ユニオンステーションの歴史 – ダーラム博物館 : The Durham Museum

建物の南側に13本の線路があり、ユニオン・パシフィック鉄道、ロック・アイランド鉄道、ミズーリ・パシフィック鉄道、ミルウォーキー鉄道、ワバッシュ鉄道、グレート・ウェスタン鉄道、イリノイ・セントラル鉄道、ノース・ウェスタン鉄道の各鉄道会社が利用していた駅です。

この駅には、アメリカの主要な鉄道網を利用する旅行者のニーズに合わせて、さまざまな設備が用意されていました。

この駅には、タクシー乗り場、手荷物預かり所、食堂、ギフトショップ、ソーダファウンテン、電信・電話室、理髪店、救護所、女性用ラウンジなど、アメリカの主要な鉄道網を利用する旅行者のニーズに応える幅広い設備が整っていました。

1950年代から60年代にかけて、航空機の利用が増え、主要な州間高速道路網が完成したことで、アメリカの商業鉄道システムの旅客輸送量は大幅に減少しました。 アムトラックは、連邦政府が旅客輸送の統合と維持を目的として設立したもので、民間の旅客列車は消滅してしまいました。

一時は建物を取り壊すという話もありました。

一時は取り壊しも検討されましたが、1973年にユニオン・パシフィック社がオマハ市にユニオン・ステーションを寄贈しました。 1975年、熱心なボランティアグループがユニオン・ステーションを守るために戦い、The Western Heritage Museumの本拠地としました。 1995年、チャックとマーグ・ダーラム夫妻は、現在のスザンヌ＆ウォルター・スコット・グレート・ホールを元の壮麗な姿に戻すため、構造物の大改修を主導した。

2016年、この建物は国立公園局と米国内務省により、国定歴史建造物に指定されました。 この指定により、ユニオン・ステーションはアメリカの芸術的な逸品のひとつであることが認められ、将来の世代のためにその保存が保証されました。