同軸スピーカーとコンポーネントスピーカー - その違いは？

車のサウンドシステムを作り変えたり、改良したりするときに出くわすスピーカーには、一般的に同軸スピーカーとコンポーネントスピーカーの2種類があります。

この2種類のスピーカーは、それぞれに特徴や機能があり、車の音質を大きく左右するものです。

知っておきたい共通点と相違点です。

コアキシャルスピーカーとは

コアキシャルスピーカーは、フルレンジスピーカーとも呼ばれています。これは、車用のスピーカーとしてはより入手しやすいものであり、また、よりコンパクトな仕組みになっています。

例えば、フルレンジスピーカーには、トゥイーターとウーファーの2つのパーツが接続されており、これは2ウェイスピーカーと呼ばれています。

また、ミッドレンジも付属した3ウェイモデルもあり、音のディテールを増やし、透明感を高め、周波数勾配のバランスをとるのに役立ちます。

これらは最も基本的な形のスピーカーであり、通常は純正ブランドですが、品質が良くないというわけではありません。

フルレンジスピーカーは、高音域での音の出方が良く、サイズも多彩です。

コアキシャルスピーカーは、小型ではありますが、部品が近くにあるため、音の干渉を起こすことがあります。

セパレートとも呼ばれるコンポーネントスピーカーは、音に多様性と完璧なイコライゼーションを求めるリスナーのためのものです。それを実現するのがコンポーネントスピーカーで、パーツに分かれているため、車内に取り付けて好みの音を出すことができます。

コンポーネントスピーカーは、2つのウーファー、2つのトゥイーター、2つの外部クロスオーバーが別々に取り付けられ、音のバランスをとるために使われます。

コンポーネントスピーカーを購入する場合、イコライザーの追加は必須です。これは、分散した音をひとつにするための最良かつ唯一の方法です。これは、フルレンジとコンポーネントのどちらを購入するかを決める際に注意したい点です。

費用の面で言えば、コンポーネントスピーカーは、車のオーナーではなく、プロに取り付けてもらうべきです。

費用の面で言えば、コンポーネント・スピーカーの取り付けは、車のオーナーではなく、専門家が行うべきです。エンジニアや音響の専門家でない限り、コンポーネント・スピーカーの取り付けは専門家に依頼する必要があり、追加費用がかかります。

コンポーネント・スピーカーの取り付け費用と、スピーカー本体、イコライザーの費用が割に合わないと言う人もいますが、スピーカーにどんな音を求めるか次第です。

スピーカーシステムは最終的には主観的な好みなので、この質問に一概に答えることはできません。

システムの音の細かい部分までコントロールしたい方には、セパレートスピーカーの方が良いかもしれません。

決定する際に考慮すべき点はいくつかありますが、最も重要なのは、車内でどのような音を、どのくらいの音量で、どのくらいの精度で鳴らしたいかということです。

コンポーネントとコアキシャル・スピーカーのどちらを選ぶかを決める際に最初に考えなければならないのは、車内でどのように音楽を楽しみたいかということです。

例えば、通勤・通学時の音楽の聴き方を改善するために、音量や音を少しだけアップグレードしたいと思っているのか、それとも、知っているけどサウンドシステムがクリアにしてくれるまでは聴けなかったバンドの音を超越して聴きたいと思っているのか、などです。

自分がどのような音楽消費者であるかを決めることは、車のスピーカーだけでなく、自宅のサウンドシステムにも役立ちますので、検討する価値があります。

一般的には、コアキシャル・スピーカーとコンポーネント・スピーカーのどちらを買うかという判断を揺るがすような技術的な違いもいくつかあります。

コンポーネントスピーカーは、より本格的な音楽ファンのためのスピーカーとして知られており、（正しくセットアップされていれば）ほぼ確実に高品質のオーディオを提供してくれます。

残念ながら、最高のサウンドを得るためには、車内のアップグレードやカスタマイズが必要になる場合があり、これから始める人やあまり面倒なことをしたくない人（またはリース契約をしている人）にとっては、大変な作業になるでしょう。

しかし、ハイエンドのコアキシャル・スピーカーには、同等以上の音質のものがありますので、自分が何を求めているのかを知り、きちんと調べてみる必要があります。

また、同軸スピーカーは、コンポーネントスピーカーに比べて設置が容易なため、コストも低く抑えることができます。

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