Il nuovo F-150 di Ford ha rivelato con guida a mani libere e opzioni ibride
Ford ha rivelato il modello 2021 dell’F-150, e molti acquirenti troveranno la nuova versione del super popolare pick-up della casa automobilistica pieno di tecnologia quando viene rilasciato più tardi quest’anno. Il nuovo F-150 avrà una modalità di guida vivavoce opzionale, sarà in grado di ricevere aggiornamenti software over-the-air, e venire con Apple CarPlay wireless e Android Auto. L’azienda inizierà anche a vendere una versione ibrida dell’F-150 del 2021 che può percorrere circa 700 miglia con un pieno di gas.
La funzione di guida a mani libere – che Ford chiama “Active Drive Assist” – è la stessa che sta arrivando sul SUV elettrico Mustang Mach-E il prossimo anno. Questo renderà l’F-150 uno degli unici veicoli negli Stati Uniti che ha le mani libere quando la funzione è disponibile, insieme alle auto e ai SUV equipaggiati con Super Cruise di Cadillac e GM. Active Drive Assist sarà disponibile solo su autostrade divise che Ford ha mappato, e i clienti dovranno acquistare un pacchetto hardware specifico che abilita la funzione, che includerà un sistema di monitoraggio del conducente che utilizza una telecamera a infrarossi rivolta verso il conducente per assicurarsi che stiano guardando la strada. Dovranno anche pagare un extra per il software Active Drive Assist.
Anche se gli acquirenti non optano per Active Drive Assist, il nuovo F-150 offrirà ancora il resto delle caratteristiche che compongono il sistema di assistenza alla guida Co-Pilot360 di Ford. Alcuni verranno standard, come la frenata d’emergenza automatica e il rilevamento dei pedoni – che è una buona notizia considerando le dimensioni del colosso F-150. Altri costeranno extra, come il cruise control adattivo, la centratura della corsia, la frenata post-collisione, l’assistenza al backup del rimorchio e altro ancora.
Le versioni più grandi della nuova F-150 saranno dotate di un touchscreen orizzontale da 12 pollici al centro del cruscotto (al contrario del display verticale che si trova nel concorrente di Fiat Chrysler, il Dodge Ram), mentre le versioni più piccole del camion avranno uno schermo da otto pollici. Entrambi eseguiranno Sync 4, la versione più recente del sistema di infotainment di Ford. È uno degli unici veicoli sulla strada ad offrire versioni wireless di Apple CarPlay e Android Auto, e c’è un pad di ricarica wireless sotto lo schermo di infotainment, così come le porte USB-A e USB-C. Tutti i modelli avranno un quadro strumenti digitale da 12 pollici dietro il volante.
Il nuovo F-150 può essere aggiornato anche via etere. Ford dice che non sarà solo per i miglioramenti al sistema di infotainment. Piuttosto, l’azienda dice che gli aggiornamenti sono “bumper-to-bumper”, il che significa che possono “supportare la manutenzione preventiva, ridurre i viaggi di riparazione, fornire prestazioni migliorate e, infine, risultare in più tempo di attività del veicolo.”
Ford sta lavorando su una versione completamente elettrica del F-150 che uscirà nel 2022. Ma nel frattempo, sta finalmente per offrire una versione ibrida del camion, seguendo le orme di General Motors e Fiat Chrysler.
Ma mentre quegli altri camion erano mild hybrid che usavano piccoli motori elettrici e batterie per aumentare l’efficienza, quello di Ford sarà un powertrain ibrido completo, utilizzando la versione di quarta generazione della tecnologia. Un motore elettrico da 35kW (47 cavalli) tirerà la potenza da una batteria da 1.5kWh, dando al camion una spinta durante l’accelerazione e permettendogli di ottenere circa 700 miglia con un serbatoio da 30.6 galloni di gas, circa 23 miglia per gallone.
Purtroppo, Ford non sta ancora rilasciando dati ufficiali sul risparmio di carburante, quindi è difficile dire esattamente quanto più efficiente sarà la versione ibrida rispetto alle sue controparti a solo gas. L’ibrido F-150 sarà venduto nelle varianti a trazione posteriore e a trazione integrale, con ogni camion che sposa i componenti elettrici a un motore V6 biturbo. E l’ibrido F-150 non ha una spina, così la batteria di bordo sarà ricaricata dall’energia creata quando il camion usa il motore elettrico per aiutare a frenare.
Tutto sommato, il nuovo F-150 rappresenta quello che è probabilmente il più grande salto di anno in anno di Ford quando si tratta della tecnologia che alimenta il segmento di veicoli più popolare della società. Ford dice che non sta solo stipando in tecnologia per il bene della tecnologia, e che ciascuna delle nuove aggiunte serve uno scopo genuino. Ci sono un sacco di caratteristiche più semplice camion, e nuove opzioni di utilità che dovrebbe piacere a coloro che trascorrere la maggior parte del tempo all’interno di questi veicoli, come un generatore di bordo e un nuovo centro-console “superficie di lavoro” che può contenere un computer portatile. I nuovi sedili anche piegare indietro di 180 gradi, così i proprietari che davvero amano i loro camion possono trascorrere qualche tempo reale di inattività al loro interno, troppo.