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Warum werden nicht alle wetterbedingten Verspätungen als eine einzige Zahl gemeldet?
Das Air Carrier On-Time Reporting Advisory Committee hat dieses Berichtssystem geschaffen. Das Komitee war der Meinung, dass eine Trennung der extremen wetterbedingten Verspätungen von den wetterbedingten Verspätungen, die durch Verbesserungen des Systems behoben werden können, ein wahrheitsgetreueres Bild des Ausmaßes der wetterbedingten Verspätungen liefern würde. Die getrennten Berichte würden den Managern des Systems bessere Informationen liefern, um Verbesserungen vorzunehmen.
Sind weitere Informationen über das Air Carrier On-Time Reporting Advisory Committee verfügbar?
Das Verkehrsministerium bildete im August 2000 ein Air Carrier On-Time Reporting Advisory Committee, um Änderungen am derzeitigen Pünktlichkeitsberichtssystem zu erwägen, damit die Öffentlichkeit klare Informationen über die Art und die Ursachen der Verspätungen und Annullierungen von Fluggesellschaften erhält. Diese Arbeitsgruppe empfahl die Schaffung eines Berichtsrahmens für die Sammlung von Informationen über die Ursachen von Verspätungen und Annullierungen von Fluggesellschaften.
Im Jahr 2001 führte das BTS ein Pilotprogramm mit vier Fluggesellschaften durch, um die monatliche Berichterstattung über die Ursachen zu testen. Die endgültige Regelung basiert auf den Empfehlungen der Arbeitsgruppe, den Ergebnissen des Pilotprojekts, der Kontaktaufnahme mit der Luftfahrtbranche und den Kommentaren, die nach der Veröffentlichung eines Regelvorschlags im Dezember 2001 eingegangen sind.
Um eine Kopie der Regelung einzusehen, besuchen Sie Regulations.gov for Rule OST 2000-8164.
Sind weitere Informationen über die Ursachen von Verspätungen und Annullierungen verfügbar?
Die Zahlen zu den Verspätungsursachen finden Sie auf der BTS-Website unter http://www.transtats.bts.gov/OT_Delay/OT_DelayCause1.asp Diese Seite ermöglicht die Suche nach Zeiträumen und nach Fluggesellschaften oder Flughäfen. Sie enthält auch Berechnungen für den Anteil des Wetters an den Flugverspätungen und eine Aufschlüsselung der NAS-Verspätungen nach Kategorien. Weitere Daten können in der TranStats-Datenbank gefunden werden. Auch der monatliche Air Travel Consumer Report des Ministeriums enthält eine Zusammenfassung der Verspätungsursachen, die von jeder Fluggesellschaft für den letzten Monat gemeldet wurden. Der Bericht ist zu finden unter http://www.dot.gov/airconsumer/air-travel-consumer-reports.