Revue : Swiss Boeing 777 Business || Confort et précision

Chaque voyageur a une préférence personnelle en matière de classe affaires. Pour certains, tout est question de nourriture, d’autres – de siège, d’autres encore d’alcool. C’est peut-être ce qui rend le Boeing 777 de Swiss si admirablement solide. Il serait difficile de qualifier cette expérience de meilleure à un seul égard, mais il n’y a aucune lacune à combler. C’est tout simplement une excellente façon de voler.

Après avoir examiné l’Airbus A330 de Swiss, j’ai voulu vérifier le Boeing 777-300ER, fleuron de la compagnie, qui dessert de nombreuses liaisons parmi les plus prisées, notamment Los Angeles, San Francisco, Hong Kong, Singapour et Bangkok. Ce que j’ai trouvé, c’est un confort et une joie dans la précision de cette offre de classe affaires de Swiss Airlines.

Le salon Swiss Business Class de Zurich

Au départ de Zurich, les passagers de la classe affaires internationale de Swiss ont de quoi s’occuper dans le salon affaires « E-Gates » de la compagnie.

Pour les férus d’avions, le salon Swiss International Business Class du terminal E est l’un des tout meilleurs ponts d’observation que l’on puisse trouver. Pour les gourmands, il y a une station de chefs en rotation, avec des options telles que des pâtes personnalisées, ou des œufs le matin. Peut-être plus important encore, le wifi est véritablement rapide, et il y a beaucoup d’espaces pour trouver un peu de calme.

À bord du Boeing 777 de Swiss

Pour reprendre le cliché suisse de l’horloge, ce vol à destination de Los Angeles a embarqué pile à l’heure, avec une file d’attente ordonnée pour les passagers de première et de classe affaires. Dès que j’ai posé le pied dans l’avion, j’ai pu constater que Swiss a vraiment « mis le paquet » avec ce Boeing 777-300ER relativement récent.

La cuisine où les passagers embarquent affiche fièrement un grand panneau « wilkommen » et les touches de design moderne et épuré sont partout. À savoir, le mur de la cloison était une jolie découpe du Cervin.

Après avoir tourné à droite, j’ai trouvé mon siège au premier rang de la cabine principale de la classe affaires suisse. Pour ceux qui recherchent un isolement supplémentaire, visez un siège dans les deux premières rangées de la cabine de classe affaires du 777, qui sont de loin les plus privées et ont tendance à bénéficier du meilleur service également.

Voyageant avec un partenaire, j’avais choisi des sièges au milieu de l’avion, mais comme je m’y attendais, j’ai été instantanément remplie d’envie en apercevant le siège fenêtre « trône » de Swiss au rang 6. En ce qui concerne les sièges de la classe affaires, les sièges « trône » suisses sont dignes d’un roi, ou d’une reine, de premier plan.

L’espace est absolument massif, comme en témoigne le fait que la rangée 7 comporte deux sièges dans le même espace ! Si vous voyagez en classe affaires Swiss en solo, cela peut absolument valoir la peine de sélectionner un siège à l’avance, ou d’utiliser le statut d’élite pour sélectionner ces « sièges trônes » hautement désirables, que l’on trouve dans des rangées alternées.

Un grief commun parmi les passagers de la classe affaires est le rangement, et sur le thème de la « solidité », Swiss l’a cloué sur le Boeing 777.

La cloison de la rangée 6 où j’étais assis offre un casier à chaussures, un compartiment refermable assez grand pour un sac à main ou un sac et un petit pli qui serait idéal pour un ordinateur portable. C’est la classe affaires, après tout. Bien sûr, il y a aussi le compartiment supérieur standard et beaucoup d’espace au sol pour les gros sacs. En gros, vous devriez avoir beaucoup de place pour toutes vos affaires en classe affaires Swiss à bord du 777.

Installé, il était temps de tester le confort, et en effet, il l’est. Même en position verticale au décollage et à l’atterrissage, j’ai trouvé que le siège était très bien rembourré, et en soulevant un panneau dans l’accoudoir, je pouvais entièrement personnaliser une variété de caractéristiques de rembourrage et de soutien en classe affaires suisse. Il y a même un bouton de massage, qui aide à passer le temps sur les vols long-courriers. Beaucoup de choses à aimer.

Si je devais être pointilleux, c’est en fait le mode « chill out » de la classe affaires du Swiss 777 que j’ai trouvé le moins confortable. L’angle était juste un peu « décalé », si vous voulez mon avis.

Le siège de la classe affaires du Swiss 777 se comportait de manière phénoménale en mode « lit », était parfaitement bien en position verticale, mais je n’arrivais tout simplement pas à faire les choses en mode « lazy boy lounger » en regardant des films. Ça, ou alors je commençais à être fatigué à environ 8 heures du voyage vers Los Angeles, et il nous restait encore trois heures de vol. Ça arrive?

