Un guide de bricolage sur les pavés en béton pour les allées

Par Karie Fay le 12 juillet 2019

Au delà de la variété de styles, de couleurs, de textures et de formes disponibles, les pavés – souvent appelés pavés – présentent des avantages distincts par rapport aux autres surfaces d’allées.

Pourquoi choisir des pavés en béton pour votre entrée de garage ?

Entre autres avantages, une entrée de garage en pavés de béton offre ce qui suit.

Résistance, durabilité et longévité : Le béton en feuille et l’asphalte ont belle allure, mais ils ne sont vraiment pas aussi solides et durables que vous pourriez le penser. Votre allée ne devient rien de plus qu’une dalle géante. Bien qu’elle soit solide lorsqu’elle est en bon état, elle ne supportera pas très bien l’âge ou le gel et le dégel. Elle finira par se fissurer, ce qui nécessitera d’importants travaux de réparation ou un remplacement.

Les pavés en béton, en revanche, combinent la force et le confort des surfaces d’allée solides nouvellement coulées avec la flexibilité qui leur fait défaut. Les pavés en béton ne se fissureront pas à cause des intempéries et dureront probablement pendant des décennies. Le plus gros inconvénient est que les pavés peuvent s’affaisser si le matériau de fondation en dessous se déplace. La solution est cependant simple : Retirez, réajustez et remettez en place les pavés concernés.

Facilité d’entretien : Que vous deviez en remettre une couche, le resceller, en étendre davantage, le niveler ou le remplacer, il semble qu’il y ait toujours quelque chose dont votre allée a besoin lorsque vous avez un matériau d’allée traditionnel. Une allée en pavés de béton se rapproche le plus du principe « installez-la et oubliez-la ». Une fois posé et scellé, il est pratiquement sans entretien, sauf si vous devez ajuster ou remplacer un pavé ou deux.

Coût : Bien sûr, les pavés en béton coûtent généralement plus cher au départ que les matériaux de pavage en pierre et en dalle. Cependant, une allée en pavés de béton se rentabilise au fil du temps à la fois par des coûts d’entretien plus faibles (y compris le temps et l’argent) et par le fait que longtemps après que d’autres matériaux d’allée auront échoué, vos pavés de béton auront probablement encore une apparence – et un fonctionnement – merveilleux.

Installation facile : Demandez à quiconque a déjà coulé du béton ou de l’asphalte – c’est un travail difficile. Fait de manière incorrecte, le matériau est susceptible de s’effondrer. Même l’épandage de la terre ou de la roche est fatigant. En revanche, la plupart des pavés en béton sont assez faciles à réaliser soi-même. La partie la plus difficile est le nivellement et la préparation du matériau de base, et tout équipement spécialisé peut être facilement loué. Vous pouvez également envisager de faire appel à un entrepreneur pour cette partie du projet d’allée. Ensuite, il suffit de commencer à poser les pavés en place comme un puzzle.

Planification de votre allée

Pendant que vous regardez d’autres projets de pavés en béton et que vous considérez la myriade de couleurs, de styles et d’autres options, vous planifiez également le projet d’allée. Les deux étapes vont de pair. Après tout, vous ne pouvez pas vraiment planifier le nombre de pavés dont vous avez besoin avant de connaître la taille de votre allée et d’avoir une idée générale de ce que vous voulez. Vous ne pouvez pas non plus vraiment planifier l’aspect final avant de choisir vos pavés.

Essayez d’abord de faire une esquisse. Avoir votre vision sur papier permet une planification plus précise. Ensuite, délimitez la zone de l’allée. Mesurez et marquez la longueur et la largeur, en suivant toute courbe ou direction que vous choisissez. Prévoyez une largeur d’allée minimale de 12 pieds dans la zone de stationnement des véhicules afin de laisser suffisamment de place pour circuler autour des voitures. Pour la longueur, prévoyez au moins 18 pieds de longueur pour chaque véhicule prévu.

Décidez de la partie – si elle existe – du travail que vous souhaitez faire vous-même. Si la zone de l’allée doit être excavée, l’aide d’un professionnel sera utile. Elle doit également être nivelée – c’est-à-dire légèrement inclinée pour permettre à l’eau de s’écouler dans la zone appropriée. Un entrepreneur sait comment niveler facilement la zone tout en la creusant.

