Symptômes d’une chaîne de distribution défaillante

La chaîne de distribution ou courroie de distribution (parfois appelée courroie de cambrure) est une pièce essentielle de tout moteur à combustion interne. Parfois, le travail est effectué par un système d’engrenages, mais il doit y avoir une méthode pour synchroniser la rotation du vilebrequin avec le ou les arbres à cames. Cela permet aux soupapes du moteur de s’ouvrir et de se fermer au bon moment.

Les chaînes de distribution étaient la norme pour les voitures produites dans les années 1970 et 1980, mais les courroies de distribution ont ensuite pris le relais. Cependant, elles ont été plus largement utilisées ces dernières années car elles sont plus durables que les courroies de distribution. Une chaîne de distribution est une chaîne à rouleaux que vous trouverez à l’avant du moteur. À côté d’elle se trouvent des poulies et des engrenages qui sont reliés aux composants mécaniques du moteur.

Elles sont constituées d’une série de maillons, comme vous le voyez sur une chaîne de vélo. Il y a des pignons dentés aux extrémités du vilebrequin et de l’arbre à cames et les maillons s’y logent. Lorsque la chaîne se déplace, elle ouvre les soupapes et déplace les pistons qui sont reliés aux tiges dans la chambre de combustion.

Les chaînes sont plus résistantes que les courroies, mais elles aussi peuvent s’user et elles peuvent se casser. Lorsqu’elles s’étirent, le calage du moteur devient imprécis et cela peut produire certains signes d’alerte que vous devez repérer.

Voici les cinq principaux signes d’alerte indiquant que la chaîne de distribution de votre véhicule est défaillante. Si vous remarquez l’un de ces signes, amenez votre voiture chez un mécanicien qualifié. Il pourra trouver quel est le problème et effectuer les réparations nécessaires.

Mauvais allumage du moteur et manque de puissance

Lorsqu’un moteur a des ratés, il s’agit d’un problème de distribution. Alors, comment cela est-il lié à la chaîne de distribution ? Le calage des soupapes peut être réalisé de deux manières. La première se trouve dans les machines lourdes et les camions. Ici, il y a deux engrenages qui s’assurent que les soupapes s’ouvrent au moment voulu.

L’autre méthode est celle de la chaîne de distribution que l’on trouve normalement dans les voitures standard et dans les véhicules à hautes performances. Cependant, il est possible que la chaîne de distribution s’étire avec le temps. Cela signifie que la chaîne saute une vitesse soit sur l’arbre à cames, soit sur le vilebrequin. Le calage du moteur est alors déréglé et vous entendez le bruit classique des ratés d’allumage. Vous pouvez également remarquer que le moteur tourne mal et que lorsque vous essayez d’accélérer, vous manquez de puissance.

C’est quelque chose que vous devez faire examiner immédiatement. Si la chaîne est étirée, elle est probablement assez endommagée et devra être remplacée rapidement. Si vous continuez à conduire le véhicule, la chaîne pourrait se briser et le métal détaché causera de graves dommages au moteur.

Des copeaux de métal dans l’huile moteur

C’est quelque chose qui ne sera remarqué que lorsque vous ferez une vidange d’huile. Celle-ci doit être effectuée soit tous les 3 000 ou tous les 5 000 milles. Le filtre à huile doit être changé en même temps. Une vidange est nécessaire car l’huile se sépare en chauffant et réagit avec les solvants naturels présents dans l’essence. Elle cesse de faire son travail aussi bien et ne lubrifie plus et ne protège plus le moteur.

Lorsque la chaîne de distribution s’use, de petits morceaux de métal se détachent et se retrouvent dans l’huile. Ils seront bien visibles dans le carter d’huile lorsque le carter sera vidé. Votre mécanicien vous en parlera probablement et vous recommandera la marche à suivre.

Ne sautez cependant pas vous-même à ce diagnostic car les copeaux de métal dans l’huile peuvent également être causés par des soupapes de culasse usées ou d’autres éléments matériels liés à ce composant.

Défaillance du moteur

Si la chaîne de distribution se casse alors que vous conduisez, le moteur s’arrête et vous tombez en panne. Si votre voiture est garée chez vous et que la chaîne est cassée, le moteur ne pourra pas comprimer suffisamment d’air pour la faire démarrer.

Ce n’est pas une bonne nouvelle. Si la chaîne s’est brisée alors que vous conduisiez, il est probable que les pistons soient endommagés car ils auront été en contact avec les soupapes. Les soupapes peuvent également être déformées, ce qui peut endommager le moteur. Une courroie lâche peut sauter et peut également s’agiter, ce qui est très susceptible d’endommager d’autres parties du moteur.

C’est certainement un scénario où il vaut mieux prévenir que guérir. Donc, si votre voiture ne démarre pas ou si elle tombe en panne alors que vous conduisez, il est essentiel que vous la fassiez examiner immédiatement.

Le voyant du moteur est allumé

Le voyant du moteur peut s’allumer pour plusieurs raisons possibles. L’une des raisons est une chaîne de distribution défaillante. L’ordinateur de votre voiture détecte que quelque chose ne va pas dans la façon dont le moteur fonctionne.

Lorsque la chaîne de distribution est étirée, cela rend le moteur peu performant et donc les émissions du moteur sont augmentées. Cela déclenche l’allumage du voyant moteur. Un mécanicien qualifié sera en mesure d’utiliser un logiciel spécial pour détecter un code de problème de diagnostic stocké. Il procédera également à un examen visuel du moteur.

Bruit de crépitement au ralenti

Écouter son moteur est une bonne habitude à prendre ! Les sons inhabituels sont un signe d’avertissement fiable que quelque chose ne va pas. Si tout va bien, votre moteur devrait émettre un son régulier et constant. Cependant, lorsqu’une chaîne de distribution se détache, elle provoque des vibrations à l’intérieur et cela se traduit par un cliquetis lorsque le moteur tourne au ralenti. Un cliquetis indique toujours que quelque chose est desserré et doit toujours être examiné.

La chaîne de distribution est une partie vitale de votre moteur. C’est l’un des composants dont vous ne pouvez pas vous passer et lorsqu’elle est défaillante, elle peut causer beaucoup de dégâts au moteur. Il vaut toujours mieux prévenir que guérir, alors soyez vigilant quant aux problèmes de votre courroie de distribution.

La chaîne de distribution est un élément essentiel du moteur.