How to True a Bent Wheel

By Dan Goldwater

„Ksh ksh ksh“ macht Ihr Rad während der Fahrt. Das ist das Geräusch einer verbogenen Felge. Verbogene Felgen sind frustrierend, weil sie Sie verlangsamen, aber sie sind in der Regel leicht zu reparieren, wenn Sie wissen, wie.

Felgen können verbogen werden, wenn sie ein großes Schlagloch treffen, wenn sie sich verdrehen, wenn Sie versuchen, Ihr Fahrrad in oder aus einem Gepäckträger zu verkeilen und wenn eine Speiche bricht. Wenn die Krümmung der Felge groß genug ist, schlägt sie bei jeder Umdrehung auf den Bremsbelag, was das charakteristische „thwp“ oder „ksh“ Geräusch verursacht und Sie verlangsamt.

Eine leicht verbogene Felge selbst zu reparieren, ist leicht mit einem Speichenschlüssel zu bewerkstelligen, den es in verschiedenen Größen gibt. Die meisten Multi-Tools haben zwei bis vier Größen von Speichenschlüsseln, die zu den verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Speichengrößen passen. Profi-Mechaniker bauen ein verbogenes Rad vom Fahrrad ab und setzen es auf einen speziellen Zentrierständer, aber das ist nicht nötig, es sei denn, Sie wollen ein Rennrad in einen tipptopp Zustand bringen. Für ein normales Fahrrad können Sie es ganz gut ausrichten, ohne dass Sie Ihr Rad überhaupt von Ihrem Fahrrad abnehmen müssen.

Kontrolle der Felge und der Speichen

Kippen Sie Ihr Fahrrad um, damit Sie das Rad leicht drehen können. Prüfen Sie zunächst, ob Sie gebrochene Speichen haben. Wenn ja, können Sie die Felge auf die gleiche Art und Weise wieder gerade biegen, aber Sie sollten die Speichen bald austauschen lassen. Entlasten Sie Ihr Rad so weit wie möglich, wenn Sie mit einer gebrochenen Speiche einen langen Weg vor sich haben. Prüfen Sie als nächstes, ob Ihre Achse vollständig in den Ausfallenden sitzt. Wenn Sie ein Laufrad mit Schnellspanner haben, ist sie das möglicherweise nicht. Sie wollen die Felge nicht neu einspeichen, wenn das einzige Problem darin besteht, dass die Achse nicht gerade sitzt. Das Gleiche gilt für Ihre Bremsen – überprüfen Sie zuerst, ob sie nicht zur Seite geschlagen wurden oder das Bremsseil irgendwo hängen geblieben ist.

Überprüfen Sie die Ausrichtung

Drehen Sie Ihr Rad langsam, während Sie die Größe des Spalts zwischen ihm und Ihrem Bremsbelag betrachten. Während sich das Rad dreht, werden Sie feststellen, dass es an manchen Stellen näher am Belag ist und an manchen Stellen weiter weg. Bei einem perfekt eingestellten Rad ist der Spalt rundherum gleichmäßig. Sie müssen nicht perfekt sein.

Finden Sie die Problemstellen

Drehen Sie langsam zu dem Teil der Felge, an dem sie auf den Bremsbelag trifft. Hier ist meine Felge nach links gebogen. Um das zu beheben, ziehe ich die Speiche gegenüber der Biegung an: die grün eingekreiste Speiche. Wenn ich diese Speiche anziehe, wird die Felge nach rechts gezogen. Wenn die Biegung in die entgegengesetzte Richtung gehen würde, würde ich stattdessen die blau eingekreiste Speiche anziehen.

Speichen anziehen

Um eine Speiche anzuziehen, setzen Sie den Speichennippel in die Kerbe des Schraubenschlüssels. Vergewissern Sie sich, dass Sie die richtige Größe des Schraubenschlüssels haben. Drehen Sie zum Festziehen gegen den Uhrzeigersinn. Wenn Sie Zweifel haben, „zupfen“ Sie die Speiche zunächst wie eine Gitarrensaite, um einen Ton zu erzeugen. Ziehen Sie eine volle Umdrehung an und zupfen Sie erneut. Wenn die Tonhöhe höher ist, ziehen Sie die Speiche an, wenn sie tiefer ist, lockern Sie sie.

Die Delle in Ihrer Felge könnte ein paar Zentimeter lang sein. Beginnen Sie damit, die beiden Speichen gegenüber der Delle gleichmäßig mit einer halben Umdrehung des Speichenschlüssels anzuziehen. Prüfen Sie dann erneut den Spalt. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die Delle weitgehend beseitigt ist. Wenn Sie eine größere Delle haben, müssen Sie möglicherweise drei oder vier Speichen gegenüber der Delle festziehen. Wenn die Nippel korrodiert sind, geben Sie einen Tropfen Öl darauf, damit sie sich leichter drehen lassen.

Finish up

Nachdem sich das Rad frei dreht und der Spalt rundherum einigermaßen gleichmäßig aussieht, gehen Sie um die Felge und drücken jedes Speichenpaar zusammen. So gleichen Sie eventuelle Spannungen in der Felge aus.

Tipps

• Sie können auch die Speichen lösen, die denen gegenüberliegen, die Sie anziehen.
• Wenn Ihre Felge mehrere Dellen in verschiedenen Richtungen hat, beginnen Sie mit der größten.
• Ein weniger häufiges, aber behebbares Problem: Sie könnten einen Bereich bekommen, in dem die Felge weiter von der Nabe entfernt ist als die anderen Bereiche. Dies kann verbessert werden, indem Sie alle Speichen in diesem Bereich gleichmäßig anziehen.
• Ziehen Sie an den Speichen, um deren relative Festigkeit zu messen.
• Wenn Sie mehr als fünf Umdrehungen des Speichenschlüssels anziehen müssen, ist Ihr Laufrad wahrscheinlich in einem schlechten Zustand. Felgen können so beschädigt werden, dass sie nicht mehr repariert werden können – nach genügend Dellen brauchen Sie eine neue.

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Dan entwickelt mit MonkeyLectric Fahrradzubehör. Zuvor hat er instructables.com mitbegründet, war Wissenschaftler am MIT und entwickelte Mikrochips bei Intel.

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