❤️ Costo di riparazione del collettore di scarico incrinato ❤️ Cosa fa? ❤️

Il collettore di scarico della tua auto è la prima sezione del sistema di scarico del veicolo. Raccoglie i gas di scarico da più cilindri in un unico tubo, e sono generalmente unità in ghisa o acciaio inossidabile che raccolgono i gas di scarico e li consegnano al tubo di scarico. Con una parte così importante all’interno del sistema dei gas nel vostro veicolo, una crepa che appare o che si forma nel tempo nel collettore di scarico può portare a una riparazione costosa. Il numero per un costo di riparazione del collettore di scarico è una media tra $ 570 e $ 900, con il lavoro che prende la maggior parte di questo prezzo tra $ 400 e $ 550 di quello, e le porte che si esegue tra $ 130 e $ 340 per il costo totale di riparazione collettore di scarico incrinato.

Tuffiamoci un po’ più a fondo e scopriamo cos’è un collettore di scarico, cosa fa il collettore di scarico nella vostra auto, cosa comporta il processo di riparazione di un collettore di scarico incrinato e qual è il costo della riparazione di un collettore di scarico incrinato a seconda che portiate la vostra auto in un concessionario o in un negozio automobilistico locale.

Che cos’è un collettore di scarico?

Il collettore di scarico di un veicolo svolge un ruolo enorme all’interno del sistema di scarico dell’auto o del camion, assicurando che la vostra auto rimanga in buone condizioni e non si surriscaldi. Se avete un collettore di scarico incrinato, allora avrete bisogno di una riparazione e dovrete determinare il costo di riparazione del collettore di scarico, soprattutto perché questa parte chiave gioca un ruolo nel collegare la porta di scarico alla testata del motore e incanala lo scarico caldo nel tubo di scarico.

Con l’aiuto delle guarnizioni del collettore di scarico, il collettore aiuta a prevenire qualsiasi fumo indesiderato o scarico tossico di entrare nella vostra auto e danneggiare voi e i passeggeri. Per mantenere voi e i vostri passeggeri al sicuro, è piuttosto imperativo per la salute del vostro veicolo e dei vostri passeggeri avere un collettore di scarico in buone condizioni di funzionamento e tenerlo senza una crepa in esso.

Il tipico motore che troverete in quasi tutte le auto è a forma di V e ha due collettori di scarico collegati ad esso. Uno di questi collettori di scarico è per una bancata di cilindri e l’altro è per la seconda bancata di cilindri. La maggior parte dei motori in linea ha un solo collettore di scarico

Che cos’è un collettore di scarico in ghisa?

Come sappiamo ci sono due diversi tipi di collettori di scarico – entrambi questi tipi di collettori di scarico possono avere costi di riparazione del collettore di scarico incrinato che sono attribuiti alle loro parti funzionanti e all’uso nel tempo.

I collettori di scarico in ghisa durano a lungo, quindi potrebbero essere in grado di evitare che un costo di riparazione del collettore di scarico incrinato sia troppo alto grazie a queste parti di alta qualità. Nelle auto moderne, i collettori di scarico sono pensati per inserirsi in piccoli spazi e angoli e vivere a lungo per garantire che tutto rimanga in ordine all’interno del vostro veicolo.

I collettori di scarico in ghisa sono di solito sostituiti da collettori quando il proprietario del veicolo vuole una coppia più progettata per le prestazioni e la potenza, invece di un collettore di scarico duraturo e affidabile. Inoltre, questi tipi di collettori possono essere pesanti e possono diventare fragili nel tempo con l’avanzare dell’età. Questo invecchiamento e decomposizione può portare a un costo di riparazione del collettore di scarico incrinato più elevato.

Che cos’è un collettore di scarico in acciaio tubolare?

Il secondo tipo di collettore di scarico che troverete nella vostra auto è un collettore di scarico tubolare che ha un flusso migliore e spesso si trova su tipi di auto performanti, come le auto sportive o quelle con alta potenza. Questo stile di collettore di scarico può essere realizzato in acciaio o in acciaio inossidabile a seconda del tipo di produttore e di auto che avete. Poiché l’acciaio dolce è più economico da produrre, non durerà a lungo come l’acciaio inossidabile. Questo può portare a un costo di riparazione del collettore di scarico più frequente e più alto nel lungo periodo.

