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Révélation : La nouvelle classe affaires 787 d’Hawaiian Airlines

L’année dernière, Hawaiian Airlines a passé une commande pour un maximum de 20 Boeing 787-9. La compagnie aérienne a passé 10 commandes fermes, avec l’option pour 10 autres. La compagnie aérienne devrait prendre livraison de son premier 787-9 au début de 2021, nous sommes donc encore à quelques années de cela.

Beaucoup d’entre nous se sont demandés quel genre de produit de classe affaires ils mettront dans ces avions.

La classe affaires actuelle de l’A330 de Hawaiian Airlines

Actuellement, Hawaiian exploite une flotte de 717, d’A321neos et d’A330. Les 717 et A321neos disposent de sièges de première classe domestique assez standard.

Pendant ce temps, la compagnie aérienne dispose de lits plats sur ses A330, bien qu’ils soient certainement dans une configuration étrange (voir mon avis sur la première classe A330 de Hawaiian Airlines ici). Il est logique qu’Hawaiian dispose de sièges par paires, étant donné que de nombreuses personnes voyageant à Hawaii le font en couple ou en famille.

Hawaiian. Airlines’s new 787 business class

Il a maintenant été révélé que Hawaiian Airlines sera le client de lancement du nouveau siège Ascent Adient Aerospace. Il s’agit d’une coentreprise entre Boeing et Adient, qui fabrique principalement des sièges automobiles.

La configuration exacte n’a pas encore été révélée, bien que Hawaiian Airlines ait déclaré avoir choisi ce siège en partie en raison de sa personnalisation. Donc pour l’instant, nous ne savons que ce à quoi ressemble le concept « générique », et non le produit fini pour Hawaiian Airlines.

Hawaiian Airlines a noté qu’ils ont des passagers en classe affaires très différents de ceux de nombreuses autres compagnies aériennes, comme l’a noté FlightGlobal:

« Le défi pour nous est que nous sommes sur un marché de loisirs, et que la plupart des sièges à couchage sont conçus pour les voyageurs d’affaires. Notre démographie est très différente, avec davantage de couples en lune de miel et d’autres couples, et souvent des enfants. »

Donc l’objectif était de trouver un siège offrant une certaine flexibilité avec des cloisons permettant aux passagers de créer des expériences privées ou partagées :

« Nous nous sommes même penchés sur le positionnement des commandes afin qu’elles conviennent à un plus large éventail d’invités. C’est pourquoi un produit nouveau sur le marché, que nous pouvions personnaliser, nous convenait mieux. »

Voici quelques rendus des nouveaux sièges :

Il semblerait que ces sièges aient des lits doubles dans la section centrale, et ont même des portes coulissantes ! Cela me semble presque un peu comme les Qsuites de Qatar Airways.

La ligne de fond

Il est cool de voir Hawaiian Airlines améliorer son jeu avec un nouveau produit de classe affaires, et cela semble vraiment avoir le potentiel d’être spectaculaire. Pour moi, cela ressemble beaucoup aux Qsuites, ce qui est une excellente nouvelle.

Je suppose qu’il faudra attendre plus d’un an avant de voir réellement comment Hawaiian personnalise la configuration, mais il semble qu’ils aient pris un très bon départ.

Lits doubles et portes n’est pas quelque chose que beaucoup attendaient probablement d’Hawaiian !

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