Sintomi di un cattivo sensore di posizione della valvola a farfalla

Se il tuo sensore di posizione della valvola a farfalla ti sta dando problemi, allora potresti avere le seguenti domande

• Cos’è un sensore di posizione della valvola a farfalla?

• Quali sono i segni di un cattivo sensore di posizione della valvola a farfalla?

• È costoso riparare un sensore di posizione della valvola a farfalla?

In questo articolo, esamineremo queste domande e altre ancora.

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Cosa fa un sensore di posizione della valvola a farfalla?

Un sensore di posizione della valvola a farfalla è simile alla corteccia motoria nel cervello umano, controlla uno dei componenti più importanti dell’auto che mantiene il motore in funzione come un corpo farfallato. Immaginate un piccolo modulo nell’auto che legge quanto in basso avete premuto il pedale del gas. Raccoglie queste informazioni e le mette in relazione con il sensore del flusso d’aria di massa e il numero di giri del motore per assicurarsi che la corretta quantità di rapporto aria/combustibile entri correttamente nel motore.

Cos’è un corpo farfallato?

Un motore ha bisogno di due cose per funzionare, cioè aria e carburante. Normalmente un’auto prende l’aria attraverso l’aspirazione e la fa passare attraverso il sensore del flusso d’aria di massa. L’aria viaggerà su per l’aspirazione e raggiungerà il vostro corpo farfallato. Il corpo farfallato è una valvola circolare che si trova tra il filtro dell’aria e il collettore di aspirazione. Ai vecchi tempi, c’era un filo attaccato al pedale del gas della vostra auto e si muoveva di conseguenza a come lo premevate. Oggi c’è un sistema elettrico che è molto più efficiente dei vecchi modi, ma può ancora avere problemi.

Cosa succede quando il mio sensore di posizione della valvola a farfalla va male

Quando un TPS va male, allora il corpo della valvola a farfalla dell’auto non funziona correttamente. Potrebbe rimanere chiuso o non chiudersi correttamente, il che è un problema grave. Se rimane chiuso, allora il vostro motore non riceverà aria e non partirà. Quando l’acceleratore si blocca in una posizione aperta, il veicolo riceverà troppa aria e causerà un minimo alto o fluttuante.

Quali sono i segni di un cattivo sensore di posizione dell’acceleratore?

1. Problemi di accelerazione: Un TPS difettoso può causare ogni sorta di problemi di potenza. Il vostro motore può avviarsi, ma avrà poca o nessuna potenza e questo causa lo spegnimento. D’altra parte, può anche far sì che la vostra auto abbia accelerazioni spontanee anche se non avete premuto il gas.

2. Il minimo instabile del motore: I sensori di posizione difettosi possono causare condizioni sporadiche di minimo a causa del flusso d’aria fluttuante. Se vedete che la vostra auto fa cilecca, gira al minimo o si ferma mentre guidate, allora dovete assolutamente far controllare quel sensore da un professionista.

3. Consumo di carburante insolito: Il TPS lavora insieme ad altri sensori per assicurare che il vostro veicolo guidi in modo regolare ed efficiente. Quando questi sensori iniziano ad andare male, allora altri moduli potrebbero iniziare a lavorare in modo diverso per compensare la mancanza o l’abbondanza di flusso d’aria. Nella maggior parte dei casi quando il vostro sensore va male, vedrete il veicolo consumare più carburante del solito

4. Spie di allarme: La spia del motore di controllo è progettata per avvertirvi quando un qualsiasi sensore va male. Se la spia del motore di controllo si è accesa nella vostra auto, allora è importante controllarla prima che il problema peggiori.

È costoso riparare un sensore di posizione dell’acceleratore?

Un sensore dell’acceleratore non è una sostituzione del motore, ma potrebbe comunque diventare complicato. A seconda del tipo di veicolo che avete questo lavoro potrebbe diventare costoso. Se il vostro veicolo ha l’acceleratore all’aperto in un’area visibile e accessibile, allora il lavoro non dovrebbe essere troppo difficile e potrebbe costarvi sotto i 500 dollari di riparazione con parti e manodopera. Ora alcune auto possono diventare complicate perché l’acceleratore è inaccessibile all’inizio e richiederà tonnellate di smontaggio come togliere il collettore di aspirazione e la scatola del filtro dell’aria. Il prezzo potrebbe facilmente raddoppiare e avvicinarsi a $1000.00 solo per un piccolo sensore.

Vale la pena di riparare?

Alcuni problemi valgono la pena di essere risolti mentre altri no. Nel caso di un cattivo TPS se la vostra auto è relativamente nuova con poche miglia allora ha una lunga strada davanti a sé e forse vale la pena di ripararlo. Ora, se il tuo veicolo ha danni esistenti, alto chilometraggio, e ora problemi meccanici, allora è meglio vendere così com’è per evitare di buttare via il tuo denaro duramente guadagnato in quel pozzo di soldi.

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