Les meilleurs pneus pour la conduite sous la pluie en 2021 – (avis et guide d’achat)
Les environnements humides constituent un problème important pour les conducteurs, car les pneus ont tendance Ă glisser et la perte de contrĂ´le devient inĂ©vitable. C’est un dĂ©fi que chaque marque lançant des pneus sur le marchĂ© proclame pour rĂ©soudre. Les technologies rĂ©centes ont rĂ©ussi Ă amĂ©liorer la traction des pneus. Mais, les divers modèles sur le marchĂ© prĂ©sentent des diffĂ©rences et des similitudes significatives. Tout cela rend le processus de sĂ©lection un peu compliquĂ©.
Les informations disponibles sur le produit ont tendance Ă semer la confusion ou Ă s’opposer. Par consĂ©quent, les dĂ©tails n’offrent pas une suggestion libĂ©ratrice sur l’achat ou non. Par exemple, beaucoup suggèrent d’utiliser des pneus d’Ă©tĂ© pour la saison, tandis que d’autres semblent favoriser les types toutes saisons.
Les types d’Ă©tĂ© ont besoin de la chaleur, et s’ils sont froids, ils perdent la traction. Les pneus toutes saisons sont conseillĂ©s, mais en hiver, procurez-vous le pneu spĂ©cifique pour la pĂ©riode. La neige est glissante, d’oĂą la nĂ©cessitĂ© de pneus conçus pour la neige. La saison humide englobe les trois  » neige, sec et pluie « .’
Table des matières
1. MXV4 Primacy Michelin – (le plus recommandĂ©)
Les conditions environnementales sont prĂ©visibles quel que soit l’endroit oĂą vous vivez, mais elles sont Ă©galement sujettes Ă des changements. Les degrĂ©s Ă©levĂ©s peuvent aller plus bas que d’habitude et vice versa. Vous avez besoin de pneus qui peuvent braver des environnements plus chauds et plus froids ou plus humides. Le MXV4, digne de confiance, est fiable pour vous permettre de rester sur la route.
Invisible lors de vos dĂ©placements et tampon assurant le confort des passagers mĂŞme lorsqu’il est mouillĂ©. Ce qui le rend attachant, ce sont les blocs intermĂ©diaires bien qu’indĂ©pendants, les Ă©paulements irrĂ©guliers et les divisions centrales qui sont continues pour le dĂ©gagement de l’eau. Le conducteur et les passagers restent Ă l’aise tout au long du trajet sous la pluie.
La conception robuste permettant la traction est rĂ©sistante Ă l’abrasion, durable plus longtemps. La courbure et les degrĂ©s zĂ©ro (BAZ) ajoutent Ă la soliditĂ© globale et Ă la rĂ©sistance Ă l’usure de la bande de roulement. Le matĂ©riau du pneu en polyamide est dotĂ© de ceintures renforcĂ©es en acier liĂ©es tout autour. OĂą que vous conduisiez, il reste intact.
Le seul hic est que son prix est assez élevé par rapport aux autres. Cependant, il tient ses promesses sur tous les fronts.
Pour et contre
2. Contact 6 Premium Continental – (le meilleur pour les diffĂ©rents degrĂ©s de chaleur et de pluie)
La marque domine la section des pneus mouillĂ©s en Ă©tĂ©. Après un court moment, ils lancent un nouveau produit qui s’avère meilleur que le prĂ©cĂ©dent. Recevez des assurances sur leur niveau d’engagement Ă garder votre Ă©quilibre lorsque vous conduisez sous la pluie.
Ils sont fermes au sol, et appliquer l’accĂ©lĂ©rateur un peu plus tĂ´t après une sortie de virage ou la puissance du vĂ©hicule est possible avec ce pneu. Les conducteurs qui dĂ©sirent une performance rapide tout en restant en contrĂ´le dans des degrĂ©s Ă©levĂ©s ou des environnements humides peuvent avoir cette conception Continental.
