Migliori Pneumatici per la Guida sotto la Pioggia nel 2021 – (Recensioni e Guida all’Acquisto)
Gli ambienti umidi sono un problema significativo per i conducenti in quanto i pneumatici tendono a scivolare, e perdere il controllo diventa inevitabile. È una sfida che ogni marca che lancia pneumatici sul mercato proclama di risolvere. La tecnologia recente ha avuto il suo successo nel migliorare la trazione dei pneumatici. Ma, i vari modelli sul mercato hanno differenze e somiglianze significative. Tutto questo rende il processo di selezione un po’ complicato.
Le informazioni disponibili sul prodotto tendono a confondere o ad opporsi. Pertanto, i dettagli non offrono un suggerimento liberatorio sull’acquisto o meno. Per esempio, molti suggeriscono di usare pneumatici estivi per la stagione, mentre altri sembrano favorire i tipi per tutte le stagioni.
I tipi estivi richiedono il calore, e se freddi, perdono trazione. Tutte le stagioni è consigliabile, ma in inverno, ottenere il pneumatico specifico per il periodo. La neve è scivolosa e, quindi, la necessità di pneumatici progettati per la neve. La stagione umida comprende tutti e tre ‘neve, asciutto e pioggia.’
Tabella dei contenuti
1. MXV4 Primacy Michelin – (meglio consigliato)
Le condizioni ambientali sono prevedibili indipendentemente da dove si vive, ma sono anche soggette a cambiamenti. I gradi alti possono andare più bassi del solito e viceversa. Hai bisogno di pneumatici che possono sfidare ambienti più caldi e più freddi o più umidi. L’affidabile MXV4 è affidabile per mantenerti sulla strada.
Nessuno mentre sei in movimento e un cuscinetto che assicura il comfort dei passeggeri anche quando è bagnato. Ciò che lo rende accattivante sono i blocchi intermedi anche se indipendenti, le spalle irregolari e le divisioni centrali che sono continue per la distanza dall’acqua. Il conducente e i passeggeri rimangono confortevoli per tutto il viaggio sotto la pioggia.
Il design robusto che consente la trazione è resistente all’abrasione, durando più a lungo. La piegatura e i gradi zero (BAZ) aggiungono alla forza complessiva e alla resistenza all’usura del battistrada. Il materiale del pneumatico in poliammide ha cinghie rinforzate in acciaio legate tutto intorno. Ovunque si guidi, rimane intatto.
L’unico problema è che il prezzo è abbastanza alto in confronto ad altri. Tuttavia, si comporta su tutti i fronti.
Pro e contro
2. Contact 6 Premium Continental – (migliore per vari gradi di calore e pioggia)
La marca domina la sezione estiva bagnata dei pneumatici. Dopo poco tempo, lanciano un nuovo prodotto che si dimostra migliore dell’ultimo. Ricevi rassicurazioni sul loro livello di impegno nel mantenere il tuo equilibrio durante la guida sotto la pioggia.
Sono ferma al suolo, e applicando l’acceleratore un po ‘prima dopo un’uscita di curva o la potenza del veicolo è possibile con questo pneumatico. Gli automobilisti che desiderano una prestazione veloce pur rimanendo in controllo in gradi elevati o ambienti bagnati possono avere questo design Continental.
Anche se il loro uso è solo in aree dove le condizioni ambientali sono un po’ calde, per aumentare la durata della vita, si consiglia di evitare i gradi di congelamento, che sono continuamente bagnati o troppo asciutti. Tuttavia, durante l’estate, usateli per i tour.
Pro e contro
3. Blizzak WS80 di Bridgestone – (migliore utilizzo in condizioni di gelo)
La qualità del design, del materiale e della marca sono alcuni degli elementi certificativi che inducono questo pneumatico. È perfetto quando è in uso in gradi più freddi che tendono anche ad essere bagnati. Bridgestone parte e soddisfa tutte le aspettative in un unico lancio di pneumatici con fantastiche prestazioni sulla neve.
