Sensore di pressione del carburante Ford

Sensore di temperatura e pressione del carburante Ford

Quando il sensore di pressione del carburante Ford fallisce alcuni dei sintomi comuni includono un motore che è difficile avviare o uno con una grave mancanza di potenza. Anche se questi sono i sintomi primari della condizione, il guasto del sensore fuel rail imposterà quasi sempre un codice diagnostico di guasto.
I codici più popolari impostati da una parte di equipaggiamento originale difettosa rimangono il P0190 e il P0193. Questi stanno per malfunzionamento del circuito del sensore di pressione della rotaia del carburante e uscita alta del circuito del sistema rilevata. In entrambi i casi il malfunzionamento del sensore di pressione costringe il computer a iniziare a indovinare la migliore miscela di carburante.
La cosa interessante di un sensore di pressione del carburante Ford è questo design relativamente nuovo elimina il regolatore di pressione del carburante vecchio stile e l’eliminazione dell’intero sistema di ritorno del carburante. Ora usano questo sensore di pressione per inviare al computer dati in tempo reale in modo che possa usare queste informazioni per controllare il funzionamento della pompa del carburante al volo.

Chiamiamo l’accensione e lo spegnimento della pompa del carburante per ottenere la corretta modulazione di larghezza di impulso della pressione. Questo sistema ha funzionato abbastanza bene fino a questo punto. Tuttavia, come queste auto e camion dotati di questo tipo di sistema si avvicinano a 10 anni e 100.000 miglia stiamo iniziando a vedere un elevato tasso di fallimento del componente che riporta la pressione al computer.

Purtroppo, il costo di questo pezzo di plastica, nuovo di zecca dal concessionario si spinge ben oltre i 100 dollari. Per questo motivo abbiamo bisogno di verificare che questo componente rimanga la vera causa di tutti i nostri problemi. Qui discuteremo come fare alcuni test al connettore a quattro fili prima di condannare la parte.
Se si decide che si desidera sostituire il sensore di pressione del carburante Ford da soli, ho alcuni suggerimenti qui sotto per aiutare il lavoro andare un po ‘più liscia. Anche se il sensore della guida del carburante monta in una posizione comoda, è montato nella guida del carburante che sta trattenendo 65 psi di pressione del carburante. Pertanto, è necessario assicurarsi di depressurizzare il sistema prima di rimuovere le viti di fissaggio. Vedere la procedura sotto nella sezione consigli tecnici.
Infine, copriremo alcune domande comuni sulle parti di ricambio. Si è tentati di provare uno di quei sensori da 14 dollari fatti in Cina. Tuttavia, a meno che non abbiate molto tempo e pazienza, non consiglio questa strada. Vedi un eccellente compromesso tra una parte nuova di marca del concessionario e la più economica delle scelte aftermarket nella sezione parti.

Diagnosi dei sensori di pressione degli iniettori

Ford Fuel Rail Sensor Diagram

Nel manuale di servizio Ford chiamano questa parte un sensore di pressione degli iniettori. Tuttavia, il resto del mondo lo chiama sensore di pressione del carburante Ford. Questo diventa importante quando si cerca di trovare parti di ricambio.

Sono un grande sostenitore nel testare i componenti elettrici automobilistici prima di sostituirli. Anche se il sensore di pressione del carburante Ford rimane un punto debole con un alto tasso di fallimento, altri semplici problemi possono causare lo stesso codice di guasto diagnostico P0193.

Quando guardate il sensore vedrete una linea del vuoto rossa collegata a un lato del pezzo. Sul retro vedrete una spina a quattro fili su cui possiamo eseguire una rapida diagnosi.

Con la chiave accesa e il motore spento possiamo sonda posteriore o scollegare il connettore e controllare il segnale di riferimento 5V dal computer principale delle automobili. Sul modello 2005 anno, troverete il segnale di riferimento 5V al terminale 2. Identificare il filo di tensione di riferimento dal colore.

Hanno usato un filo marrone con un tracciante bianco. Questo sembra valere per tutti i modelli popolari come la Ford Focus, la Taurus, la Escape e l’Explorer.
Con questo detto, altri anni e altri modelli potrebbero eventualmente utilizzare un filo di colore diverso. Se avete il segnale di riferimento di 5V al terminale 2 e avete un forte segnale di vuoto del collettore al minimo dalla linea rossa del vuoto che si attacca al sensore di pressione, probabilmente avete una parte difettosa.
Anche se ho incontrato il codice P0193 della luce del motore di controllo su alcuni veicoli Ford diversi, finora, l’unica cosa che ho trovato è un sensore difettoso. Un altro punto interessante da fare è questa parte sembra affidabile fino a quando si avvicina a 100.000 miglia.
Tenete a mente questo potrebbe essere una coincidenza sui veicoli che ho visto. Andando avanti, probabilmente solo andare avanti e sostituire il componente sui veicoli che impostare il codice e mostrano più di 100.000 miglia sul contachilometri. Pubblicherò un aggiornamento qui se mi brucio e trovo un’altra causa.

