Le 10 migliori auto a trazione posteriore che puoi comprare
I veicoli a trazione posteriore mostrano una certa purezza che gli appassionati di prestazioni cercano. Anche se sempre più case automobilistiche scelgono di avere entrambi gli assi motorizzati, ci sono ancora molte auto a trazione posteriore che offrono le emozioni che gli automobilisti desiderano.
Ecco le scelte di AutoGuide.com per le 10 migliori auto a trazione posteriore che si possono comprare, in ordine alfabetico.
Alfa Romeo Giulia
L’Alfa Romeo Giulia non è perfetta, ma ha così tanta personalità ed è così coinvolgente da guidare che ci troviamo a perdonare facilmente i suoi difetti. La Giulia ha alcune cose che spesso mancano ai suoi concorrenti tedeschi: Spavalderia, uno stile stupendo e un innegabile fattore cool. Con un telaio equilibrato, uno sterzo tattile e reattivo e una giocosa architettura a trazione posteriore, la Giulia si sente viva. La Giulia ha un motore turbo a quattro cilindri da 2.0 litri sotto il cofano che eroga 280 cavalli e 306 libbre-piedi di coppia. La variante Quadrifoglio, una bestia in fibra di carbonio ridicolmente veloce di un’auto che ci dà tutte le sensazioni, è alimentata da un V6 biturbo 2.9L di provenienza Ferrari con 505 cavalli e 443 libbre-piedi di coppia.
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BMW Serie 2
La M2 e la M240i sono le stelle lucenti della linea Serie 2 e sono entrambe auto che avremmo volentieri nel nostro garage. Queste due auto sono essenzialmente le BMW più pure che si possano attualmente comprare ed esibiscono la dinamica di guida e le prestazioni accattivanti che hanno portato la casa automobilistica tedesca alla ribalta del mercato sportivo di lusso in passato. La M2 e M240i hanno una giocosità che sembra mancare da un sacco di BMW lineup. Equipaggiate con potenti motori 3.0L turbo a sei cilindri in linea e trasmissioni manuali che inviano la potenza alle ruote posteriori, queste piccole coupé di prestazioni sono ciò che la gioia di guida è fatta di.
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Chevrolet Camaro
Costruita su un telaio fantastico ed equilibrato e su un’eccellente architettura a trazione posteriore, la nuova Chevrolet Camaro è impressionante in molti modi. Dal modello base a quattro cilindri alla SS e fino alla stravagante ZL1 sovralimentata, c’è anche una Camaro per ogni tipo di pilota. Le Muscle car hanno democratizzato le prestazioni e portato la velocità alle masse; la Camaro continua quella tradizione e allo stesso tempo è più raffinata che mai. Adoriamo il telaio su cui è costruita la Camaro – rende la muscle car coinvolgente e del tutto capace.
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Ford Mustang
La popolare Ford Mustang è anche sostenuta da una ricca storia di mezzo secolo di prestazioni raggiungibili. La Mustang ha legioni di fan fedeli e ha venduto milioni di unità da quando la muscle car è arrivata sul mercato più di 50 anni fa – più di 10.000.000 sono usciti dalla catena di montaggio. È stata l’auto sportiva più venduta al mondo negli ultimi tre anni. Gli automobilisti hanno anche una vasta gamma di Mustang tra cui scegliere – ci sono coupé e cabriolet EcoBoost a quattro cilindri, modelli GT con motore V8, e per le persone che vogliono qualcosa di più duro e focalizzato sulla pista, c’è la fragorosa Shelby GT350, che è una delle nostre auto preferite da guidare. Tutte le Mustang sono divertenti e rappresentano il sogno americano in un modo in cui nessun’altra auto può.
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Genesis G70
Genesis è il braccio di lusso di Hyundai e ha fatto grandi onde nel mercato sportivo di lusso con dinamiche di guida e lusso che ci si aspetta da case automobilistiche tedesche più affermate come BMW e Audi. La Genesis G70 è un’auto davvero impressionante con la sua dinamica di guida abbottonata, un’eccellente attenzione ai dettagli di lusso e una personalità che la rende effettivamente divertente. La G70 non fa troppi compromessi – potete portarla su una strada tortuosa ed essere divertiti, ma anche guidare a casa e fare la spesa comodamente. È anche bello, ben pagato e legittimamente atletico. È possibile ottenere la Genesis con un 2.0L turbo quattro cilindri o un 3.3L twin-turbo V6. La trazione posteriore è standard con entrambi i motori, ma AWD è disponibile come opzione (in Canada, AWD è standard tranne che sul modello Sport manuale). La G70 è una macchina pesante e dimostra che Genesis è seriamente impegnata nella costruzione di grandi auto.
