Colle di accensione, qual è la differenza? – Standard, Iridium e Platinum

Le candele generano corrente elettrica che accende l’aria compressa e il carburante nella camera di combustione. I motori a benzina hanno tutti le candele di accensione perché questo è necessario per creare la forza che spinge il pistone a muoversi. Per capire un po’ di più sul funzionamento di una candela di accensione, guarda questo breve video che spiega un po’ di più. Tutte le candele hanno la stessa funzione ma ci sono diversi tipi disponibili per diversi tipi di veicoli.

Candele standard
Questa è la candela più comune disponibile. Fatta di rame solido con un elettrodo centrale in lega di nichel, questo tipo ha il diametro più grande tra gli altri tipi di candele, il che significa che ha bisogno di più tensione per generare corrente. Ha un’alta conducibilità e sopporta bene il calore, ma il suo componente in lega di nichel non è durevole. Questo significa che tende a consumarsi più velocemente di altri tipi. Di solito hanno bisogno di essere sostituite ogni 40.000 km.

Candele di platino

Proprio come le candele standard, le candele di platino sono fatte di rame. La differenza è il disco di platino alle estremità invece della lega di nichel. Questo gli conferisce una maggiore durata che è quasi il doppio di quella del tipo in rame. Genera anche più calore che può prevenire l’accumulo di depositi e incrostazioni. Ci sono due tipi di candele al platino – il platino singolo e il platino doppio, che funzionano entrambi meglio per i sistemi di accensione basati sul distributore o DIS.

Quindi qual è la differenza? Una candela al doppio platino ha piastre di platino sull’elettrodo centrale e su quello di massa che è progettato per il tipo di DIS a “scintilla persa”. Questo sistema richiede che la scintilla salti dall’elettrodo centrale a quello laterale e poi indietro. È più affidabile e non è facilmente influenzato dalle condizioni ambientali. Le raccomandazioni di sostituzione per questo tipo di candela sono di solito tra 80-100.000 km.

Candele all’iridio

Il tipo più costoso di candela è quello all’iridio. È più dura e resistente e generalmente dura più a lungo dei tipi al platino. Hanno un elettrodo centrale più piccolo e centri di filo sottili che possono generare corrente più velocemente. Fornisce una migliore potenza e una combustione completa che porta a migliori prestazioni del motore. Le raccomandazioni di sostituzione per questo tipo di candela sono di solito tra 100-150.000 km.

Quale candela dovrei scegliere?

Ci sono alcuni che pensano che alcuni tipi di candele siano migliori di altri. Solo perché il tipo all’iridio è più costoso e può durare più a lungo, non significa che sia il tipo migliore per il tuo veicolo. La migliore risposta su quale tipo di candela scegliere è semplice: seguite ciò che è scritto nel manuale del vostro veicolo o chiedete al vostro meccanico per le raccomandazioni.

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