Scegliere i ricambi del sensore del carburante Ford

Non c’è dubbio che stiamo iniziando a vedere un elevato tasso di fallimento del sensore di pressione del carburante Ford su unità ad alto chilometraggio. Come la tendenza continua i prezzi scenderanno. E questo lo stiamo già vedendo.
Quando si ha un vecchio mezzo è naturale cercare di spendere meno soldi in ricambi. Tuttavia, la mia esperienza personale non è favorevole con l’ultra basso prezzo sostituzione sensori iniettore carburante che ho provato.
Dopo aver avuto alcune esperienze con parti difettose appena uscite dalla scatola, ho iniziato a usare le parti Motorcraft su quelle aftermarket. Sfortunatamente, il piccolo sensore di plastica ha un prezzo esorbitante se acquistato attraverso il mio concessionario locale.

La maggior parte dei sensori di input del computer in plastica hanno un prezzo di 50 dollari. Detto questo, questo è un doppio sensore che rileva sia la temperatura che la pressione del carburante allo stesso tempo. Ciononostante, la concessionaria Ford ha citato un prezzo di poco inferiore a 150 dollari per le parti.
Nel tentativo di trovare un compromesso tra le sostituzioni di bassa qualità trovate su Internet e quella super costosa trovata presso la concessionaria, ho provato la parte di ricambio Bosch. Ai miei tempi questa azienda aveva un grande nome. Purtroppo, ho sentito che non sono la stessa azienda che usano per essere.
Con questo detto, finora ho avuto buona fortuna. A meno della metà del prezzo della concessionaria che offre questo ha funzionato per me finora. Se dovessi avere problemi con il sensore di pressione del carburante Bosch, Ford, tornerò qui e modificherò questa osservazione personale.

Sostituzione del sensore di pressione del carburante Ford

Ford Pressure Sensor Parts

A prima vista il sensore di pressione del carburante Ford sembra una passeggiata nel parco da sostituire. E lo è, ma abbiamo una grande preoccupazione da considerare prima di iniziare a rimuovere i piccoli bulloni. Questa parte misura la pressione del carburante superiore a 60 psi.
In poche parole, se si rimuove questo componente su una guida del carburante completamente pressurizzata, il gas spruzza in tutto il vano motore. Immaginate quanto sarebbe brutto se il motore fosse a piena temperatura operativa. Ciononostante, questo potenziale di danno significa che la vigilanza è necessaria.
Prima di rimuovere il gruppo è necessario assicurarsi di depressurizzare la rotaia. lasciare l’auto per una notte diventa il modo più semplice per gestire la situazione. Se si sostituisce il pezzo su un motore freddo che non ha funzionato nelle ultime 24 ore, non ci sarà alcuna pressione del carburante nel rail.

Purtroppo, non sempre abbiamo il lusso di aspettare che la pressione si dissipi nel rail. In questa situazione dovremo far funzionare l’automobile e poi scollegare la pompa del carburante fino a quando il motore non va in stallo. C’è un’altra possibilità su alcuni modelli e dimensioni del motore.
In alcuni modelli Ford ha installato porte di prova vicino al collettore di aspirazione in modo che i tecnici possano prendere le letture della pressione del carburante per scopi diagnostici. È possibile collegare un manometro di prova del carburante al raccordo della valvola Schrader e utilizzare il pulsante di spurgo sul tester per eliminare in modo sicuro tutta la pressione del carburante nel sistema.
Utilizzare sempre strumenti manuali intorno alle riparazioni del sistema di alimentazione, perché gli strumenti elettrici e a batteria fanno scintille che potrebbero accendere il vapore del carburante. Anche quando si rimuove tutta la pressione del carburante dalla guida si dovrebbe ancora riempire alcuni stracci sotto la guida per assorbire qualsiasi perdita di carburante durante la procedura di sostituzione. Fate anche attenzione alla linea del vuoto quando la tirate fuori dalla porta. Queste linee del vuoto stanno diventando molto fragili su auto di 10 anni con 100.000 miglia.
Ho installato un sensore di pressione del carburante Ford sul mio amico Ford Focus. Se possedete una di queste auto, potreste voler imparare come un nuovo supporto motore risolve le vibrazioni al minimo sulle auto Ford a quattro cilindri. Per maggiori informazioni su ciò che copriamo qui a fix my old ride visita la homepage.