Un rivestimento composto da elementi idrofili copre il pneumatico. Questa tecnologia attira l’acqua presente nella neve permettendo al pneumatico di avere una presa robusta sul terreno. La relazione adesiva aiuta anche la frenata ionica. Se non siete sicuri, provate a guidare in un acquazzone, lo sterzo non è così facile come le gomme forniscono le trazioni e assicurano la precisione dello sterzo.
L’unico elemento denigrante il Blizzak ha non è possibile utilizzare in ambienti più caldi. L’usura è consistente in questi casi, e perdono trazione dopo poco tempo. Si consiglia di tenerli per l’uso in inverno quando è gelido e bagnato. Quando le stagioni cambiano, fai il passaggio ai pneumatici estivi.
Pro e contro
4. TripleTred All season Assurance by Goodyear – (versatile)
Un tratto ammirevole nei pneumatici per veicoli. In primo luogo, è elegante nell’aspetto. In secondo luogo, è utile tutto l’anno funzionante in ogni stagione. Infine, le sue prestazioni sono superiori alla media, e il processo di gestione del veicolo è semplice e diretto.
I blocchi del battistrada seguono una direzione specifica, che aiuta il suo utilizzo durante le diverse stagioni. Mantiene il suo aspetto, i blocchi sono energici, e il materiale durevole per durare attraverso i vari effetti ambientali.
Una volta che gli ambienti freddi e umidi diventano gestibili, mantenere i battistrada su attraverso la stagione. Si esibiscono ancora con arresti perfetti nelle distanze più brevi e rimangono stabili alle velocità più elevate. Inoltre, fatevi largo tra i vostri amici perché non solo sono tranquilli, ma anche silenziosi.
Non preoccupatevi di abrasioni e sostituzioni. Il pneumatico dura più a lungo del previsto. Inoltre, chi non vuole una garanzia di 80.000 miglia per la durata del battistrada?
Pro e contro
5. T/A KO2 by BFGoodrich for All-Terrain – (all-terrain economico)
Guidare in autostrada, su strade sterrate o rocciose, in ambienti bagnati o asciutti non è semplice. Avere pneumatici che corrispondono alle differenze in cui guidare e rimanere intatti è una soluzione perfetta. Stabilità, movimento preciso e controllo del veicolo sono alcuni dei fattori da considerare. Il T/A KO2 è un pneumatico popolare per gli appassionati di camion e SUV che viaggiano su tutti i terreni. Non c’è scappatella drammatica di guida che questi pneumatici mancheranno.
Di solito, molti sono all-season che offrono alte prestazioni. Tuttavia, questi forniscono alte prestazioni su tutti i terreni indipendentemente dalla stagione. Il design del blocco del battistrada combina l’uso sia in ambienti più asciutti che più umidi. Utilizzando la fermezza fornita dalla trazione del pneumatico, guidare ovunque, anche attraverso punti fangosi, pozze d’acqua sulla strada, o l’autostrada liscia.
Il vantaggio principale è che funziona per tutti i terreni, quindi perfetto per il tuo SUV. Inoltre, la fascia di prezzo è accessibile per molti potenziali clienti. Una garanzia di vita del battistrada per un totale di 50.000 miglia aggiunge al fascino.
Pro e contro
6. Maxx RT2 Sport di Dunlop – (eccellente maneggevolezza)
I periodi piovosi sono soggetti a molti incidenti in quanto i veicoli sbandano sulla strada, ribaltandosi o peggio, colpendo un altro. Trovare un pneumatico che tenga la strada durante un caldo pomeriggio piovoso è un’esperienza come nessun’altra. In questa categoria, il Maxx TR2 è il campione. Indipendentemente dalla velocità di guida, l’auto rimane stabile. Premi il pedale del gas e accelera. I pedali del freno funzionano e ci si può fermare alla minima distanza. Il volante risponde con una semplice pressione mantenendoti sulla strada. Non ci sono più sbandamenti e si può mantenere la calma quando si guida verso casa.
Alcuni dei lati positivi dell’acquisizione del pneumatico includono il miglior meccanismo di gestione del veicolo in ambienti umidi in termini di precisione e risposta. Inoltre, la distanza non è così lunga quando si applicano i freni, rendendola una scelta ragionevole. Inoltre, è possibile utilizzarlo durante l’estate senza preoccupazioni.