Bien que leur utilisation soit uniquement dans les zones oĂą les conditions environnementales sont un peu chaudes, pour augmenter la durĂ©e de vie, il est conseillĂ© d’Ă©viter les degrĂ©s de gel, qui sont continuellement humides ou trop secs. En revanche, pendant l’Ă©tĂ©, utilisez-les pour les tournĂ©es.
Pour et contre
3. Blizzak WS80 de Bridgestone – (meilleure utilisation en cas de degrĂ©s glacials)
La qualitĂ© du design, du matĂ©riau et de la marque sont quelques-uns des Ă©lĂ©ments certifiants qui induisent ce pneu. Il est parfait lorsqu’il est utilisĂ© dans des degrĂ©s plus froids qui ont Ă©galement tendance Ă ĂŞtre humides. Bridgestone part et rĂ©pond Ă toutes les attentes en un seul lancement de pneu avec des performances fantastiques sur la neige.
Un revĂŞtement composĂ© d’Ă©lĂ©ments hydrophiles recouvre le pneu. Cette technologie attire l’eau prĂ©sente dans la neige permettant au pneu d’avoir une adhĂ©rence solide au sol. La relation adhĂ©sive facilite Ă©galement le freinage ionique. Si vous n’ĂŞtes pas sĂ»r, essayez de conduire sous une pluie battante, la direction n’est pas si facile car les pneus fournissent des tractions et assurent la prĂ©cision de la direction.
Le seul Ă©lĂ©ment dĂ©nigrant du Blizzak est l’impossibilitĂ© de l’utiliser dans des environnements plus chauds. L’usure est consĂ©quente dans ce cas, et ils perdent de la traction après un court moment. Il est conseillĂ© de les garder pour une utilisation en hiver, lorsqu’il fait froid et humide. Lorsque les saisons changent, faites la transition vers les pneus d’Ă©tĂ©.
Pour et contre
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4. TripleTred All season Assurance de Goodyear – (polyvalent)
Un trait admirable dans les pneus de vĂ©hicules. Premièrement, il est d’apparence Ă©lĂ©gante. Ensuite, il est utile tout au long de l’annĂ©e fonctionnant toutes les saisons. Enfin, ses performances sont supĂ©rieures Ă la moyenne et le processus de manipulation du vĂ©hicule est simple et direct.
Les blocs de la bande de roulement suivent une direction spécifique, ce qui facilite son utilisation pendant les différentes saisons. Elle conserve son apparence, les blocs sont énergiques, et le matériau durable pour traverser les différents effets environnementaux.
Une fois que les environnements froids et humides deviennent gérables, gardez les bandes de roulement pendant toute la saison. Elles sont toujours aussi performantes avec des arrêts parfaits sur les distances les plus courtes et restent stables aux vitesses les plus élevées. En outre, faufilez-vous parmi vos amis car ils sont non seulement tranquilles mais aussi silencieux.
Ne vous inquiĂ©tez pas des abrasions et des remplacements. Le pneu dure plus longtemps que prĂ©vu. De plus, qui ne veut pas d’une garantie de 80 000 miles pour la durĂ©e de vie de la bande de roulement des pneus ?
Pour et contre
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5. T/A KO2 de BFGoodrich pour le tout-terrain – (tout-terrain abordable)
Conduire sur l’autoroute, sur des routes de terre ou de rochers, dans des environnements humides ou secs n’est pas simple. Avoir des pneus qui correspondent aux diffĂ©rences pour conduire et rester intact est une trouvaille/ solution parfaite. La stabilitĂ©, la prĂ©cision des mouvements et le contrĂ´le du vĂ©hicule sont quelques-uns des facteurs Ă prendre en compte. Le T/A KO2 est un pneu populaire pour les amateurs de camions et de SUV qui se promènent en tout-terrain. Il n’y a aucune escapade de conduite dramatique que ces pneus ne manqueront pas.