Pour ce qui est des oreillers et de la literie en classe affaires, Swiss obtient un solide « B-« . La couette était plus qu’acceptable et l’oreiller était loin d’être le pire, mais comme les compagnies aériennes multiplient les partenariats de literie avec de grandes marques de sommeil, c’est un domaine où Swiss pourrait gagner facilement en allant plus loin.

Le divertissement

Le système de divertissement à bord de Swiss est-il le meilleur de tous les temps ? Non.

Est-ce un autre domaine où Swiss est incroyablement solide sans angles morts flagrants ? Oui.

J’aime le système de divertissement de Swiss pour sa collection de coffrets TV, qui sont sans doute la meilleure façon de passer le temps pendant un vol, et aussi pour le mélange régulier de films nouvellement sortis et de vieux classiques. Sur le Boeing 777 de Swiss, j’aime aussi les grands écrans tactiles de 16 », qui sont un grand pas en avant par rapport aux sièges un peu vétustes de l’A330.

Peut-être que la meilleure caractéristique du système de divertissement est que vous pouvez parcourir les offres actuelles en ligne avant votre vol réel de Swiss Airlines, ce qui vous permet de curer votre sélection en vol bien avant de monter à bord. Le jour où vous pourrez enregistrer et programmer tout cela avant d’embarquer réellement, la vie sera très cool.

La nourriture et les boissons

La chance et la chance incroyables de pouvoir voler en classe affaires ne devraient jamais être perdues pour personne, mais lorsque vous le faites assez souvent, de nombreuses expériences ont tendance à devenir fades. En partie, c’est souvent parce qu’une grande partie de la nourriture est exactement cela.

Sans visage, sans nom, sans goût et identique, où que vous alliez. La Suisse n’est pas l’une de ces choses. La nourriture, qui est bien sûr gratuite en classe affaires Swiss, était simple et délicieuse.

J’ai adoré mes repas sur ce vol comme tous ceux que j’ai connus en classe affaires. Swiss s’associe à des chefs célèbres pour élaborer des menus comprenant des plats provenant de restaurants célèbres de toute la Suisse et les résultats sont phénoménaux.

Ce que mes talents de photographe (et les plats) peuvent manquer en matière de présentation ont été absolument compensés par les goûts uniques et délicieux de la restauration en classe affaires Swiss. La paupiette de porc en entrée était un régal, et le plat principal de côte courte de bœuf, cuite lentement dans un jus magnifique et décadent, était paradisiaque pour cette expérience en classe affaires sur Swiss.

Les petites touches suisses – bonjour le chocolat – les rendaient uniques, et j’adore ça.

Quand est venu le moment de prendre un verre de vin pour accompagner chaque plat, il y avait aussi des options typiquement suisses. Le riesling de haute altitude était charmant, tout comme le pinot noir moyennement corsé, qui offrait juste assez de punch pour s’associer à la poitrine de bœuf cuite lentement.//p>

J’aurais pu opter pour un choix plus évident comme un vin sud-africain audacieux, mais il y a quelque chose d’amusant dans la découverte en voyage, et les vins suisses valent toujours la peine d’être découverts. Pour tous les nerds du champagne, Swiss Airlines continue de servir du Duval Leroy en classe affaires, qui est solide, sinon légèrement décevant.

Verdict final de la classe affaires du Boeing 777 de Swiss

C’est une expérience tellement solide, avec de nombreuses friandises en cours de route. J’adore les caractéristiques ergonomiques du siège et l’intimité accrue qu’offre ce Boeing 777 de Swiss Airlines par rapport aux anciens appareils de Swiss.

Comment est le service sur Swiss ? Comme pour tous mes autres vols Swiss, j’ai trouvé l’équipage extrêmement professionnel et diligent tout au long du vol. Ne vous attendez pas à ce qu’ils deviennent votre meilleur ami pour toujours, mais ils font leur travail avec intention, ce qui est exactement ce que vous voulez.

Pour les destinations long-courrier que cet avion dessert, il est difficile de penser à beaucoup d’autres sièges de classe affaires qui offriraient un meilleur confort de sommeil. Par tous les moyens, il vaut totalement la peine de viser un siège dans les rangées 4 ou 5, ou de payer un supplément pour un siège avec un trône de fenêtre près de l’avant de la cabine. Même lorsque vous avez la chance d’être en classe affaires, un siège trône comme celui que l’on trouve sur ce Boeing 777 de Swiss peut vous faire envie.

Hot tip:

Swiss propose actuellement diverses ventes, de l’Europe à l’Asie en passant par l’Amérique du Sud. Si vous souhaitez faire un tour par vous-même, cela vaut la peine de parcourir les offres actuelles.