Optimisation des intervalles de vidange

L’entretien de l’huile de votre moteur Cat® nécessite de prêter attention à votre moteur et de l’entretenir correctement, ce qui allonge les intervalles de vidange. Les vidanges d’huile pour les moteurs diesel peuvent devenir moins fréquentes lorsque vous améliorez le rendement énergétique de votre véhicule. En fait, en entretenant régulièrement votre moteur, vous pouvez réduire le nombre de vos vidanges annuelles.

Une diminution des vidanges est facile à obtenir lorsque votre moteur, ses composants et son huile sont en bon état de marche. Si le moteur n’est pas entretenu ou s’il traverse des environnements difficiles, les vidanges d’huile pour moteur diesel sont fréquentes. L’huile pour moteur diesel Caterpillar peut résoudre ce problème lorsqu’elle est appliquée aux intervalles recommandés, parallèlement aux inspections du moteur.

Les flottes peuvent allonger les intervalles de vidange lorsqu’elles utilisent les bonnes huiles et un entretien approprié. Les produits d’entretien des moteurs de Caterpillar, par exemple, font partie des meilleurs produits pour les vidanges d’huile sur les équipements lourds. Cela dit, il est important de savoir comment l’huile s’encrasse et comment la faire durer plus longtemps pour votre flotte.

Combien de temps peuvent durer les intervalles de vidange d’huile ?

Dans les années 1950, un camion avait besoin d’une vidange d’huile tous les 500 miles ou moins. Grâce aux améliorations apportées à la technologie des filtres, aux moteurs et à la qualité du carburant, les camions modernes peuvent parcourir jusqu’à 50 000 miles avec le même intervalle de vidange d’huile. Néanmoins, l’intervalle moyen de vidange d’huile pour un camion est d’environ 25 000 miles. Ce montant peut varier même si votre flotte utilise la même marque et le même modèle.

Deux véhicules identiques, par exemple, n’auront pas toujours besoin d’une vidange en même temps. Le premier pourrait parcourir 50 000 miles sans vidange d’huile, tandis que le second pourrait avoir besoin d’une vidange d’huile après 16 000 miles. Cette différence de performance résulte de trois problèmes :

• Condition du moteur. L’utilisation fréquente du moteur et le fait de faire tourner le véhicule sans arrêt peuvent causer du stress et réduire l’efficacité de l’huile.
• Les habitudes du conducteur. Les camions manipulés brutalement par les conducteurs ou conduits dans des pentes raides et sur des routes poussiéreuses peuvent réduire votre efficacité énergétique.
• Propriétés de l’huile. Une huile de mauvaise qualité ne durera pas aussi longtemps qu’une huile de haute qualité et peut endommager le moteur de votre véhicule.

Changez moins d’huile en faisant attention aux performances du moteur et à la qualité de l’huile que vous utilisez, ainsi qu’en surveillant les trajets et les vitesses de vos conducteurs.

La corrélation entre le rendement énergétique et l’efficacité de la combustion

La durée de votre vidange est liée au rendement énergétique du moteur de votre véhicule. Le rendement énergétique s’améliore grâce à l’efficacité de la combustion, qui permet de contrôler la nature et la quantité d’éléments qui passent par les segments de piston.

Lorsqu’un  » blowby  » du piston se produit, des saletés, de la suie, de la brume, de l’oxyde d’azote et des hydrocarbures peuvent pénétrer et endommager votre huile. Parmi les autres facteurs qui ont un impact sur la qualité et la pureté de l’huile, citons la température du moteur et les contrôles des émissions, ainsi que l’efficacité de ses joints.

Les impacts de l’âge du moteur et du stress sur le rendement énergétique

Certains facteurs qui nuisent à la qualité de votre moteur sont inévitables. Par exemple, le nombre d’heures et le nombre de kilomètres parcourus par un camion déterminent la longévité de votre moteur. Si un véhicule effectue des livraisons à travers le pays dos à dos pendant huit années consécutives, le moteur ne durera pas autant d’années qu’un camion qui est conduit trois fois par semaine pour livrer des articles à travers la ville.

