Henry Ford begann die 40-Stunden-Arbeitswoche, aber der Grund wird Sie überraschen

Acht-Stunden-Arbeitstage und 40-Stunden-Wochen sind die Standard-Arbeitsdauer, die Angestellte in heute setzen sollen, obwohl Berichte vorschlagen, dass ein erheblicher Prozentsatz Überstunden zu einem großen Teil arbeitet. Diese Struktur ist jedoch relativ modern, denn in den 1890er Jahren arbeiteten die Angestellten in der Fertigung bis zu 100 Stunden pro Woche!

Von Kindheit an werden wir in das Muster der Arbeitswelt mit der 8-Stunden-Schule eingepasst, die uns daran gewöhnt, acht festgelegte Stunden pro Tag zu arbeiten. Der Hauptgrund dafür ist, die natürlichen auf- und absteigenden Energiemuster des Körpers so zu nutzen, dass wir am produktivsten sein können, während wir im Einklang mit unserer Körperuhr sind. Darüber hinaus reduziert langes Arbeiten ohne ausreichende Pausen die Produktivität und erhöht den Stress.

Diese Art der Entlohnung, die einen Teil oder das gesamte Gehalt von der Anzahl der Stunden abhängig macht, die ein Angestellter arbeitet, anstatt davon, wie viel er arbeitet, bringt uns dazu, uns mehr auf die Gesamtzeit zu konzentrieren, die für die Arbeit aufgewendet wird, anstatt darauf zu achten, wie produktiv wir während dieser Zeit sind.

Wie Henry Ford dazu beitrug, unsere Arbeitszeiten zu verändern

Zur Zeit der Industriellen Revolution war ein Acht-Stunden-Arbeitstag nicht üblich, da die Fabriken ständig betreut werden mussten. Also arbeiteten die Angestellten etwa 10-16 Stunden am Tag. Am 25. September 1926 nahm der Gründer der Ford Motor Company, Henry Ford, eine bahnbrechende Änderung vor, indem er als eines der ersten bedeutenden Unternehmen seine Arbeitspolitik auf eine 40-Stunden-Woche mit fünf Arbeitstagen umstellte, ohne die Löhne zu verändern.

Doch der Industrielle tat dies nicht für den Komfort seiner Angestellten oder zum Schutz ihrer Gesundheit. Seine Bedenken waren eher kapitalorientiert. Er erkannte, dass die Kunden Dinge kaufen mussten, wenn die Unternehmen Gewinn machen wollten; und um einkaufen gehen zu wollen, mussten die Kunden sich entspannen und amüsieren. Dafür brauchten sie mehr Freizeit.

In einem Interview mit der Zeitschrift World’s Work aus dem Jahr 1926 sagte Ford: „Freizeit ist eine unverzichtbare Zutat in einem wachsenden Verbrauchermarkt, weil die arbeitenden Menschen genügend freie Zeit haben müssen, um Verwendungsmöglichkeiten für Konsumgüter, einschließlich Autos, zu finden.“

„Es ist höchste Zeit, sich von der Vorstellung zu befreien, dass Freizeit für Arbeiter entweder ‚verlorene Zeit‘ oder ein Klassenprivileg ist“, so Ford.

Auch Anfang 1914, mit zunehmender Unruhe und Arbeitslosigkeit, kündigte Ford seinen männlichen Arbeitern eine Bezahlung von 5 Dollar für jeden 8-Stunden-Arbeitstag an, während der Satz zuvor bei 2,34 Dollar für einen 9-Stunden-Arbeitstag lag. Die Verdoppelung des Arbeiterlohns schockierte den anderen Industriellen, ließ aber die Produktion boomen und vermittelte den Ford-Angestellten ein Gefühl des Firmenstolzes.

Die Entscheidung, die Anzahl der Arbeitstage in der Woche von sechs auf fünf zu reduzieren, war ursprünglich 1922 getroffen worden.

Edsel Ford, Henrys Sohn und der Präsident des Unternehmens, wurde von der New York Times mit den Worten zitiert: „Jeder Mann braucht mehr als einen Tag in der Woche für Ruhe und Erholung…Die Ford Company hat immer versucht, ein ideales häusliches Leben für ihre Angestellten zu fördern. Wir glauben, dass jeder Mann, um richtig zu leben, mehr Zeit für seine Familie haben sollte.“

Henry Ford setzte diesen Schritt also nicht aus wissenschaftlichen Gründen um, sondern um den Konsum zu steigern. Sein Schritt inspirierte jedoch viele auf der ganzen Welt und bald übernahmen fast alle Hersteller die Montag-Freitag-Arbeitswoche.

Geschichte der standardisierten Arbeitszeiten

• Die US-Regierung begann 1890, die Arbeitszeiten der Arbeiter zu erfassen und war schockiert, als sie feststellte, dass der durchschnittliche Angestellte in einer 100-Stunden-Woche arbeitete. Verschiedene Gewerkschaften versuchten bereits, die Regierung dazu zu bringen, ein Gesetz zu verabschieden, das einen achtstündigen Arbeitstag vorschreibt

• Der „1. Mai“ war in der Tat das Ergebnis eines massiven Streiks in Chicago, als am 1. Mai 1867 die Illinois Legislative den Acht-Stunden-Arbeitstag durch ein Gesetz vorschrieb, dem viele Arbeitgeber nicht folgen wollten

• Am 19. Mai 1869 verkündete Präsident Ulysses S. Grant den standardmäßigen Acht-Stunden-Arbeitstag, allerdings nur für Regierungsangestellte. Dies weckte die Hoffnung, dass auch Privatangestellte mitmachen würden, und der Kampf ging weiter. An jedem 1. Mai fanden Demonstrationen statt, um auf das Problem aufmerksam zu machen

• Die Haymarket-Affäre fand am 1. Mai 1886 statt, als 300.000 Arbeiter zu einem landesweiten Streik aufbrachen, der zu Auseinandersetzungen zwischen der Polizei und den Demonstranten führte. Viele wurden verwundet oder getötet

• Zwei große Druckereien führten 1906 den Acht-Stunden-Arbeitstag ein

• Der Kongress verabschiedete am 3. September 1916 den Adamson Act, der den Acht-Stunden-Arbeitstag für die Arbeiter der zwischenstaatlichen Eisenbahnen festlegte

• Im Jahr 1926 führte die Ford Motor Companies eine Fünf-Tage- und 40-Stunden-Woche für ihre Fabrikarbeiter ein und später auch für ihre Büroangestellten, und später auch für ihre Büroangestellten

• Der Kongress verabschiedete 1938 den Fair Labor Standards Act für eine 44-Stunden-Woche, dem zwei Jahre später eine Änderung folgte, in der die Dauer auf 40 Stunden verkürzt wurde

• Am 24. Oktober 1940 wurden der Acht-Stunden-Tag und die 40-Stunden-Woche schließlich zur Standardpraxis in verschiedenen Industrien auf der ganzen Welt

Hauptbild: © fineartamerica.com

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