5 Motor Testing Methods You should Be Implementing

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Avere un motore elettrico efficiente in funzione significa più di una semplice prestazione adeguata; efficienza energetica, costo operativo, durata e affidabilità del sistema sono tutti interconnessi con la salute generale del motore. Per mantenere queste variabili sotto controllo, i test e il monitoraggio regolari del motore sono fondamentali. Anche i test diagnostici di base possono consentire un notevole risparmio di costi e di tempo, riducendo la necessità di manutenzione, riparazioni e le esigenze generali di manodopera.

Vari elementi, tra cui l’allineamento, la ventilazione, le vibrazioni e i livelli di lubrificazione, possono influire sulla salute del vostro motore elettrico. Quindi, quando un motore non si avvia, funziona a intermittenza, produce grandi quantità di calore, scatta regolarmente le sue sicurezze o funziona in modo inaffidabile, è fondamentale isolare la causa di fondo del problema valutando i livelli e le condizioni di base del sistema.

A volte i problemi del motore hanno origine dall’alimentazione, dai conduttori dei circuiti derivati o dal controller del motore. A volte il carico è inceppato, vincolato o male assortito. A volte il motore stesso ha sviluppato un guasto – un filo bruciato, un collegamento rotto o cattivo, un guasto agli avvolgimenti o un deterioramento dell’isolamento critico o dei cuscinetti.

La risoluzione dei problemi e il monitoraggio di questi elementi prima di tuffarsi direttamente nella riparazione può andare molto lontano nel ridurre i costi, le esigenze di manodopera e i tempi di inattività, fornendo anche una migliore sicurezza contro i guasti futuri, poiché sarete meglio equipaggiati con le informazioni necessarie per pianificare una manutenzione e un mantenimento efficienti.

Parametri e strumenti di base per i test dei motori: Analisi primaria

C’è una vasta gamma di strumenti diagnostici disponibili per individuare i problemi del motore – pinze amperometriche, sensori di temperatura, Meggers, analizzatori di avvolgimenti e oscilloscopi, solo per nominarne alcuni. E a seconda dell’area specifica del problema, ogni strumento può aiutare ad illuminare il problema in modi diversi.

Una buona regola per la risoluzione dei problemi di un motore è quella di affidarsi prima ai propri sensi: Il motore è caldo o si surriscalda? Ha un odore o un suono insolito? Si comporta fisicamente in modo irregolare? Per iniziare una valutazione, controllare prima le misure di base delle prestazioni del motore: livelli di corrente, potenza, tensione e resistenza.

I test preliminari sono generalmente fatti usando l’onnipresente multimetro, che può fornire informazioni diagnostiche per tutti i tipi di motori.

Metodi di test del motore: Isolare il problema

Strumenti complessi e potenti, i motori elettrici sono componenti critici in una vasta gamma di attrezzature e strumenti, dalle più piccole ventole elettroniche alle più grandi attrezzature industriali e di produzione. Senza i motori, molte funzioni industriali di base sarebbero gravemente compromesse, se non impossibili; i motori sono il cuore pulsante del lavoro quotidiano.

I guasti ai motori, quindi, possono essere estremamente costosi e dirompenti, con conseguenti tempi di fermo non programmati e costi di manutenzione non previsti. Ma dedicando del tempo a un test approfondito del motore – sia nei programmi di manutenzione regolare e di routine che al primo segno di problemi – i problemi del motore possono essere previsti, prevenuti, isolati e risolti in modo affidabile con un’interruzione minima del servizio.

Di seguito sono riportati solo alcuni dei molti test sui motori disponibili.

Il test Hipot per la resistenza dielettrica: Determinazione dell’efficacia dell’isolamento dei cavi

Eseguito come rilevamento della debolezza e del potenziale di guasto all’interno dell’isolamento dei cavi o dei fili, il test ad alto potenziale (hipot), noto anche come test della resistenza dielettrica, dovrebbe essere eseguito dopo aver condotto un’ispezione visiva iniziale e test di resistenza dell’isolamento.

Utilizzando una tensione AC o DC, il test hipot comporta l’applicazione di corrente tra i circuiti elettrici e il telaio. I livelli di sovratensione applicati durante questo test sono unici per ogni macchina e la sua tensione specificata. Quando si valuta la resistenza di nuovi avvolgimenti, il test standard viene eseguito applicando continuamente 1.000 volt, 50-60 Hz, più due volte la tensione specifica della macchina per 60 secondi.

Il test hipot dovrebbe essere condotto solo una volta a piena forza e successivamente all’85% di forza su test aggiuntivi, in modo da evitare di sollecitare eccessivamente l’isolamento in esame. Nei casi di isolamento ricondizionato, il test dovrebbe essere eseguito al 60% della normale tensione di prova per evitare di sovraccaricare il materiale.

Il Surge Test: Isolare i corti e rilevare il burnout

Una parte critica della manutenzione completa e di routine del motore, il surge test può rilevare in modo affidabile il burnout del motore e offre assistenza nella previsione di futuri guasti del motore.

Il test delle sovratensioni permette di identificare i giri del conduttore del motore in cortocircuito e l’isolamento del conduttore che non funziona, che sono tra i primi segni rivelatori di un guasto elettrico. I depositi chimici, gli errori di produzione o di riavvolgimento, il movimento di avvio di routine e l’uso pesante possono logorare l’isolamento degli avvolgimenti di un motore.