Entretenez votre système de circulation d’huile en surveillant la filtration et les joints pour vous assurer qu’ils fonctionnent au cours d’un intervalle de vidange. Une mauvaise filtration peut avoir un effet négatif sur votre moteur. Comme les filtres à huile protègent votre huile de la contamination, ils doivent avoir l’espace nécessaire pour retenir la saleté et tout autre contaminant qui pénètre dans le compartiment de votre moteur avant votre prochaine vidange.

L’importance de la filtration à grand carter sur la qualité de l’huile

Lorsqu’une grande quantité d’huile filtre dans le système, les contaminants sont moins susceptibles de dégrader le rendement énergétique du moteur. Un carter de plus grande taille réduit également les risques de détresse thermique, c’est-à-dire lorsque la température augmente et rend l’huile inefficace. Les moteurs qui ont les plus grands carters offrent les intervalles de vidange d’huile les plus longs possibles.

Tout moteur – quel que soit sa marque ou son modèle – peut offrir un rendement énergétique optimal. Le fait qu’il le fasse ou non échappe au contrôle du constructeur. Comme le rendement énergétique change en raison des conducteurs et des problèmes liés aux composants du moteur, c’est à vous de vérifier et d’entretenir votre moteur pour qu’il fonctionne au mieux.

L’impact du temps chaud et froid sur la qualité de l’huile

La santé de votre huile reflète souvent l’endroit où vous avez conduit depuis votre dernière vidange. Si un camion traverse des températures intenses, cela peut affecter la qualité de l’huile et endommager le moteur en ne lui apportant pas assez de lubrification.

Par exemple, lorsqu’un camion parcourt des centaines de kilomètres pendant une vague de chaleur, l’huile perd de son épaisseur. Elle agit alors moins comme un lubrifiant et plus comme de l’eau sale à l’intérieur du moteur. La détresse thermique sur une réserve d’huile peut également provoquer des réactions chimiques nocives au sein de l’huile, comme l’oxydation, ce qui raccourcit la durée de votre intervalle de vidange.

Par temps de froid glacial, l’huile pourrait s’épaissir. Au lieu de se déplacer librement, les pièces du moteur ralentiraient à cause de la boue provenant de l’huile épaissie. L’huile épaisse est difficile pour les équipements lors du démarrage car elle use les roulements qui luttent pour faire démarrer votre véhicule.

Les effets des environnements de conduite sales sur la qualité de l’huile

Divers facteurs externes peuvent avoir un impact sur la qualité de l’huile. Des routes sales, par exemple, peuvent exposer le matériel à divers contaminants, notamment lorsque vous traversez des étendues de terre et de détritus qui sont aspirés sous le châssis. Les environnements pollués exposent également votre moteur aux polluants atmosphériques, comme la fumée des usines voisines.

Les jours humides, il y a plus de chances que les contaminants atmosphériques atteignent votre moteur par la chambre de combustion. Ces jours-là, l’humidité fait davantage circuler la saleté dans l’air et transforme les itinéraires poussiéreux en aérodromes virtuels de contamination de l’huile.

Les effets d’un terrain de conduite difficile sur les intervalles entre les huiles

Les problèmes de rendement énergétique de votre moteur peuvent s’aggraver sur des itinéraires difficiles, avec des pentes raides et des routes rocheuses, et à travers des tronçons de circulation discontinue. Par exemple, si un camion roule régulièrement sur un terrain accidenté, vous risquez d’endommager ses roulements et ses essieux. Pour compenser le paysage ou la circulation, le moteur a consommé plus d’huile que ce qu’il aurait utilisé autrement.

