Cos’è un radiatore per auto?

A prescindere dalle temperature esterne, il tuo motore funziona in condizioni molto calde. Mantenere il tuo motore abbastanza fresco per funzionare correttamente ma abbastanza caldo per convertire il calore in energia può essere un’operazione complicata. È qui che entra in gioco il radiatore, che fa circolare il refrigerante attraverso il motore e viceversa.

Il radiatore è un componente essenziale del sistema di raffreddamento del motore. Questo meccanismo è progettato per mantenere la temperatura del motore a un livello ottimale come stabilito dal produttore del veicolo. Fatti principalmente di alluminio, i radiatori trasferiscono il calore dal refrigerante caldo attraverso i tubi, poi, quando l’aria soffia attraverso le alette, raffredda il fluido.

Come funziona il radiatore

Il sistema di raffreddamento è un sistema pressurizzato composto da diversi componenti che lavorano insieme per mantenere il motore fresco. Il liquido di raffreddamento è usato per raffreddare il motore facendo circolare il liquido di raffreddamento attraverso il radiatore, il motore e le teste dei cilindri del motore per assorbire il calore. Un termostato posto tra il motore e il radiatore regola il flusso di refrigerante e mantiene la temperatura del motore. Se il refrigerante scende al di sotto della temperatura specificata, come quando il motore è freddo, il termostato limita il flusso di refrigerante. Quando il motore diventa più caldo, si apre in modo incrementale come necessario per permettere al liquido di fluire attraverso il radiatore attraverso i tubi del radiatore.

I tubi del radiatore sono collegati sia al radiatore che al motore per dirigere il flusso del liquido di raffreddamento, in modo che possa essere raffreddato e quindi tornare al motore per mantenere la temperatura specificata, il che aiuta a prevenire il surriscaldamento. Per evitare che il refrigerante vada in ebollizione, il sistema è progettato per permettere di alzare considerevolmente il punto di ebollizione, come in una pentola a pressione. Sfortunatamente, troppa pressione può danneggiare i tubi e altre parti del sistema di raffreddamento; a un certo punto, la pressione deve essere scaricata, e questo è il compito del tappo del radiatore. Il tappo del radiatore è impostato per rilasciare la pressione una volta raggiunta la particolare pressione che il sistema è progettato per gestire. Il refrigerante ritorna nel radiatore una volta raffreddato.

Nota: Per evitare lesioni gravi, non toccare MAI il tappo del radiatore o tentare di rimuoverlo su un veicolo in funzione. Aspettare che il veicolo si sia raffreddato completamente.

Che cosa provoca il surriscaldamento del motore

La maggior parte delle volte i veicoli si surriscaldano quando fa molto caldo, ma può succedere in qualsiasi momento, specialmente se il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore è basso o c’è una perdita nel sistema di raffreddamento. Le perdite possono essere particolarmente preoccupanti perché le perdite nel radiatore rilasciano il refrigerante, lasciando il radiatore basso e causando quasi certamente il surriscaldamento. Se il radiatore si guasta, il motore si surriscalda, causando gravi danni, con conseguenti riparazioni costose ed estese. Altre possibili cause di surriscaldamento possono riguardare un termostato malfunzionante, tubi che perdono, o il tappo del radiatore. Se il tappo del radiatore è difettoso, non è in grado di mantenere la pressione e permette al refrigerante di riempire eccessivamente il serbatoio di troppo pieno, il che può causare il surriscaldamento del motore.

La manutenzione preventiva è fondamentale

Anche se è praticamente impossibile prevedere quando un termostato o un tappo del radiatore si romperanno, ci sono alcune misure che si possono prendere per prevenire gli effetti dannosi di un motore surriscaldato. Sostituire i tubi del radiatore ogni 3 anni o 36.000 miglia per non superare le 50.000 miglia è saggio. Poiché i tubi sono fatti di materiale di gomma, con il tempo le reazioni chimiche, l’aria secca e le alte temperature li fanno rompere. Il liquido di raffreddamento è la linfa vitale del radiatore: assicurati di controllare spesso il livello del liquido di raffreddamento. Un livello più basso del normale potrebbe indicare una perdita nel sistema. Un lavaggio del refrigerante ogni 30.000 miglia aiuta a rimuovere qualsiasi contaminante che si è accumulato nel sistema, e condiziona e lubrifica il sistema per aiutare a prevenire la ruggine e i depositi di acqua dura. Avere un lavaggio del liquido di raffreddamento eseguito sul vostro veicolo aiuta a mantenere il radiatore funzionante al suo massimo potenziale e a prevenire l’inconveniente di un motore surriscaldato.

Nulla è più frustrante o scomodo che trovarsi sul lato della strada con un motore surriscaldato. Non solo è difficile per i conducenti, ma permettere ripetutamente al veicolo di surriscaldarsi può avere effetti dannosi sul motore. Sun Devil Auto è l’esperto quando si tratta di tutte le cose automobilistiche, in particolare la manutenzione preventiva come il lavaggio del raffreddamento e la sostituzione dei tubi. I nostri tecnici certificati ASE possono assicurarsi che voi e il vostro motore mantengano il fresco in qualsiasi momento dell’anno. Fissate un appuntamento in una delle nostre molte sedi convenienti per il vostro prossimo servizio di manutenzione del sistema di raffreddamento.