Con l’uso di una macchina di prova di tipo Baker o Electrom, i tecnici e i professionisti della manutenzione possono applicare in modo sicuro un impulso di tensione – o surge – a ogni serie di avvolgimenti del motore per isolare le loro prestazioni sia individualmente che in confronto l’uno all’altro.

Gli standard per i test di sovratensione sono definiti dalla IEEE 522, che stabilisce livelli di tensione appropriati per una vasta gamma di tipi di avvolgimenti e condizioni.

Il test Megger: Valutare le prestazioni critiche dell’isolamento

Il tester di resistenza d’isolamento megaohmmetro (o “Megger” con il suo nome commerciale) permette di effettuare test affidabili e periodici delle prestazioni generali dell’isolamento di utensili, elettrodomestici, motori, cavi in bobina, condensatori, sottosistemi di distribuzione dell’energia, ed essenzialmente qualsiasi tipo di attrezzatura elettrica o cablaggio ad alte prestazioni.

Il tester Megger applica una tensione elevata a un sistema per un tempo prescritto, misurando la corrente di dispersione attraverso l’isolamento. Questa misura è espressa come resistenza e, se testata periodicamente, può essere utilizzata per tracciare un grafico e valutare la condizione dell’isolamento complessivo di un motore nel tempo. Queste informazioni critiche possono indicare l’usura e i modelli di danno, permettendo agli operatori di essere un passo avanti rispetto alle esigenze di manutenzione e di affrontare i problemi prima che si verifichino danni gravi.

Un tester complesso, il Megger deve essere impostato, collegato e utilizzato con molta attenzione per evitare danni alle attrezzature e lesioni all’operatore causati dagli alti livelli di tensione coinvolti. Inoltre, i motori sotto test devono essere scollegati e isolati per una corretta osservazione – un aspetto chiave di un’analisi completa degli avvolgimenti del motore.

Il test di caduta di tensione: Analizzare la resistenza nei circuiti ad alto amperaggio

Tra i molti test del motore disponibili, un test di caduta di tensione è tra i più veloci, semplici e potenzialmente più preziosi, permettendo una facile valutazione della qualità e dell’efficienza del funzionamento del vostro circuito. Un test di caduta di tensione può essere facilmente eseguito con un carico di base e un voltmetro digitale (DVM). Una volta applicato il carico, il DVM può misurare la connessione sotto tensione per una caduta di tensione nel circuito sotto carico.

Perché la corrente elettrica si inarca nel percorso di minor resistenza, la corrente in eccesso fluirà naturalmente verso il DVM e creerà una lettura. E, se il circuito è stato precedentemente interrotto, il DVM può creare un flusso temporaneo per tentare di isolare l’area di caduta di tensione.

Un’indicazione di caduta di tensione è spesso un segno precoce che la pulizia, la manutenzione o le riparazioni di routine sono necessarie.

Il test di perdita del nucleo: Assicurare la qualità e l’affidabilità

Mentre ogni motore sperimenta una perdita di energia intrinseca, una perdita di potenza maggiore o anormale può essere indicativa di un problema più grande – danni fisici, surriscaldamento, o avvolgimento o riavvolgimento inefficace. In effetti, la perdita del nucleo può essere responsabile di alcuni dei maggiori sprechi di energia nei motori elettrici e persino in interi sistemi di produzione.

Un tester di perdita del nucleo può indicare la differenza tra la potenza di ingresso e di uscita di un motore, e queste statistiche possono poi essere tracciate rispetto ai livelli accettabili e agli standard industriali. Mentre una certa perdita è normale, una perdita significativa può rivelare problemi riparabili prima che diventino seri. Può anche essere un forte indicatore di motori da sostituire, aiutando a garantire che anche un motore riavvolto mantenga le sue prestazioni e la sua efficienza ideali.

ANSI/EASA Standard AR100-2105

Tutti i test di cui sopra sono fatti in conformità con lo standard ANSI/EASA AR100-2105, che delinea le pratiche raccomandate per la riparazione – e quindi il test – di apparecchi elettrici rotanti. L’edizione 2015 di AR100 – che è stata introdotta nel 1988 ed è stata precedentemente rivista nel 2001, 2006 e 2010 – include più di 100 revisioni, che mirano a migliorare ulteriormente la qualità, la sicurezza e le prestazioni dei motori. I test di cui sopra sono solo un piccolo campione di quelli offerti da Renown Electric.

Per le aziende che cercano di migliorare la qualità, le prestazioni e la vita del loro motore, dovrebbero prima assicurarsi che il negozio con cui collaborano conduca i test in conformità alle linee guida AR100; questo dimostra l’impegno verso le migliori pratiche e l’aderenza alle normative fondamentali del settore.

Pratiche di manutenzione ordinaria e test del motore con Renown Electric

I test del motore sono un modo a basso impatto e ad alto valore per prolungare la vita delle vostre attrezzature. Una diagnostica programmata regolarmente e un’accurata risoluzione dei problemi al primo segno di un problema possono portare a riparazioni più efficienti e tempestive, a operazioni più efficaci e a danni meno frequenti all’intero sistema.

Il team di Renown Electric offre assistenza ai clienti 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, lavorando per mantenere il vostro motore in funzione al meglio. I programmi di manutenzione e la diagnostica per la risoluzione dei problemi sono solo un aspetto delle nostre capacità; da oltre trent’anni forniamo servizi di riparazione di alto livello a un’ampia gamma di industrie.

Contattate i nostri esperti oggi stesso per aiutarvi a prolungare la vita del vostro motore!