Händlerkosten-Rechner – Finden Sie heraus, was der Händler wirklich bezahlt hat.
Bestimmen Sie die wahren Händlerkosten eines Neuwagens.
Wussten Sie schon:
- Dass der Händler-Rechnungspreis nicht das ist, was der Händler wirklich für das Fahrzeug bezahlt hat? Er ist oft viel niedriger!
- Der Händler erhält vom Hersteller Rabatte, Incentives und andere Nachlässe. Diese Rabatte werden direkt auf den Rechnungspreis des Händlers angerechnet!
- Die Kenntnis der tatsächlichen Kosten verschafft Ihnen einen großen Kaufvorteil gegenüber anderen Käufern. Indem Sie Ihre Verhandlungen von den Kosten aufwärts beginnen, können Sie oft Tausende mehr gegenüber Käufern sparen, die vom UVP abwärts arbeiten. Siehe „So kaufen Sie Neuwagen unter dem Händler-Rechnungspreis“
Rechner-Definitionen:
Basisfahrzeug-MSRP:Der MSRP des Fahrzeugs, bevor Sie Optionen, Pakete oder zusätzliche Herstellerartikel hinzufügen.
Basis-Rechnungspreis:Der Rechnungspreis, den der Händler vom Hersteller erhält, bevor Sie Optionen, Pakete oder zusätzliche Herstellerartikel hinzufügen.
Gesamt-MSRP aller Optionen:Der MSRP aller Fahrzeugoptionen addiert.
Gesamt-Rechnungspreis aller Optionen:Der Rechnungspreis aller Optionen addiert.
Destination Fee:Die Kosten für den Transport des Fahrzeugs vom Hersteller zum Händler. (Auch Fracht genannt.)
Hinweis: Sie können MSRP, Rechnungspreise und Bestimmungsortgebühren bei Edmunds.com finden.
Formel zur Berechnung der Händlerkosten:
- Beispiel: Basisrechnung + Optionen + Zielort – Holdback = Gesamthändlerkosten.
- Was ist Holdback? Ein versteckter Betrag, den die Hersteller an den Händler zurückgeben. Es ist ein Prozentsatz des MSRP oder des Rechnungspreises. (Siehe Berechnungen unten.)
Gesamthändlerkosten (oben) + Steuern / Lizenzgebühren – Rabatt / Incentive = Wahre Kosten (Gesamthändlerkosten (oben berechnet) + Steuern / Lizenzgebühren – Rabatt / Incentive = Wahre Kosten (Sie können Rabatte, Incentives & Rechnungsoptionspreise bei Edmunds erhalten.)
Die Schritte zur Bestimmung der Händlerkosten bei einem neuen Auto oder LKW
Es gibt drei einfache Schritte zur Bestimmung der Händlerkosten bei einem neuen Auto oder LKW. Obwohl diese Schritte relativ einfach sind, können Sie nicht zu einer authentischen Zahl kommen, ohne ein grundlegendes Verständnis für jeden Schritt und alles, was dazu gehört, zu haben. In der folgenden Anleitung zeigen wir Ihnen, wie Sie die Händlerkosten unter Berücksichtigung verschiedener Umstände berechnen können. Wenn Sie das Tutorial durchgelesen haben, werden Sie Konzepte wie die Werksfakturierung, den Händlerrückbehalt und die Auswirkungen von Rabatten auf das Endergebnis Ihrer Berechnungen genau kennen. Indem Sie all diese Dinge lernen, werden Sie ein viel versierterer Autokäufer.
Schritt eins: Ermitteln Sie den Händler- oder Werksrechnungspreis
Abhängig von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs, das Sie erforschen, sollten Sie in der Lage sein, eine Reihe von verschiedenen Websites zu nutzen, um den aktuellen Händlerrechnungspreis zu finden. Websites wie Edmunds.com, InvoiceDealers.com und Yahoo! Autos bieten alle diese Preise an. Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass die Website, die Sie verwenden, um Ihren Händlerrechnungspreis zu erhalten, alle folgenden Punkte berücksichtigt:
Basisrechnung – Dies wäre der Preis des Autos ohne jegliche Optionen.
Optionsrechnung – Die Rechnung, die der Hersteller für eine beliebige Anzahl verschiedener möglicher Optionen erhält.
