler tout leur temps de pêche avec une longue croisière vont adorer le Caymas 341 CC, qui peut rouler à 60 mph avec une accolade de triples moteurs hors-bord Mercury V-8 de 300 chevaux sur le tableau arrière. Et il peut le faire dans des conditions étonnamment difficiles, aussi, grâce à la coque agressive à 23 degrés et à deux marches sur laquelle il repose – ce qui lui donne également un coup de pouce supplémentaire dans le département du confort.
Le Caymas marque des points pour les caractéristiques de pêche, aussi, y compris un vivier de 70 gallons dans le tableau arrière plus l’option pour 60 gallons supplémentaires dans le pont, des boîtes à poissons de 125 et 60 gallons, des traverses d’hiloire, des rails de pied, six porte-cannes de plat-bord et 10 lance-roquettes. L’argument décisif : le hard-top dispose d’une trappe de passage pour que vous puissiez monter sur le hard-top et repérer les poissons depuis une position élevée, que vous optiez ou non pour la station supérieure.
Le Caymas 34 est si récent que nous ne l’avons pas encore examiné, mais consultez l’examen du 28 HB par boats.com pour avoir un aperçu de la façon dont ces machines de pêche sont conçues et construites.
Voir les bateaux Caymas en vente sur Boat Trader.
Visiter Caymas Boats pour plus d’informations.
Grady-White Canyon 326
Le Grady-White Canyon 326 a été une introduction surprise, puisque Grady-White avait déjà un autre modèle très proche en taille, le 336. Cependant, ce bateau est juste assez grand et lourd pour avoir besoin d’une paire de hors-bords Yamaha F425 ou d’un triple moteur pour être à la hauteur des standards de Grady-White. En gagnant un peu de taille et de poids, le 326 est capable de fonctionner assez bien avec une paire de Yamaha F300 de 4,2 litres et de frôler les 50 mph en vitesse de pointe, tout en obtenant 1,6 mmpg en croisière à 30 mph. Comme c’est le cas de tous les Grady-White, il est aussi très poissonneux et très confortable. L’argument décisif : Le bac à poissons de 72 gallons situé dans le tableau arrière est littéralement assez grand pour qu’on puisse grimper à l’intérieur.
Voir les annonces du Grady-White Canyon 326 sur Boat Trader.
Visitez le site officiel de Grady-White pour plus d’informations.
Sea Fox 368 Commander
Lorsque vous pensez à des consoles centrales à trois moteurs de plus de 35 pieds, vous ne pensez probablement pas aux bateaux Sea Fox. Du moins, vous ne l’auriez pas fait avant 2020, car Sea Fox n’avait pas d’offres dans cette gamme. Mais maintenant, c’est le cas, et lorsque nous avons fait un tour sur leur nouveau 368 Commander, nous avons aimé ce que nous avons vu. La réputation de pêcheur sérieux est instantanément établie avec une énorme station d’équipement à l’arrière du leaning post, une paire de viviers jumelés pressurisés de 50 gallons dans le tableau arrière, et un MFD à toit dur orienté vers l’arrière. Le confort est renforcé par un pare-soleil arrière extensible et une énorme chaise longue sur la console avant. Le clou du spectacle : 27 porte-cannes cerclent le bateau, bordent le hard-top et ornent le tableau arrière.
Voir les bateaux Sea Fox 368 Commander à vendre sur Boat Trader
Visiter Sea Fox pour plus d’informations.
Solace 345
Nommé bateau de l’année par Boating Magazine et récompensé par un prix de l’innovation NMMA au salon nautique international de Miami de 2020, le Solace 345 ne fait pas seulement partie des meilleurs bateaux de pêche hauturière du moment, c’est aussi l’une des consoles centrales les plus uniques jamais construites. La facilité de pêche est considérablement améliorée grâce à l’extension du cockpit qui se trouve à l’arrière des moteurs hors-bord, tandis que des détails comme une paire de viviers pressurisés de 45 gallons, des prises électriques pour les moulinets et 18 porte-cannes standard rendent ce bateau prêt pour la bataille dès sa sortie de l’usine. La construction est également à la pointe du progrès, et le bateau est construit avec Innegra et infusion d’époxy. Le séchage s’effectue dans un moule chauffé, semblable à un four, qui produit la pièce en fibre de verre la plus légère et la plus solide possible. Le clou du spectacle : les sièges de barre sont montés sur des supports d’atténuation des chocs Shockwave S5, pour aider à adoucir la conduite et améliorer sérieusement les niveaux de confort.
Voir les bateaux Solace 345 à vendre sur Boat Trader.
Visiter le site web de Solace Boats pour plus d’informations.
Sportsman Open 352 Center Console
Le Sportsman Open 352 Center Console possède naturellement cette disposition de pont en console centrale que nous aimons, les performances spiffy, y compris une vitesse de pointe de plus de 58 mph, et toutes les caractéristiques de pêche que l’on peut désirer, y compris une paire de viviers pressurisés de 30 gallons, un MFD Garmin de 22 pouces et un transducteur CHIRP, et une paire de boîtes à poissons macérées dans le pont. Mais c’est au niveau du prix que nous sommes le plus impressionnés. Bottom line : tout le monde ne peut pas lâcher un demi-million sur une console centrale de 35 pieds, et alors que de nombreux concurrents atteignent ce montant, le Sportsman commence à un prix beaucoup plus raisonnable de 295 000 $.