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Jaguar F-Type
La Jaguar F-Type è una delle auto più belle che si possano comprare in questo momento e anche una delle nostre auto a trazione posteriore preferite. È splendida da ogni angolo e sta invecchiando con molta grazia. Pensiamo anche che sarà un classico del futuro. Se ci fosse un premio per le “migliori auto che suonano”, la F-Type dominerebbe anche in quella lista. In poche parole, la F-Type ha molto da offrire. Con modelli coupé e cabriolet, manuali o automatici, AWD disponibile su alcuni modelli e tre motorizzazioni (un quattro cilindri turbo di base, un V6 sovralimentato e un V8 sovralimentato), c’è una F-Type per ogni guidatore. Quest’auto è molto sexy e noi amiamo guidarla.
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Kia Stinger
La Kia Stinger era così impressionante che l’abbiamo premiata come AutoGuide.com’s 2018 Car of the Year. Condivide una piattaforma con la Genesis G70, ma porta molto al tavolo come uno stile di carrozzeria sportback pratico e bello e la propria personalità unica. L’auto da gran turismo a trazione posteriore è eccitante, drammatica, e riceve ogni sorta di sguardi di ammirazione dai passanti. Oltre ad avere un bell’aspetto, la sua dinamica di guida è davvero coinvolgente grazie a un telaio ben progettato, uno sterzo reattivo e un’architettura a trazione posteriore (la trazione integrale è standard in Canada, ma è ancora a trazione posteriore). È davvero rinfrescante sperimentare un’auto dove si può dire che persone appassionate hanno lavorato su di essa e non hanno tagliato alcun angolo. La Kia Stinger è un’auto molto convincente in molti modi.
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Mazda MX-5 Miata
Nessun elenco di auto a trazione posteriore o auto sportive può essere completo senza la Mazda MX-5 Miata. Questo piccolo roadster speciale ha perfezionato la formula della quintessenza dell’auto sportiva ed è una delle più pure e coinvolgenti che si possano comprare oggi. Leggera, a trazione posteriore e accessibile, la Miata potrebbe essere un’auto che non capisci finché non la guidi e ti incanta da morire – comunica con te, ti fa sentire un supereroe, ti fa sorridere e ti coinvolge come quasi nessun’altra auto sportiva là fuori. La MX-5 Miata è un’auto che si può dire sia stata fatta da persone ossessionate dai più piccoli dettagli e il risultato è qualcosa di cui possono essere davvero orgogliosi.
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Porsche 718 Cayman/Boxster
Le Porsche 718 Cayman e 718 Boxster a motore centrale sono il punto di riferimento per le auto sportive serie e sono così buone che possono pestare i piedi ad alcune 911. Con una sensazione di sterzata, prestazioni, maneggevolezza bilanciata, purezza e prestigio che pochi altri possono eguagliare, le 718 sono anche tra le auto a motore centrale più convenienti che si possano avere. Inoltre, sono pratiche! Oltre a un bagagliaio utilizzabile, c’è un profondo bagagliaio anteriore (un frunk) sotto il cofano. Le 718 sono allevate da auto da corsa, qualcosa che è immediatamente evidente una volta che le si guida, anche se sono ancora comode e indulgenti.
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Toyota 86 e Subaru BRZ
Seguendo una formula simile a quella della Mazda MX-5, la Subaru BRZ e la Toyota 86 sono una coppia di auto sportive leggere, super maneggevoli, a trazione posteriore e coinvolgenti che hanno legioni di fan fedeli. Nate da una collaborazione tra le due case automobilistiche giapponesi, la BRZ e la 86 sono un divertimento sciocco – sono auto sportive stupide con una tonnellata di personalità esteriore. Facili da guidare al limite, queste coupé sono davvero brave a comunicare con il guidatore in modo da poter sempre oscillare intorno a una curva senza temere di infilarlo nel guardrail.
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