Cosa causa un collettore di scarico rotto?

Come sappiamo, un costo di riparazione del collettore di scarico rotto è esattamente quello che stiamo cercando di evitare. Un collettore di scarico incrinato o rotto è più comunemente dovuto a un paio di cose, rendendo più facile diagnosticare e risolvere il problema rapidamente senza avere più problemi nel tempo.

La prima causa di un collettore di scarico incrinato e di un alto costo di riparazione del collettore di scarico incrinato sono i cicli di calore o l’invecchiamento nel tempo. In un lungo periodo di utilizzo e nel tempo, i collettori non possono più sopportare l’alto calore e le temperature, il che significa che iniziano a formarsi crepe in ogni collettore. Le crepe che si formano poi si trasformano in piccoli fori.

La seconda ragione comune per un collettore di scarico incrinato e la necessità di una riparazione è a causa della rottura dei ganci del sistema di scarico. L’intero sistema di scarico della vostra auto è solitamente tenuto insieme da un gruppo di ganci, quindi se uno di questi ganci si rompe allora il peso diventa l’unica responsabilità del collettore di scarico, mettendo troppo stress sul collettore di scarico.

Quali sono i sintomi di un collettore di scarico rotto?

Una volta che si conoscono le cause di un collettore di scarico incrinato, è possibile tenere d’occhio i sintomi e i segni di un collettore di scarico incrinato per vedere se è necessario pagare un prezzo elevato per la riparazione del collettore di scarico incrinato. I sintomi più comuni sono crepe visibili, rumori estremamente forti provenienti dal sistema di scarico, una diminuzione del rendimento del carburante e delle miglia per gallone, e un odore di bruciato proveniente dal vano motore o l’odore proveniente dall’interno del veicolo.

Come sostituire un collettore di scarico a causa di un collettore di scarico incrinato

La sostituzione di un collettore di scarico incrinato può aiutarvi a capire meglio il processo, a risolvere il problema e potenzialmente a darvi le informazioni per fare il processo da soli e risparmiare denaro sul costo complessivo della riparazione del collettore di scarico incrinato.

Prima di tutto, è necessario spruzzare i bulloni con un liquido penetrante per la ruggine in anticipo in modo da poterli rimuovere senza problemi e impedire che si attacchino durante il processo.

In seguito, assicuratevi di rimuovere il sensore di ossigeno all’interno del collettore di scarico prima di estrarre il collettore di scarico incrinato dal motore. Se decidete di sprecare, sarà molto più difficile rimuovere il collettore di scarico incrinato in seguito.

In terzo luogo, rimuovete il sensore o2 quando il collettore è caldo, ma fate attenzione perché questo potrebbe bruciare voi stessi e le vostre mani durante questo passaggio. Assicuratevi di indossare i guanti o di evitare di toccare il materiale in modo da poter rimuovere in sicurezza il sensore di ossigeno dal collettore di scarico incrinato.

Inoltre, se vedete che alcuni dei bulloni che dovete sostituire sono discutibili o hanno l’aspetto di dover essere sostituiti o stanno arrugginendo nel tempo, allora dovreste sostituirli nello stesso momento del collettore di scarico in modo da poter risparmiare sulla manodopera e sul tempo. Se potete ridurre il costo della riparazione del collettore di scarico incrinato sostituendo i bulloni allo stesso tempo, questo vi aiuterà nel lungo periodo.

Inoltre, sostituite sempre le guarnizioni del collettore di scarico quando decidete di sostituire un collettore. Non volete fare tutto questo lavoro e avere il nuovo collettore di scarico che perde peggio di quello vecchio o aumentare il costo della riparazione del collettore di scarico rotto.

Infine, quando rimettete insieme i pezzi, usate dell’antigrippaggio sui bulloni che attaccano il collettore di scarico al resto del sistema di scarico in modo che il processo sia più facile per la prossima persona e il costo complessivo della riparazione del collettore di scarico incrinato sia più veloce e più lento.

