I Just Don’t See The Appeal Of Bulkhead Seats

Airlines wissen, für welche Sitze die Leute am meisten bezahlen werden. Deshalb haben sie die Kabine in Sitzplatzkategorien eingeteilt und verlangen eine Gebühr entsprechend der Nachfrage nach jedem Sitzplatztyp. Die Kategorien variieren von so einfachen wie bevorzugten Sitzen, die sich nicht von anderen Sitzen unterscheiden, außer dass sie näher an der Vorderseite des Flugzeugs liegen als an der Rückseite. Einige Billigfluggesellschaften wie Spirit und Frontier verlangen einen Aufpreis für alle Gang- und Fenstersitze, da sie wissen, dass die Leute dafür zahlen, um nicht auf dem gefürchteten Mittelsitz zu sitzen. Sie können dies vermeiden, wenn Sie einen Sitzplatz bei einer der vier Fluggesellschaften kaufen, die die Kapazität begrenzen und Sitze wegen des Coronavirus blockieren.

Der nächste Bereich, für den Fluggesellschaften mehr verlangen, sind „Extra“-Sitze. Das sind Sitze, die die Fluggesellschaften mit zusätzlicher Beinfreiheit ausstatten. Es gibt mehrere Gründe für Fluggesellschaften, diese Sitze zu haben. Es sind diejenigen, die Vielflieger beim Kauf eines Tickets auswählen können, um sicherzustellen, dass sie einen komfortablen Flug haben werden. Für den Rest der Passagiere, die nicht Schulter an Schulter eingepfercht sein wollen, ist es eine Möglichkeit, für ein etwas zivilisierteres Flugerlebnis zu bezahlen.

Es gibt noch zwei weitere Reihen im Flugzeug, die zum „Extra“-Abschnitt gehören. Die Ausstiegsreihen und die Trennwandreihe(n). Ich verstehe den Reiz der Ausgangsreihe, aber ich verstehe beim besten Willen nicht den Reiz der Trennwand.

Hier ist meine Vorstellung von einem Trennwand-Sitz. Man sitzt in einer Reihe, in der es keinen Tabletttisch in der Reihe vor einem gibt. Deshalb befindet sich der Tabletttisch in Ihrer Armlehne, wodurch die Breite Ihres Sitzes verringert wird. Wenn das Flugzeug über irgendeine Art von Unterhaltungssystem verfügt, ist Ihr Bildschirm an der Wand befestigt, aber er ist weiter entfernt als normal und nicht größer als der Rest, was ihn weniger funktional macht. Wenn es sich bei dem Bildschirm um einen Touchscreen handelt, ist er zu weit entfernt, um ihn zu berühren.

Sie haben keinen Platz, um Ihre persönlichen Gegenstände unter dem Sitz vor Ihnen zu platzieren, also müssen Sie sie mit dem Rest Ihres Handgepäcks im Gepäckraum verstauen. Da die Fluggesellschaften den Gepäckraum über den ersten 1-2 Reihen oft als Platz für Notfallausrüstung oder die Requisiten für die Borddurchsage (Attrappe des Sicherheitsgurtes und der Rettungsweste) nutzen, müssen Sie Ihre Gegenstände möglicherweise ein paar Reihen hinter Ihrem Sitz verstauen.

Während es stimmt, dass das Schott früher eine große oder sogar unbegrenzte Beinfreiheit hatte, ist das in vielen Flugzeugen nicht mehr der Fall. Tatsächlich können Sie Ihre Beine kaum noch ausstrecken. Während es in einem normalen Sitz immer noch möglich ist, die Beine voll durchzustrecken, wenn man die richtige Körpermechanik, Atemtechnik und Yogatraining beherrscht.

Wie können Fluggesellschaften also damit durchkommen, so viel Aufpreis für diese Sitze zu verlangen?

Es ist die Wahrnehmung gegenüber der Realität. Ehrlich gesagt, wenn man sich einen Sitzplan im Flugzeug ansieht, sind die Schottsitze selten die, die zuerst gebucht werden. Die einzigen Leute, die Sitze in den „Extra“-Abschnitten weit im Voraus buchen, sind Vielflieger, die diese Sitze umsonst auswählen dürfen. Schauen Sie sich an, welche Sitze sie wählen. Sie entscheiden sich für die Ausgangsreihen oder die ersten Reihen des bevorzugten Abschnitts, aber die Schottsitze sind normalerweise leer. Sie sind weiterhin für einen Preis zwischen $25 und $75 erhältlich, je nach Länge des Fluges. Sie können diese Sitze oft bis zum Tag des Abflugs kaufen oder upgraden, und zu diesem Zeitpunkt sind die einzigen Leute, die diese Sitze kaufen, diejenigen, die dazu gezwungen sind, weil dies die einzigen Sitze sind, die in letzter Minute gekauft werden können.

Es scheint, dass die einzigen, die das Schott mögen, diejenigen sind, die das Flugzeug wie ihr Wohnzimmer behandeln, wie dieser Passagier auf einem meiner letzten Flüge.

Warum denken die Fluggesellschaften, dass die Leute bereit sind, extra für Sitze mit Trennwand zu zahlen und wie können die Fluggesellschaften trotzdem damit durchkommen, extra dafür zu verlangen?

Ich habe keine Antwort auf diese Frage. Fluggesellschaften halten diese Sitze oft für Menschen mit besonderen Bedürfnissen bereit, was für mich völlig in Ordnung ist. Es wäre mir egal, wenn sie sie für diesen Fall auf jedem Flug bereithalten würden. Ich bin noch nie mit einer Fluggesellschaft geflogen, bei der ein Passagier nicht irgendeine Art von Problem hat, bei dem das Sitzen in der ersten Reihe ein Vorteil für ihn wäre. Ich bin mir sicher, dass diese Passagiere es mehr schätzen würden, nicht durch das Flugzeug zu ihrem Sitzplatz laufen zu müssen, als der Passagier auf dem obigen Foto, der einfach nur das Schott als seine persönliche Fußstütze benutzen möchte.

Magst du diesen Beitrag? Bitte teilen Sie ihn! Wir haben noch viele weitere Beiträge dieser Art und würden uns freuen, wenn Sie dabei bleiben und per E-Mail benachrichtigt werden, wenn wir neue Beiträge veröffentlichen. Oder vielleicht möchten Sie unserer Facebook-Gruppe beitreten – wir haben mehr als 15.000 Mitglieder und wir reden und stellen Fragen über Reisen (einschließlich Disney-Parks), kreative Wege, um Vielfliegermeilen und Hotelpunkte zu sammeln, wie Sie auf oder für Ihre Reisen Geld sparen können, erhalten Zugang zu Reiseartikeln, die Sie sonst vielleicht nicht sehen, usw. Egal, ob Sie unsere Beiträge bereits gelesen haben oder zum ersten Mal hier vorbeischauen, wir freuen uns, dass Sie hier sind und hoffen, dass Sie uns wieder besuchen kommen!

Dieser Beitrag erschien zuerst auf Your Mileage May Vary