オイル交換間隔の最適化
Cat®エンジンのオイルを維持するには、エンジンに注意を払い、適切なメンテナンスを行うことで、オイル交換間隔が長くなります。 ディーゼルエンジンのオイル交換は、車両の燃料効率を向上させると、その頻度を少なくすることができます。
オイル交換の回数を少なくすることは、エンジンやその部品、オイルが正常に機能していれば簡単に実現できます。 エンジンが整備されていなかったり、荒れた環境で走行したりすると、ディーゼルエンジンのオイル交換は頻繁になります。 キャタピラーのディーゼルエンジンオイルは、エンジンの点検と並行して推奨された間隔で塗布することで、この問題を解決することができます。
フリートは、適切なオイルを使用し、適切なメンテナンスを行うことで、オイル交換の間隔を長くすることができます。 例えば、キャタピラーのエンジンサービス製品は、重機のオイル交換に最適な製品の一つです。
1950年代には、トラックは500マイル以下の距離ごとにオイル交換が必要でした。 フィルター技術やエンジン、燃料の質が向上したおかげで、現代のトラックは同じオイル交換間隔で5万マイルまで走行できるようになりました。 それでも、トラックの平均的なオイル交換間隔は約25,000マイルです。
例えば、同じ車が2台あっても、いつも同時にオイル交換が必要になるとは限りません。 1台目はオイル交換をせずに5万マイル走行することもあれば、2台目は1万6千マイル走行後にオイル交換が必要になることもあります。 このような性能の違いは、次の3つの問題から生じます。
エンジンの性能や使用しているオイルの質に気を配り、ドライバーのルートや速度を監視することで、オイル交換の回数を減らすことができます。
燃費と燃焼効率の相関関係
オイル交換の持続時間は、車のエンジンの燃費に関係します。
ピストンの「ブローバイ」が発生すると、汚れ、すす、ミスト、窒素酸化物、炭化水素などが侵入し、オイルにダメージを与えます。
エンジンの年齢とストレスが燃費に与える影響
エンジンの品質を損なう要因の中には、避けられないものもあります。 例えば、トラックの走行時間や走行距離がエンジンの寿命を左右します。 もしある車両が8年連続でクロスカントリーの配達をしていたら、週に3回運転して町中に荷物を届けるトラックほどエンジンは長持ちしないでしょう。
オイル交換の間隔の中で、ろ過やシールが機能しているかどうかを見て、オイルフローシステムを維持してください。 濾過不良はエンジンに悪影響を及ぼします。
オイルフィルターはオイルを汚染から守るものですから、次のオイル交換までにエンジンルームに入ってくる汚れやその他の汚染物を保持するスペースが必要です。
オイル品質におけるラージサンプ・フィルトレーションの重要性
大量のオイルがシステムを通ってろ過されると、汚染物がエンジンの燃費を悪化させる可能性が低くなります。 また、サンプのサイズが大きいと、温度が上昇してオイルが効かなくなるサーマルディストーションが起こりにくくなります。
すべてのエンジンは、そのメーカーやモデルにかかわらず、最適な燃料効率を得ることができます。
エンジンはメーカーやモデルを問わず、最適な燃費を実現することができます。
エンジンは、メーカーやモデルを問わず、最適な燃費を提供することができますが、そうでない場合はメーカーがコントロールできません。ドライバーやエンジン部品の問題によって燃費は変化するため、エンジンが最高の性能を発揮できるように点検・整備するのはユーザー自身です。
暑さや寒さがオイルの質に与える影響
オイルの健康状態は、前回のオイル交換以降の走行状況を反映していることがよくあります。
例えば、猛暑の中、トラックが何百キロも走ると、オイルの厚みがなくなってしまいます。
例えば、トラックが熱波の中を何百キロも走ると、オイルの厚みがなくなり、エンジン内では潤滑油というよりも汚れた水のようになってしまいます。
厳しい寒さの中では、オイルは濃くなる可能性があります。 濃くなったオイルから出るスラッジのために、エンジン部品は自由に動くどころか、動きが鈍くなります。
汚れた走行環境がオイル品質に与える影響
さまざまな外的要因がオイル品質に影響を与えます。 例えば、道路が汚れていると、車体の下から吸い上げられた土やゴミが敷き詰められた場所を走ることになり、機器はさまざまな汚染物質にさらされます。
湿度の高い日には、空気中の汚染物質が燃焼室を通じてエンジンに到達する可能性が高くなります。
湿度の高い日には、空気中の汚れが燃焼室を通ってエンジンに到達する可能性が高くなります。
悪路の走行がオイルインターバルに与える影響
エンジンの燃費の悪さは、急な坂道や岩の多い道、ストップ＆ゴーの多い道などの困難なルートで悪化します。 例えば、普段から悪路を走っているトラックの場合、ベアリングやアクスルにダメージを与える可能性があります。