Benefici della riparazione del collettore di scarico

Facendo questa riparazione prima che i problemi peggiorino, questo significa che avrete un sacco di soldi sui costi del gas e del carburante, e il vostro veicolo diventerà più efficiente nel tempo e guadagnerà più miglia per gallone, risparmiando soldi e tempo. Inoltre, significa anche che sarete in grado di proteggere il vostro veicolo da ulteriori danni se aspettate troppo a lungo per pagare il costo della riparazione del collettore di scarico incrinato.

Come risparmiare sul costo della riparazione del collettore di scarico incrinato

Se volete risparmiare e fare il lavoro da soli per risparmiare sui costi di riparazione del collettore di scarico, allora dovreste provare questo passo e processo solo se avete preso il problema facilmente, se siete sicuri delle vostre capacità e avete fatto la giusta quantità di ricerche sui passi necessari da fare.

Nelle fasi successive di un processo di riparazione di un collettore di scarico incrinato e di un guasto allo scarico, allora il danno potrebbe essere troppo grave per la maggior parte delle persone per avere le competenze e le conoscenze per gestire a casa con i propri strumenti. Inoltre, si potrebbe anche non essere in grado di diagnosticare correttamente la vera causa del collettore di scarico incrinato, il che significa che non si saprà da dove iniziare per rimediare al problema.

Un’altra opzione è quella di confrontare i prezzi al fine di ottenere il miglior accordo quando si trova il più basso costo di riparazione del collettore di scarico incrinato per il vostro veicolo specifico. Potete confrontare i costi della manodopera e i costi delle parti dai meccanici e dai fornitori della vostra zona per risparmiare un po’ di soldi e ottenere ancora la vostra riparazione necessaria fatta ad un livello di prezzo basso.

Cosa serve

Come abbiamo detto, sostituire una guarnizione che sta causando una perdita del collettore di scarico che ha portato ad un processo di riparazione del collettore di scarico incrinato è in realtà un processo abbastanza semplice passo dopo passo. Avrete bisogno di un paio di chiavi o prese per rimuovere il collettore se lo state facendo da soli. Avrete anche bisogno di uno strumento che possa rimuovere le tracce della vecchia guarnizione.

Costi di lavoro

Se si decide di non fare questo processo da soli, allora la maggior parte dei negozi utilizzerà ciò che è comunemente noto nel mondo automobilistico come una guida di parti e manodopera per capire quanta manodopera è necessaria per ogni data riparazione, determinando così il costo totale. Di solito, questo tipo di riparazione del collettore di scarico incrinato si carica a circa $80-$90 all’ora, quindi con il totale in esecuzione a circa $160-$270 per il costo di riparazione collettore di scarico incrinato in totale. Se decidete di andare con un concessionario invece di un negozio indipendente, quindi un tasso di lavoro di circa $100-$110 all’ora vi farà funzionare a circa $220-$330 per il costo totale della riparazione del collettore di scarico incrinato.

Costo delle parti

Il costo della guarnizione di ricambio può dipendere dalla marca, dal modello e dall’anno della vostra auto e da quanti cilindri ci sono nel motore del vostro veicolo. Per certe auto, può essere tra i soli $18-$30 al vostro rivenditore locale per la guarnizione, ma può aumentare fino al doppio se andate da un concessionario locale.

Campione di costi di riparazione del collettore di scarico incrinato

Ci sono alcuni tipi di auto che hanno portato a specifici costi di riparazione del collettore di scarico sul mercato oggi. Per esempio, la prima è una Ford F-Series, con la manodopera che arriva a $270-$344, mentre le parti vengono eseguite a circa $204-$343, con il costo totale della riparazione del collettore di scarico incrinato che si aggira intorno ai $474-$687 totali.

Il più basso costo di riparazione del collettore di scarico incrinato è per la Honda Accord, con il lavoro che è intorno a $90-$115, le parti che corrono a circa $259-$472 e il costo totale della riparazione del collettore di scarico incrinato che totalizza intorno a $349-$587.

una delle auto più alte per quanto riguarda i costi di riparazione del collettore di scarico sul mercato oggi è la Honda Civic, con le parti che arrivano a un enorme $583-$851, e il lavoro in esecuzione a circa $270-$344, il che significa che questo è un lavoro più difficile per un meccanico di fare correttamente e costando circa $853 a anche oltre mille dollari per il costo totale di riparazione collettore di scarico incrinato.