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Una trasmissione è una componente vitale del meccanismo di un veicolo a motore. La complessa unità funziona con centinaia di parti finemente ingegnerizzate. Ma, una cosa che potrebbe essere considerata come la linfa vitale di questo componente è il suo fluido, che gioca un ruolo importante nel cambio fluido e nel trasferimento della potenza del motore alle ruote motrici. Per determinare se il liquido è in buone condizioni o meno, è necessario controllare il colore del liquido di trasmissione.

Se non avete un’idea chiara delle tabelle di colore, imparate di che colore dovrebbe essere il liquido di trasmissione, come controllarlo e i modi per interpretare i codici colore.

Come è fatto il liquido di trasmissione?

Di che colore è il liquido di trasmissione? Quando si sa che il liquido è in buone condizioni e non ha bisogno di essere cambiato?

Beh, il colore normale del liquido di trasmissione è rosso. Il fluido pulito è rosso scuro o semitrasparente. Ci potrebbe essere anche il liquido di trasmissione blu o giallo. In realtà è tinto per farlo sembrare diverso dagli altri fluidi per auto.

Il colore diventa gradualmente più scuro nel tempo, indicando la presenza di contaminanti e sporco. Le prestazioni della trasmissione saranno scarse quando la quantità di fango supera il livello normale perché il filtro non può funzionare correttamente.

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Come leggere il colore del fluido di trasmissione

Il fluido deve essere in buone condizioni per garantire una lunga vita alla trasmissione. Quindi, è necessario imparare quale colore indica quali problemi e come risolverli.

Di seguito una tabella dei colori del fluido di trasmissione che spiega le diverse fasi che il fluido può attraversare:

Trasparente (Marrone chiaro)

Il fluido è ancora in buone condizioni e non c’è nulla di cui preoccuparsi. Basta mantenere il programma di manutenzione regolare e fare attenzione a qualsiasi perdita. Se riesci a prenderti cura di lui, è probabile che la trasmissione sopravviva fino alla fine della vita del veicolo. Tutto quello che si dovrebbe fare è esaminare il fluido a intervalli regolari e seguire il programma di manutenzione del produttore.

Opaco (Marrone scuro)

Il colore indica che il fluido è sporco e probabilmente contaminato. In queste condizioni, non può fornire alla trasmissione una lubrificazione sufficiente. Di conseguenza, i componenti interni si consumano rapidamente e si danneggiano. La mancanza di lubrificazione provoca anche l’accumulo di calore, portando a un guasto prematuro della trasmissione.

Ignorare a lungo questa condizione può portare al fallimento della trasmissione. Un lavaggio completo della trasmissione o il cambio del filtro e del fluido saranno i modi corretti per risolvere questi problemi.

Nero o marrone scuro intenso

Il fluido di trasmissione nero significa che è necessario cambiarlo immediatamente. Il colore indica contaminazione e possibile ossidazione. Si può essere sicuri della condizione di ossidazione se c’è un odore di bruciato.

Quando il colore del liquido di trasmissione raggiunge questo stadio, significa che alcune parti interne potrebbero essere già state danneggiate. Si dovrebbe immediatamente cambiare il filtro e il fluido o fare un lavaggio completo. Date le condizioni, potrebbe essere necessario ricostruire la trasmissione, che è una riparazione piuttosto costosa.

Rosa chiaro

Il rosa è un colore dolce e frizzante, ma è un segno minaccioso quando il liquido di trasmissione diventa rosa. Il colore significa che c’è del refrigerante o dell’acqua mescolati con il fluido e che arriva al serbatoio della trasmissione dal radiatore attraverso una linea del refrigeratore che perde o è danneggiata.

Il refrigerante nel fluido della trasmissione porterà al fallimento della trasmissione. La riparazione è costosa perché bisogna ricostruirla o sostituirla.

Come controllare il colore del liquido di trasmissione

Il liquido contaminato potrebbe essere una ragione per vari problemi di trasmissione. Se la trasmissione macina, scivola o salta al momento dell’accelerazione o trema a qualsiasi velocità, si dovrebbe controllare il fluido. Ma come farlo? Beh, seguite queste istruzioni:

• Il serbatoio del liquido è sotto il cofano. Quindi, la prima cosa da fare è aprire il cofano e individuare l’astina della trasmissione.
• Estrarre l’astina e controllare il colore del liquido.

A volte, è difficile discernere il colore del liquido solo guardando l’astina. Per ottenere la lettura del colore corretto, versa alcune gocce su un pezzo di stoffa bianca pulita o su un tovagliolo di carta. Corrisponde a una delle tonalità menzionate sopra? A seconda del colore, agire di conseguenza.

Quando cambiare il liquido di trasmissione?

Cambiare il liquido a intervalli raccomandati nel manuale del proprietario manterrà la trasmissione in buona salute. La regola generale è cambiarlo ogni due anni o ogni 30.000-50.000 miglia, a seconda di quale delle due viene prima. I veicoli pesanti possono avere bisogno di una manutenzione più frequente perché la trasmissione genera molto calore a causa del trasporto del carico.

In generale, si dovrebbe cambiare a seconda del colore del liquido di trasmissione. Cambiatelo ogni volta che si trasforma in marrone scuro, e non aspettate che diventi nero.