En gĂ©nĂ©ral, beaucoup sont des pneus toutes saisons offrant des performances Ă©levĂ©es. Cependant, ceux-ci offrent des performances Ă©levĂ©es sur tous les terrains, quelle que soit la saison. La conception des blocs de la bande de roulement combine des utilisations dans des environnements Ă la fois plus secs et plus humides. En utilisant la stabilitĂ© fournie par la traction du pneu, conduisez n’importe oĂą, y compris dans les endroits boueux, les flaques d’eau sur la route ou l’autoroute lisse.
Le principal avantage est qu’il fonctionne pour tous les terrains, donc parfait pour votre SUV. De plus, la gamme de prix est abordable pour de nombreux clients potentiels. Une garantie sur la durĂ©e de vie de la bande de roulement totalisant 50 000 miles ajoute Ă l’attrait.
Pour et contre
6. Maxx RT2 Sport de Dunlop – (excellente tenue de route)
Les périodes pluvieuses sont propices à de nombreux accidents car les véhicules dérapent sur la route, se renversent ou pire, en percutent un autre. Trouver un pneu qui tienne la route pendant une chaude après-midi pluvieuse est une expérience à nulle autre pareille. Dans cette catégorie, le Maxx TR2 est le champion.
Que l’averse soit lĂ©gère ou qu’elle martèle sans discontinuer, le vĂ©hicule bande de roulement rapidement tout du long. Quelle que soit la vitesse de conduite, la voiture reste stable. Appuyez sur la pĂ©dale d’accĂ©lĂ©rateur et accĂ©lĂ©rez. Les pĂ©dales de frein fonctionnent, et vous pouvez vous arrĂŞter Ă la distance la plus courte. Le volant rĂ©pond par une simple pression qui vous maintient sur la route. Plus de dĂ©rapage Ă l’arrĂŞt, et vous pouvez garder votre calme en rentrant chez vous.
Certains des points positifs de l’acquisition de ce pneu incluent le meilleur mĂ©canisme de manipulation du vĂ©hicule dans les environnements humides en termes de prĂ©cision et de rĂ©ponse. En outre, la distance n’est pas si longue lorsque vous appliquez les freins, ce qui en fait un choix raisonnable. En outre, vous pouvez l’utiliser pendant l’Ă©tĂ© sans vous inquiĂ©ter.
Pour et contre
7. A/S Premier de Michelin – (assez cher)
Le coĂ»teux A/S Premier offre de grandes performances tout au long de l’annĂ©e. Voyez la persĂ©vĂ©rance qu’il prĂ©sente après avoir foulĂ© des kilomètres par milliers sans s’user. Le temps passe conductiblement, et quand vous pensez qu’il est temps de remplacer, les pneus tiennent encore le coup.
Les canaux permettant l’Ă©coulement de l’eau et la bande de roulement adhĂ©sive s’Ă©largissent avec le temps. Au lieu de devenir complaisants après une utilisation constante, ils conservent leur tenue. Le vĂ©hicule ne dĂ©rape pas sur les plans mouillĂ©s restant stable.
Les personnes qui aiment les hautes performances devraient donner une deuxième chance Ă ce pneu en combinaison avec un excellent tourisme. Le prix pourrait ĂŞtre un facteur limitant, mais la puretĂ© de la marque parle d’elle-mĂŞme. Cependant, si vous avez une fourchette de budget, et que celui-ci n’y entre pas, vous pouvez toujours vous tourner vers d’autres qui correspondent Ă la catĂ©gorie.
Pour et contre
8. AltiMAX RT43 de General Tire – (le meilleur pour toutes les routes humides)
Une marque rĂ©putĂ©e par son nom et qui lance certaines des marques dominantes mais Ă un prix considĂ©rable et abordable. Il correspond Ă tout ce que les autres marques haut de gamme ont Ă offrir, y compris les bandes de roulement Ă longue durĂ©e de vie, l’aptitude Ă tous les environnements de conditions environnementales, et une grande traction. Le plus avec cela est le coĂ»t qui semble s’adapter Ă la plupart des budgets.