Pro e contro
7. A/S Premier di Michelin – (abbastanza costoso)
Il costoso A/S Premier offre grandi prestazioni tutto l’anno. Guarda la perseveranza che presenta dopo aver percorso migliaia di chilometri senza consumarsi. Il tempo passa conduttivamente, e quando pensi che sia il momento di sostituire, i pneumatici stanno ancora attaccando.
I canali che permettono all’acqua di fluire attraverso, e il battistrada adesivo si allarga nel tempo. Invece di diventare compiacenti dopo un uso costante, mantengono la loro tenuta. Il veicolo non sbanda sui piani bagnati rimanendo stabile.
Gli individui che amano le alte prestazioni dovrebbero dare una seconda possibilità a questo pneumatico in combinazione con un eccellente touring. Il prezzo potrebbe essere un fattore limitante, ma la purezza del marchio parla da sola. Tuttavia, se avete un budget limitato e questo non vi rientra, potete sempre optare per altri che rientrano nella categoria.
Pro e contro
8. AltiMAX RT43 di General Tire – (migliore per tutte le strade bagnate)
Un marchio rinomato per nome e che lancia alcune delle marche dominanti ma ad un prezzo considerevole e accessibile. Corrisponde a tutto ciò che le altre marche premium hanno da offrire, compresi i battistrada di lunga durata, l’idoneità per tutti gli ambienti di condizioni ambientali e la grande trazione. Il plus con questo è il costo che sembra adattarsi alla maggior parte dei budget.
Il pneumatico è innamorato di due strati di silice sui battistrada. Non importa la condizione, il vostro veicolo ha trazione, e la guida è comoda e piana ‘non si sente i dossi, la ghiaia, o le buche. Inoltre, il viaggio è intero, poiché i pneumatici sono i migliori per il turismo.
Impiega una tecnologia che aiuta a ridurre il livello di abrasione che si verifica durante la guida. La bassa abrasione esterna favorisce la durata di vita del tuo pneumatico eliminando la distorsione e riducendo l’usura. Un altro vantaggio è la durata del battistrada di 75.000 miglia data come garanzia dal produttore.
Gli aspetti negativi che riguardano il pneumatico è l’impossibilità di utilizzarlo in una situazione di neve in quanto non offre alcuna trazione per la stabilità e il movimento.
Pro e contro
9. Advan Sport AS di Yokohama – (alte prestazioni e lunga durata)
Un marchio potente per le migliori prestazioni in una varietà di veicoli. Durante l’estate o la stagione delle piogge, godetevi la trazione, una migliore gestione del veicolo e il comfort. Scegliete di aggiungerlo a un’auto sportiva o a una berlina. Il pneumatico è una potente aggiunta a un SUV. Inoltre, il costo è inferiore rispetto ad altri prodotti rinomati.
Un cappotto permette allo pneumatico di confondersi nella neve. La sterzata è precisa e la risposta è immediata. L’arresto è veloce perché la resistenza è abbastanza alta. Limita le possibilità di sbandare.
Pro e contro
10. Platinum Ecsta LX di Kumho- (budget-friendly)
Chi non ama un viaggio tranquillo e un veicolo ad alte prestazioni con gli ultimi pneumatici? Una lunga durata di vita nei loro pneumatici da turismo selezionati e l’idoneità in qualsiasi condizione ambientale? La marca Kombo offre silenzio durante il movimento, comfort e adattabilità in diversi termini ecologici.
Potrebbe non essere la scelta migliore, ma è budget-friendly. Inoltre, nessun idroplanaggio, stabile, e risposta ai comandi del conducente veloce con strade lisce o bagnate. I battistrada durano più a lungo, e si ricevono 50.000 miglia di garanzia.
Pro e contro
Domande frequenti
Q: Quale pneumatico consigliereste di usare durante la guida sotto la pioggia?
A: I pneumatici progettati per l’estate sono più adatti alla guida sotto la pioggia. Le loro caratteristiche sono in grado di gestire la guida asciutta e gli ambienti costieri. Inoltre, sono perfetti per condizioni ambientali calde. A volte, hanno una capacità che permette loro di calpestare in gradi più freddi della media.