L’impact d’autres problèmes de moteur sur les intervalles d’huile

En dehors de tous les éléments externes qui peuvent réduire la qualité de l’approvisionnement en huile de votre moteur, d’autres problèmes dans le moteur peuvent déterminer la durée entre les changements d’huile. Si un moteur ne fonctionne pas au maximum de ses capacités, il consommera plus d’huile car le moteur compense ses problèmes. De même, si un nombre donné d’autres composants du moteur traînent ou tombent en panne, ils pourraient diminuer le rendement énergétique de votre véhicule.

Comment les moteurs se sont améliorés au cours des 65 dernières années

Pour avoir une idée du chemin parcouru par les moteurs depuis le milieu du 20e siècle, comparez l’intervalle de vidange d’huile du moteur Gulf de 1949, qui recommandait des vidanges tous les 500 à 1 000 milles. En 2012, l’intervalle de vidange d’huile d’un camion pourrait être 50 fois supérieur au kilométrage antérieur.

Les propriétés de l’huile moteur

L’American Petroleum Institute (API) et l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) homologuent les huiles pour moteurs diesel qui offrent les propriétés les plus saines pour la protection du moteur afin que les propriétaires de camions puissent profiter de longs intervalles de service. Pourtant, même les meilleures huiles du marché peuvent tomber en panne en raison de problèmes liés au véhicule qui dégradent la qualité de l’huile sur un intervalle.

La performance de l’huile elle-même se compose de deux facteurs : la qualité et l’âge de l’huile, et le grade de l’huile utilisée. Si l’huile est d’un grade inférieur à ce qui est nécessaire pour votre véhicule, vous aurez besoin d’une vidange plus tôt que prévu.

Les avantages des huiles moteur premium

Les huiles moteur premium, qui sont généralement synthétiques, améliorent l’économie de carburant, la pureté du moteur, la capacité d’allumage et les performances de conduite d’un véhicule. Les huiles moteur premium ne sont pas l’option la plus économique, mais elles offrent des économies qui s’additionnent au fil du temps grâce à des périodes d’entretien plus longues.

C’est un choix entre deux façons d’économiser de l’argent – un produit peu coûteux pour des intervalles d’huile et d’entretien plus courts, ou un produit plus cher pour des intervalles plus longs.

Le grade et la viscosité de l’huile moteur

En raison de l’impact des températures sur la viscosité de l’huile moteur, il est crucial qu’une huile offre une constance fiable par temps chaud et froid. Les huiles synthétiques offrent ce service parce qu’elles utilisent des additifs de poids moléculaire qui diminuent le taux de changement dans l’alimentation en huile d’un moteur.

Pour les camions lourds, la catégorie d’huile recommandée est 15W-40, dont la viscosité protège contre l’usure du moteur. Cependant, les véhicules dotés de moteurs plus robustes et plus durables peuvent souvent fonctionner sur de longs intervalles avec des grades de viscosité tels que 10W-30 ou même 5W-30, ce qui peut stimuler l’économie de carburant et les niveaux de vidange de votre véhicule.

Comment les particules et autres contaminants affectent la qualité de l’huile

L’un des aspects les plus surprenants de la dégradation de l’huile est qu’elle peut partir d’un minuscule morceau de saleté et se multiplier par vingt entre le moment où elle entre dans votre véhicule et celui où vous la retirez lors d’une vidange. Pendant cette période, la qualité de l’huile diminue et fait plus de mal que de bien à votre équipement.

Dans les véhicules dont l’huile moteur est contaminée et la filtration défaillante, des solides peuvent se former et se combiner avec d’autres impuretés, telles que :

• Les boues : Provient d’un mélange de solides contaminants et d’humidité, qui se combinent souvent et réduisent les intervalles de vidange d’huile.
• Soot : Se forme comme la boue par un mélange d’impuretés qui diminuent la qualité de votre huile.
• Eau : L’humidité dans l’huile dégrade la qualité de la lubrification et le rendement énergétique du moteur.
• Coolant : Le glycol et divers acides peuvent avoir des effets corrosifs sur l’huile moteur, comme l’oxydation.

D’autres problèmes peuvent apparaître avec la dilution du carburant, qui provoque l’oxydation et dilue l’huile de votre moteur.