Le pneu est Ă©namourĂ© avec deux couches de silice sur les bandes de roulement. Quelle que soit la condition, votre vĂ©hicule a de la traction, et la conduite est confortable et plane ‘vous ne sentez pas les bosses, le gravier, ou les nids de poule. En outre, le voyage est entier, car les pneus sont les meilleurs pour le tourisme.
Emploie une technologie qui permet de rĂ©duire le niveau d’abrasion survenant pendant la conduite. Le faible broutage externe favorise la durĂ©e de vie de votre pneu en Ă©liminant les dĂ©formations et en rĂ©duisant l’usure. Un autre avantage est la durĂ©e de vie de la bande de roulement de 75 000 miles donnĂ©e comme garantie par le fabricant.
Les points nĂ©gatifs affectant le pneu est l’impossibilitĂ© de l’utiliser dans une situation de neige car il n’offre aucune traction pour la stabilitĂ© et le mouvement.
Pour et contre
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9. Advan Sport AS de Yokohama – (haute performance et longue durĂ©e de vie)
Une marque puissante pour les meilleures performances dans une variĂ©tĂ© de vĂ©hicules. Pendant l’Ă©tĂ© ou la saison des pluies, profitez de la traction, d’une meilleure tenue de route du vĂ©hicule et du confort. Choisissez de l’ajouter soit Ă une voiture de sport, soit Ă des berlines. Le pneu est un ajout puissant Ă un SUV. D’ailleurs, le coĂ»t est moindre par rapport Ă d’autres produits rĂ©putĂ©s.
Un manteau permet au pneu de se frayer un chemin dans la neige. La sortie de direction est prĂ©cise, et la rĂ©ponse est immĂ©diate. L’arrĂŞt est rapide car la rĂ©sistance est assez Ă©levĂ©e. Elle limite les risques d’embardĂ©es.
Pour et contre
10. Platinum Ecsta LX de Kumho- (respectueux du budget)
Qui n’aime pas un voyage tranquille et un vĂ©hicule performant avec les pneus les plus rĂ©cents ? Une longue durĂ©e de vie dans leur sĂ©lection de pneus de tourisme et l’aptitude dans toutes les conditions environnementales ? La marque Kombo offre le silence pendant le mouvement, le confort et l’adaptabilitĂ© dans diffĂ©rents termes Ă©cologiques.
Ce n’est peut-ĂŞtre pas le meilleur choix, mais il est respectueux du budget. En outre, pas d’aquaplanage, stable, et rĂ©ponse aux commandes du conducteur rapide avec des routes lisses ou humides. Les bandes de roulement durent plus longtemps, et vous recevez une garantie de 50 000 miles.
Pour et contre
Foire aux questions
Q : Quel pneu conseillez-vous d’utiliser en conduisant sous la pluie ?
A : Les pneus conçus pour l’Ă©tĂ© sont plus appropriĂ©s pour la conduite sous la pluie. Leurs caractĂ©ristiques permettent de gĂ©rer les manutentions sèches et les environnements cĂ´tiers. En outre, ils sont parfaits pour les conditions environnementales chaudes. Parfois, ils ont une capacitĂ© leur permettant de rouler dans des degrĂ©s plus frais que la moyenne.
Tenter sa chance avec des types de pneus toutes saisons s’avère Ă©galement ĂŞtre la bonne dĂ©cision. Ces pneus fonctionnent pour toutes sortes de conditions environnementales, y compris la neige. Cependant, des degrĂ©s aussi frais provoquent un raidissement des pneus souples, ce qui rĂ©duit la traction et provoque des embardĂ©es lors de la conduite. Sachez que ces pneus fonctionnent bien dans des environnements chauds et froids. Cependant, si les degrĂ©s sont trop Ă©levĂ©s, ils ont tendance Ă mal se comporter.
Le choix des pneus pour votre véhicule peut sembler difficile. Jauger les conditions environnementales vous aidera à en choisir un qui fonctionnera à cet endroit.
Q : Beaucoup présument que la traction sur sol mouillé devient de moins en moins bonne avec le temps. Est-ce vrai ?