Prendendo una possibilità con i tipi di pneumatici per tutte le stagioni si dimostra essere la decisione giusta pure. Questi pneumatici funzionano per tutti i tipi di condizioni ambientali, compresa la neve. Tuttavia, tali gradi freddi causano l’irrigidimento dei pneumatici flessibili, riducendo la trazione e causando sbandamenti durante la guida. Sappiate che questi pneumatici funzionano bene in ambienti caldi e freddi. Tuttavia, se i gradi sono troppo alti, tendono a comportarsi male.
Selezionare i pneumatici per il vostro veicolo può sembrare difficile. Valutare le condizioni ambientali vi aiuterà a scegliere uno che funzionerà in quella posizione.
Q: Molti presumono che la trazione sul bagnato diventi sempre meno nel tempo. È vero?
A: Sì. Il tempo dà a tutto un’abrasione che è difficile da ignorare. Nei pneumatici, i battistrada si erodono, e il loro design sano perde forma, e la loro capacità di perdere acqua durante la guida diventa inesistente. È più facile sapere quando i tuoi pneumatici non hanno più trazione. Si perde il controllo del veicolo che sbanda sulla strada, e lo sterzo diventa un ostacolo, soprattutto sotto la pioggia: molti produttori consigliano sostituzioni regolari. Tuttavia, gli individui che vivono in aree che sperimentano precipitazioni continue sono consigliabili per cambiare prima di quanto indicato dai produttori.
Q: Pioggia durante l’inverno è comune. Pensi che dovrei mettere i disegni di pneumatici invernali?
A: Sì. Usa sempre pneumatici progettati per fornire alla tua auto la tanto necessaria stabilità e una migliore maneggevolezza. Quando piove, gli ambienti accelerano fino al congelamento e, quindi, prendere tutte le precauzioni e caricare le gomme prima. Se la neve si alza e gli acquazzoni sono leggeri, allora tutte le stagioni possono funzionare in modo efficiente. Tuttavia, sottolineiamo ancora l’uso delle gomme giuste per la stagione.
Nell’interesse di confrontare le velocità di guida, qualcuno può eguagliare la velocità quando si guida sotto la pioggia o su una strada asciutta?
Bene, i limiti di velocità sono una questione di rispetto delle norme stabilite. Quando si rispettano queste, sia l’ambiente asciutto che quello piovoso non influenzano il limite di velocità. Tuttavia, la sicurezza è un problema enorme quando piove, e le raccomandazioni indicano di guidare a un ritmo più lento.
Avere il meglio di tutti i disegni in pneumatici per la pioggia caricati sul tuo veicolo non elimina le possibilità di sbandare, perdere la presa sullo sterzo, e altri processi di gestione del veicolo. Se volete fermarvi, aumentate la distanza rallentando più lontano. Perdere la tenuta robusta del battistrada può verificarsi momentaneamente su una strada bagnata dove è graduale in modo duro.
Considera le differenze e mantieni i passeggeri al sicuro, comodi e goditi la corsa prendendola con calma.
Conclusione
La lista è un vasto assortimento delle migliori marche che puoi trovare sul mercato quando acquisti pneumatici. Tutte le informazioni disponibili ti aiuteranno a prendere una decisione migliore. In ogni sezione, scoprirai marche superiori che hanno un prezzo più alto e opzioni economiche con qualità corrispondenti.
Ricorda, uno pneumatico giusto per un giorno di pioggia offre stabilità attraverso un’alta trazione, fermandosi o frenando è facile e veloce, e la risposta del veicolo, per esempio, quando si sterza è più rilassata. Dopo una breve distanza di circa 5000 miglia a 8000 miglia, rivedere l’aspetto generale dei vostri pneumatici. Esaminare il battistrada per assicurarsi che non sia piatto in quanto non è adatto per ambienti bagnati.
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Jeffrey Thomsen qui, questo sito web è il mio tentativo di rendere migliore la vita dei proprietari di camion, di portare le mie conoscenze dall’offline all’online e di condividere la mia esperienza con coloro che capiscono – i camion sono più che un semplice hobby. Più su di me