他のエンジンの問題がオイル間隔に与える影響
エンジンのオイル供給品質を低下させる外部要素の他に、エンジンの他の問題がオイル交換の間隔を決定することがあります。 エンジンがその能力を十分に発揮できない場合、エンジンはその問題を補うために多くのオイルを使用します。
過去65年間のエンジンの進歩
20世紀半ばからのエンジンの進歩を知るために、1949年のGulfエンジンのオイル排出間隔を比較してみましょう。
エンジンオイルの特性
米国石油協会(API)と欧州自動車工業会(ACEA)は、トラックのオーナーが長いサービスインターバルを享受できるよう、エンジン保護のための最も健全な特性を持つディーゼルエンジンオイルを認可しています。
オイル自体の性能は、「オイルの品質と使用年数」と「使用しているオイルのグレード」の2つの要素から成り立っています。
プレミアム・エンジンオイルのメリット
一般的に合成油であるプレミアム・エンジンオイルは、自動車の燃費、エンジンの純度、点火能力、走行性能を向上させます。
オイルやメンテナンスの間隔を短くするために安価な製品を選ぶか、メンテナンスの間隔を長くするために高価な製品を選ぶか、という2つの方法でお金を節約することができます。
エンジンオイルのグレードと粘度
エンジンオイルの粘度は気温の影響を受けるため、気温が高くても低くても安定したオイルを提供することが重要です。
大型トラックの場合、推奨オイルグレードは15W-40で、その粘度はエンジンの摩耗を防ぎます。
粒子やその他の汚染物質がオイルの品質に与える影響
オイルの劣化について最も驚くべきことの1つは、小さな汚れから始まり、車に入ってからオイル交換時に取り除くまでに20倍にもなるということです。
エンジンオイルが汚染され、フィルターが機能していない車両では、固形物が形成され、他の不純物と結合します。
さらに、燃料が希釈されて酸化したり、エンジンオイルが薄まったりすることでも問題が生じます。
オイルインターバルの終わり
オイルがエンジン部品に悪影響を与えていなければ、次回のオイル交換を遅らせても問題ありません。
古いオイルは短期的および長期的な影響をもたらします。
古いオイルは短期的および長期的な影響を及ぼします。短期的な影響の例としては、燃費の低下が挙げられます。 長期的な影響の例としては、エンジン部品の損傷が挙げられます。
オイル交換の時期を知る方法
車両を所有する上での課題のひとつは、オイル交換の時期を知ることです。 日頃からオイルやエンジンの性能をチェックしておきましょう。
- オイルスティックが劣化したオイルを示している
- オイルセンサーがエンジンオイルの交換が必要であることを警告している
スラッジが形成されていたり、ベースナンバーが低くて腐食が始まっている場合は、すぐにオイルを交換してください。 オイルの状態や劣化の速度はリアルタイムではわかりませんが、数日に一度はエンジンをチェックすることで、オイルの品質変化を知ることができます。
エンジンオイルの分析
オイルの品質を観察することで、機器のオイルドレイン間隔を決定することができますが、そのプロセスには投資が必要です。 そのためには、サンプリングとテストを繰り返して情報を収集する必要があります。
- 一定の間隔での徹底したサンプリング方法
- 走行パターン、走行時間、アイドリング時間、使用したオイル、1ガロンあたりの走行距離などの情報を含む、完全なメンテナンスおよび運転記録
エンジンオイルの特徴は、酸を中性にする能力です。 現在のエンジンオイルでは、洗剤が中和力を高めてオイルにアルカリ性を与えています。この性質は、オイルの品質を長期的に判断するための基礎数値（bn）として測定されます。
燃費がオイルの寿命を示すのに対し、bnはその時々のエンジンオイルの品質を示します。
フリートオペレーターによるオイル分析
商用トラックのフリートのオイルドレイン間隔を評価することには利点があります。 重複するルートのデータを比較することで、共通のパターンを把握することができます。
車両のエンジン効率はもちろんのこと、運転スタイルや道路状況の違いをフリートオペレーターが見分けることができるため、フリートのオイルドレイン間隔は正確に評価されることが多いのです。
今日の自動車には、燃料効率と長いオイル間隔を確保するために、高品質のオイルとエンジン部品が必要です。 マカリスターでは、インディアナ州やミシガン州の重機サプライヤーが、長年にわたって車両を良好な状態に保つためのサポートを行ってきました。 マカリスターでは、インディアナ州とミシガン州の重機サプライヤーの皆様の車両を長年にわたり良好な状態に保つお手伝いをしてきました。