SWEDEN

Dès les années 1930, Volvo et Scania-Vabis ont commencé à exporter des camions, ces exportations ont augmenté de manière significative à partir des années 1950. Volvo et Saab, à partir de la fin des années 1950, ont commencé à exporter leurs véhicules de tourisme, notamment en Grande-Bretagne et en Amérique.

Puis en 1969, Scania-Vabis et Saab ont été réunis pour former Saab-Scania, les lignes de fabrication de camions étant vendues sous le nom de Scania.

Après la crise pétrolière de 1973, Saab-Scania a failli fusionner avec Volvo, pourtant ce sera avec General Motors que Saab-Scania s’associera, en 1989;sous le nom de Saab Automobile.

Volvo et Saab ont une longue histoire de production de véhicules automobiles sûrs et fiables. En 1999, Volvo a vendu sa division de véhicules de tourisme (Volvo Cars) à la Ford Motor Company.

En 2008 à 2010, il y a eu la crise de l’industrie automobile. Cette crise faisait partie du plongeon financier mondial et était liée à la crise énergétique de 2003 à 2008, lorsque les prix des carburants automobiles ont augmenté. En Suède, cela a conduit Ford à vendre Volvo Cars en 2009 à l’entreprise chinoise connue sous le nom de Zhejiang Geely Holding Group.

National Electric Vehicle Sweden (NVES) est une entreprise nippo-chinoise qui a acheté Saab Automobile en 2012. NVES se concentre sur la fabrication d’automobiles électriques. Il est prévu de construire des véhicules électriques avec des technologies Saab. NVES a également obtenu les droits d’utiliser légalement le nom Saab, les futures productions et services étant commercialisés et vendus sous le nom de SAAB.

Les entreprises chinoises ont eu un impact significatif sur l’union avec l’industrie automobile suédoise, afin de soutenir la production continue aveci n l’industrie automobile.

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