La fin d’un intervalle de vidange

Il est prudent de retarder votre prochaine vidange si l’huile ne nuit pas aux composants de votre moteur. Si l’huile l’est, il est temps de mettre fin à votre intervalle d’huile ou de risquer le coût élevé de la réparation de votre moteur ou de ses composants.

Une huile plus ancienne peut provoquer des effets à court et à long terme. Un exemple d’effet à court terme est une baisse du rendement énergétique. Un exemple d’effet à long terme est l’endommagement d’un composant du moteur. Dans ce scénario, les coûts de réparation et de remplacement sont souvent plus élevés que le coût d’un changement d’huile.

Comment savoir quand il est temps de changer l’huile

L’un des défis de posséder une flotte est d’apprendre quand mettre fin à un intervalle d’huile. Vérifiez votre huile et les performances de votre moteur de manière constante. Les signes à surveiller comprennent :

• Le bâtonnet d’huile montre une huile dégradée.
• Les capteurs d’huile alertent que l’huile moteur doit être changée.

Changez votre huile immédiatement si de la boue s’est formée ou si l’indice de base est suffisamment bas pour que la corrosion commence. Bien que l’état et le taux de détérioration de votre huile ne soient pas connus en temps réel, vous pouvez rester informé des changements de qualité de l’huile en vérifiant le moteur tous les quelques jours.

L’analyse de l’huile moteur

Les observations sur la qualité de l’huile peuvent vous aider à déterminer l’intervalle de vidange d’un équipement donné, mais le processus nécessite un investissement. Vous recueillerez les informations par le biais d’une série de procédures d’échantillonnage et de tests. Les facteurs les plus importants d’une analyse d’huile comprennent :

• Des méthodes d’échantillonnage approfondies à intervalles réguliers.
• Des dossiers d’entretien et de fonctionnement complets, avec des informations sur les modes de conduite, le temps de fonctionnement, le temps de ralenti, l’huile utilisée et les miles par gallon.

Une caractéristique de l’huile moteur est sa capacité à rendre les acides neutres. Dans les huiles moteur actuelles, les détergents renforcent le facteur de neutralisation qui confère à l’huile son alcalinité – une propriété mesurée sous forme de nombre de base (bn) pour déterminer la qualité de l’huile dans le temps. Lorsqu’une oxydation ou une contamination acide se produit, le bn diminue et indique que l’huile a atteint la fin de son intervalle de vidange.

Alors que le rendement énergétique indique la longévité d’un approvisionnement en huile, le bn détermine la qualité de l’huile moteur à un moment donné.

Analyse de l’huile par les opérateurs de flottes

L’évaluation des intervalles de vidange d’huile pour une flotte de camions commerciaux a ses avantages. Les données sur les itinéraires qui se chevauchent sont comparables et permettent d’identifier des modèles communs. Lorsque deux véhicules identiques présentent des intervalles différents, bien qu’ils empruntent les mêmes itinéraires, vous pouvez apprendre des informations sur les habitudes routières des conducteurs.

Parce que les opérateurs de flotte peuvent repérer les différences dans les styles de conduite et les conditions routières – sans parler de l’efficacité du moteur des différents véhicules – les intervalles de vidange d’huile d’une flotte reçoivent souvent des évaluations précises. Ces résultats conduisent à une durée de vie plus longue et à une longévité de l’huile pour les camions d’une flotte.

Les véhicules d’aujourd’hui ont besoin d’une huile et de composants de moteur de qualité pour assurer le rendement énergétique et de longs intervalles d’huile. Chez MacAllister, nous avons aidé les fournisseurs d’équipements lourds à travers l’Indiana et le Michigan à maintenir leurs véhicules en excellent état depuis de nombreuses années. Pour en savoir plus sur ce que nous pouvons faire pour vos véhicules, contactez MacAllister Machinery pour vous renseigner sur l’entretien de votre équipement aujourd’hui.