A : Oui. Le temps donne Ă toute chose une abrasion qu’il est difficile d’ignorer. Dans les pneus, les bandes de roulement s’Ă©rodent, et leur conception sonore perd de sa forme, et leur capacitĂ© Ă perdre de l’eau en roulant devient inexistante. Il est plus facile de savoir quand vos pneus n’ont plus de traction. Vous perdez le contrĂ´le du vĂ©hicule qui dĂ©rape sur la route, et la direction devient un obstacle, surtout sous la pluie. De nombreux fabricants conseillent de remplacer rĂ©gulièrement les pneus. Cependant, les personnes vivant dans des rĂ©gions oĂą il pleut continuellement ont intĂ©rĂŞt Ă changer plus tĂ´t que ce qu’indiquent les fabricants.
Q : Il est frĂ©quent qu’il pleuve en hiver. Pensez-vous que je devrais mettre les dessins des pneus d’hiver ?
A : Oui. Utilisez toujours des pneus conçus pour apporter Ă votre voiture la stabilitĂ© dont elle a tant besoin et une meilleure tenue de route. Lorsqu’il pleut, les environnements s’accĂ©lèrent jusqu’au gel et, par consĂ©quent, prenez toutes les prĂ©cautions et chargez vos pneus plus tĂ´t. Si la neige se lève et que les averses sont lĂ©gères, alors les pneus toutes saisons peuvent fonctionner efficacement. Cependant, nous insistons toujours sur l’utilisation de pneus adaptĂ©s Ă la saison.
Dans l’intĂ©rĂŞt de la comparaison des vitesses de conduite, quelqu’un peut-il Ă©galer la vitesse en conduisant sous la pluie ou sur une route sèche ?
Eh bien, les limites de vitesse sont une question de respect des rĂ©glementations Ă©tablies. En les respectant, les environnements secs et pluvieux n’affecteront pas la limite de vitesse. Cependant, la sĂ©curitĂ© est une question Ă©norme lorsqu’il pleut, et les recommandations indiquent de conduire Ă un rythme plus lent.
Avoir le meilleur de tous les modèles de pneus pour la pluie chargĂ©s sur votre vĂ©hicule n’Ă©limine pas les chances de dĂ©rapage, de perte d’adhĂ©rence sur la direction et d’autres processus de manipulation du vĂ©hicule. Si vous voulez vous arrĂŞter, augmentez la distance en ralentissant plus loin. Perdre la tenue solide par la bande de roulement du pneu peut se produire momentanĂ©ment sur une route mouillĂ©e oĂą il est graduel de manière dure.
Considérez les différences et gardez les passagers en sécurité, confortable, et profiter de la conduite en prenant lentement.
Conclusion
La liste est un assortiment complet des meilleures marques que vous pouvez trouver sur le marchĂ© lors de l’achat de pneus. Toutes les informations disponibles vous aideront Ă prendre une meilleure dĂ©cision. Dans chaque section, vous dĂ©couvrirez des marques supĂ©rieures qui viennent Ă un prix plus Ă©levĂ© et des options Ă©conomiques avec des qualitĂ©s correspondantes.
Rappellez-vous, un bon pneu pour un jour de pluie offre la stabilitĂ© par une traction Ă©levĂ©e, l’arrĂŞt ou le freinage est facile et rapide, et la rĂ©ponse du vĂ©hicule, par exemple, lorsque la direction est plus dĂ©tendue. Après une courte distance d’environ 5000 Ă 8000 milles, examinez l’Ă©tat gĂ©nĂ©ral de vos pneus. Examinez la bande de roulement pour vous assurer qu’elle n’est pas plate, car elle n’est pas adaptĂ©e aux environnements humides.
A PROPOS DE Mon SeriousTruck.com
Jeffrey Thomsen ici, ce site web est ma tentative de rendre la vie des propriĂ©taires de camions meilleure, d’apporter mes connaissances du hors ligne au en ligne et de partager mon expĂ©rience avec ceux, qui comprennent – les camions sont plus qu’un simple hobby. Plus d’informations sur moi