Bestimmungsgebühren – Kosten fallen an, wenn ein neues Auto vom Hersteller zum Händler transportiert wird; diese Gebühren werden als „Bestimmungsgebühren“ aufgeführt.“
Herstellergebühren – Diese Gebühren beziehen sich auf die verschiedenen Dinge, die der Hersteller dem Händler in Rechnung stellt, und beinhalten oft Werbe- und Marketingkosten zusammen mit regionalen Anzeigengebühren.
Wenn der Händler- oder Werksrechnungspreis, den Sie erhalten, nicht alle der vorhergehenden Informationen berücksichtigt, dann werden Sie nicht zu den wahren Händlerkosten kommen; gehen Sie zu einer anderen Website, die diese Dinge berücksichtigt.
Schritt zwei: Berechnen Sie den Hold Back oder den versteckten Gewinn
Die komplizierte Reihe von Zahlungen, die die meisten Hersteller an die meisten Händler leisten, um ihnen den Anreiz zu geben, bestimmte Fahrzeuge auf Lager zu haben, wird als Dealer Hold Back bezeichnet. Ohne sie wären die Händler viel zurückhaltender, wenn es darum geht, den Käufern so viele Angebote zu machen, wie sie es tun; schließlich muss auch der Händler etwas an dem Geschäft verdienen. Eine Umgehung des Hold Back ist theoretisch möglich, aber nicht ganz einfach zu bewerkstelligen. Dennoch kann es Ihnen helfen, beim Autokauf strategischer vorzugehen, wenn Sie sich über die Höhe des Preisnachlasses im Klaren sind.
Üblicherweise basiert der Preisnachlass entweder auf einem Prozentsatz des UVP oder des Rechnungspreises eines Fahrzeugs. Er wird in den Preis einberechnet, den der Händler für ein neues Fahrzeug zahlt, und beträgt in der Regel etwa zwei oder drei Prozent. Sie wird jedoch zu einem späteren Zeitpunkt an den Händler zurückgezahlt. Mit anderen Worten, die Händlerkosten sind aufgrund des Rückbehalts überhöht; zu wissen, wie hoch der Rückbehalt für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Modell ist, kann Ihnen helfen, die tatsächlichen Händlerkosten effizienter zu ermitteln.
Schritt 3: Berechnen Sie die Händlerkosten
Um eine grundlegende Vorstellung von den Händlerkosten für ein bestimmtes Modell zu bekommen, ziehen Sie einfach den Hold Back vom Rechnungspreis ab. Es gibt jedoch noch eine weitere Sache, die Sie im Auge behalten müssen: Rabatte. Diese fallen in zwei Kategorien, Hersteller-zu-Kunden-Programme und Hersteller-zu-Händler-Programme, und müssen von der Differenz zwischen dem Rechnungspreis und etwaigen Rückbehalten abgezogen werden, um die tatsächlichen Händlerkosten zu ermitteln.
Hersteller-zu-Kunden-Programme umfassen Dinge wie spezielle Leasingverträge, Bargeld-Rabatte und zinsgünstige Finanzierungen. Diese Angebote können den Gewinn eines Händlers schmälern – und auch die Gesamtkosten des Händlers reduzieren.
Händlerprogramme drehen sich um Marketing-Unterstützungsgelder oder Gelder, die verwendet werden, um den Händlerbestand zu bewerben und zu fördern. Sie werden oft als Bargeldanreize für Händler bezeichnet und können an den Kunden weitergegeben werden oder auch nicht. In jedem Fall müssen sie von den Händlerkosten abgezogen werden.
Nach Abzug aller Rabatte oder Anreize sollten Sie eine möglichst genaue Berechnung der Händlerkosten erhalten haben. Mit diesen Informationen können Sie eine bessere Vorstellung davon bekommen, ob Sie ein gutes Angebot für das glänzende neue Auto erhalten.
Rückzahlungsberechnungen: (Weitere Informationen finden Sie im Leitfaden zu den Händlerkosten)
- Wenn ein % vom „Total“ MSRP oder der Rechnung, stellen Sie sicher, dass Sie alle Herstelleroptionen zum Preis hinzufügen, wenn Sie den Holdback berechnen
- Wenn ein % vom „Base“ MSRP oder der Rechnung, berechnen Sie den Holdback auf dem Basispreis, bevor Sie die Optionen hinzufügen.