En plus de louer l’excavation et le nivellement, vous pouvez également engager quelqu’un pour poser les substrats (deux couches) et même les pavés eux-mêmes. Si vous optez pour cette solution, veillez à comparer les prix. Demandez à l’entrepreneur de vous parler d’autres projets sur lesquels il a travaillé et demandez des photos. Découvrez spécifiquement ce que l’entrepreneur fera et ne fera pas.

Si vous choisissez de faire le travail vous-même, assurez-vous d’aligner tout ce dont vous avez besoin avant de commencer. Outre les pavés, vous avez également besoin des matériaux de substrat (généralement du granulat et du sable) et des outils. Vous pouvez louer des compacteurs à plaque, des scies humides à lame diamantée et d’autres équipements lourds dans la plupart des magasins de location d’outils et d’équipements.

Installation de pavés en béton DIY

Même si vous préférez que quelqu’un construise votre allée de pavés en béton pour vous, il est toujours utile de comprendre le processus général.

La partie la plus importante du travail est un substrat correctement préparé et compacté. La fondation de l’allée est essentielle pour une installation de qualité qui dure. Bien que les informations suivantes couvrent les étapes de base, il ne s’agit pas d’un guide exhaustif. Si vous avez des doutes sur une procédure ou si vous avez des questions, consultez un professionnel de l’installation de pavés en béton.

• Appellez le 811 pour demander une vérification des services publics souterrains. Ne creusez jamais sans les vérifier au préalable.

• Excavez la zone de l’allée à au moins 15 pouces. Votre zone peut nécessiter une base de drainage plus profonde. Parlez aux professionnels du bâtiment locaux si vous avez des doutes. La profondeur dépend des résultats d’un test de percolation, qui mesure la vitesse à laquelle le sol absorbe l’eau de pluie. Contactez votre Cooperative Extension locale pour plus de détails.

• Compacter le sous-sol pour fournir une base de sol solide et stable.

• Installer un écran, si désiré, pour décourager la croissance des mauvaises herbes.

• Étaler et compacter une couche de base de pavé. Il s’agit généralement d’une couche de 6 pouces de pierre lavée et concassée (pas de gravier de rivière ou autre roche arrondie). Choisissez des roches d’un diamètre de 3/4 à 2 pouces.

• Couvrez la base d’une couche de 1 pouce de sable à béton. Chapez la surface – prenez une longue arête plate et tirez-la sur la surface pour la laisser parfaitement lisse et de niveau.

• Mettez en place les bordures autour des frontières de l’allée. Les bordures, appelées retenues, sont essentielles – elles ne sont pas seulement ornementales. Il aide à empêcher chaque pavé de se déplacer.

• Placez les pavés en béton selon votre conception. Placez les pavés ensemble de façon rapprochée pour minimiser les joints.

• Épandez du sable de maçonnerie sur les pavés. Tassez les pavés mécaniquement pour forcer le sable dans les joints.

• Finissez avec une couche de scellant pour béton une fois que l’allée est complètement prise. Vaporisez-le à l’aide d’un pulvérisateur de jardin, en suivant les instructions du produit pour obtenir de meilleurs résultats.

Note : Dans les climats plus froids, envisagez d’installer un système spécial de fonte de la neige sous les pavés. Un peu comme les systèmes de chauffage par rayonnement à l’intérieur, ces dispositifs de réchauffement de l’allée utilisent des câbles chauffés pour empêcher la glace et la neige d’envahir votre surface de conduite. Demandez à un professionnel pour plus d’informations.

Entretien de l’allée

Les allées en pavés de béton ne nécessitent pas beaucoup d’entretien si elles sont protégées par un scellant de qualité et que les joints sont correctement remplis. Pour que votre allée soit la plus belle possible :

• Balayer régulièrement pour empêcher la saleté, les feuilles et autres débris de s’accumuler.

• Rincer lorsque cela est nécessaire pour enlever les salissures importantes.

• Traiter les taches d’huile et de graisse à l’aide d’un nettoyeur haute pression et de la solution de nettoyage appropriée.

• Ressuyer la surface de l’allée tous les deux ans.

• Souffler ou pelleter en hiver selon les besoins. Évitez d’utiliser des objets pointus pour ébrécher la glace, ce qui pourrait faire éclater ou fissurer les pavés.

Utiliser du sable ou un déglaçant non corrosif comme l’acétate de calcium et de magnésium, jamais de sel gemme (chlorure de sodium) ou de chlorure de calcium. Ces produits peuvent provoquer des efflorescences – une décoloration blanche et crayeuse.

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