Encore plus impressionnant, l’empilement des caractéristiques fait que le prix augmente environ deux fois moins vite qu’avec certains autres bateaux. L’argument décisif : Le confort crève le plafond grâce à une cabine de console étonnamment grande, qui dispose d’une couchette et d’une dinette, d’une salle de bain et d’une énorme fenêtre latérale apportant de la lumière.
Voir les bateaux Sportsman Open 352 en vente sur Boat Trader.
Visitez le site officiel de Sportsman Boats pour plus d’informations.
Valhalla V-41
Que se passe-t-il lorsque le constructeur de yachts Viking décide de construire une machine de pêche à console centrale sans retenue ? Vous obtenez le Valhalla V-41. Lorsque nous avons utilisé le V-41, ce bateau, équipé de quatre moteurs Mercury Verado 400, a dépassé les 73 mph. La croisière à travers un clapot de deux à trois pieds à 45 mph n’a posé aucun problème, et la coque SVVT conçue par Michael Peters s’est avérée lisse et sans éclaboussures. Les performances ? Hors normes. Confort ? Hors normes. Ajoutez à cela des éléments tels qu’un vivier pressurisé de 90 gallons de la taille d’un jacuzzi, une énorme boîte à poissons de 192 gallons et un grand espace ouvert sur le pont, et vous obtenez le bateau de rêve du pêcheur en haute mer. L’argument décisif : vous n’avez pas vu la partie concernant le dépassement de 73 mph !
Nous n’avons pas encore de vidéo du V-41, mais consultez le V-37 pour avoir une idée de ce que sont ces consoles centrales Valhalla.
Voir les bateaux Valhalla V-41 en vente sur Boat Trader.
Visitez Valhalla Boatworks pour plus d’informations.
Viking 38BF
Lancer la ligne Valhalla n’a certainement pas occupé toute la bande passante de Viking, car au même moment, ils ont également développé le nouveau 38 BF. Comme les autres bateaux de la gamme Billfish, cet espace est ouvert sur le cockpit plutôt que d’avoir un salon fermé sous le flybridge. Cette conception accroît le potentiel de pêche du bateau, puisque vous pouvez choisir de le diriger depuis le haut, ou depuis un poste inférieur (en option) comme s’il s’agissait d’un express, ce qui donne au capitaine la possibilité de se déplacer facilement dans le cockpit et de participer à l’action. De plus, le 38 dispose d’environ 25 % d’espace de pont de cockpit supplémentaire par rapport à l’ancien modèle 37 Billfish.
Oh, et ne vous inquiétez pas non plus du facteur confort. Après tout, il s’agit d’un Viking, et la cabine inférieure est tout aussi luxueuse que ce à quoi on peut s’attendre. Le clou du spectacle : ce salon ouvert peut être nettoyé au jet d’eau, de sorte qu’après avoir été éclaboussé de sang de poisson, vous pouvez entrer, vous asseoir et vous reposer sans craindre d’abîmer quoi que ce soit.
Voir les bateaux Viking 38 BF en vente sur Boat Trader.
Visiter Viking Yachts pour plus d’informations.
World Cat 230
Le World Cat 230 CC a l’honneur d’être le plus petit bateau que nous qualifierions de capable de naviguer en mer dans ce tour d’horizon, ce qui lui donne un certain nombre de gros avantages : il coûte beaucoup moins cher que les autres bateaux que nous avons inclus ici, il coûte moins cher à faire fonctionner et à entretenir (une paire de hors-bord de 115 chevaux lui donne une vitesse de croisière d’environ 30 mph et il obtient bien plus de 2.Il peut être pêché avec un équipage minimal, et vous pouvez facilement le remorquer de port en port et le mettre à l’eau où vous le souhaitez. Les possibilités de pêche sont à la hauteur avec un vivier de 30 gallons dans le tableau arrière, une paire de boîtes à poissons de 37 gallons, quatre supports sur le plat-bord et huit lance-roquettes sur le T-top et le leaning post. Le clin d’œil : la nature diminutive du bateau devrait signifier que les niveaux de confort en prennent un gros coup, mais la conception de la coque du catamaran fonctionne beaucoup plus doucement que presque tous les monocoques de sa catégorie.
Voir les bateaux World Cat 230 CC à vendre sur Boat Trader.
Visiter World Cat pour plus d’informations.
L’un de ces prétendants est-il le bateau de pêche au large parfait ? Lequel est le meilleur des meilleurs ? Cela dépend de vous, de vos besoins et de vos moyens financiers. Mais nous pouvons dire une chose avec certitude : peu importe qui vous êtes, si vous achetez l’un de ces 10 bateaux de pêche au large, votre 2020 est sur le point de devenir beaucoup plus excitant.
.
Écrit par : Lenny Rudow
Avec plus de deux décennies d’expérience dans le journalisme maritime, Lenny Rudow a contribué à des publications telles que YachtWorld, boats.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game, et bien d’autres. Lenny est diplômé de la Westlawn School of Yacht Design, et il a remporté de nombreux prix d’écriture BWI et OWAA.
Plus de : Lenny Rudow
Related
.