10 Signs Your Transmission Went Out

トランスミッションは、他のどの機械部品よりも車の寿命中に多くの摩耗を経験することをご存知でしたか？トランスミッションがスムーズに機能することは、車にとってエンジンと同様に重要です。トランスミッションは、速度や負荷に応じてギア比を変えながら、エンジントルクを利用可能なパワーに変換し、車のホイールを回転させる役割を担っています。しかし、オーナーにとってトランスミッションのトラブルは避けて通れない問題です。実際、多くのドライバーは、トランスミッションが損傷したり、すぐに故障したりする症状について知らない方がいいと思っています。そのため、トランスミッションは自動車の主要部品の中でも最も過小評価され、誤解され、軽視されている部品なのです。 A.メレディス・ウォルターズが指摘したように、「無視しても物事は解決しません。

私たちはそれを理解しています。トランスミッションの再構築や修理の不便さや費用を敵に望む人はいないでしょう。しかし、この話題を避けていては、トランスミッションのトラブルを防ぐことはできません。一方で、トランスミッションが故障する前にその症状を理解し、経験豊富な専門の修理工場に持ち込むことで、トランスミッションの寿命を延ばすことができ、お金の節約にもなります。日頃のメンテナンスや、異常に気付いた時の点検で、高額な修理を回避できることも少なくありません。

もしトランスミッションの再構築が必要になった場合は、社内でのトランスミッション再構築の経験が100年近くあるチームにお任せください。

この記事では、参考までにトランスミッションが故障したときの10の兆候について説明しています。

応答性の欠如

適切なギアにシフトするのをためらったり、まったく拒否したりするのは、トランスミッションのトラブルの兆候です。シフトチェンジができない原因は、電気的、油圧的、機械的なものがあります。マニュアルトランスミッションの場合は、エンジンの回転数と実際の車速が一致しないことが多いです。マニュアルトランスミッションの場合は、エンジンの回転数と実際の車速が乖離していることが多く、エンジン音から想像される加速度よりもはるかに小さい値になっていることがあります。

異音

車の異音は、メーカーや車種によって異なります。ある音に注意を払うべきかどうかを判断するには、2つの質問を考えてみてください。

今まで聞いたことのない音なのか？

今までに聞いたことのないような音なのか？極端に異常な音の場合は、お近くのトランスミッションショップやトランスミッションスペシャリストの資格を持ったスタッフに見てもらうことをお勧めします。

その音は、ハミング、ブーン、ウイニング、クランキングなどに似ていますか？これらは、トランスミッションの故障音を表現するのに最もよく使われます。トランスミッションには何百もの部品が使われているため、ベアリング1つ、あるいはケースが摩耗しただけでも、困った音がします。残念ながら、これらの音は単に邪魔なだけではありません。最終的にはトランスミッションの故障につながります。オートマチック・トランスミッションとマニュアル・トランスミッションの異音を区別する必要があります。オートマチックトランスミッションの場合は、「ブーン」「ブーン」「ブーン」などの音がし、マニュアルトランスミッションの場合は、「ポン」「ポン」などの機械音がします。これらの音は、エンジン、排気システム、ドライブシャフト、デフ、ホイールベアリングなどに関連している場合もあります。

オイルの漏れ の音を正しく診断することが非常に重要です。

オイルの漏れ

オイルの漏れはわかりやすく、診断も簡単です。オートマチック・トランスミッション・フルード（ATF）は、トランスミッションに命を与えています。 ATFはトランスミッションの部品を潤滑して摩擦を減らし、オーバーヒートを防ぎます。また、ギアの噛み合わせを可能にする作動油としても機能します。 ATFが漏れてしまうと、トランスミッションの作動油が少なくなり、オーバーヒートの可能性が高まります。これがトランスミッションの最も早い故障の原因となります。車の下に真っ赤な液体が溜まっているのを見たら、すぐにトランスミッションショップに持って行ってください。注意していただきたいのは、漏れた液体が暗褐色や黒色で、焦げたような臭いを発している場合は、液体が焦げている可能性があるということです。このような場合は、どんな小さな修理やメンテナンスを行っても、すでに発生している内部故障を修復することはできません。一方、トランスミッションのパンガスケットが損傷している場合は、トランスミッションのパワーフラッシュとパン/ガスケットの修理を行えば、数千ドルではなく数百ドルで問題を解決することができます！

グラインディング、ジャーキング、またはシェイク

シェイクとジャーキングは、トランスミッションのトラブルの良い指標です。ギアのグラインディングは、マニュアル・トランスミッション車によく見られる症状です。オートマチック・トランスミッションの故障は、変速時の迷いから始まることが多いです。これを「滑る」と表現する場合もあります。最終的には、シフトチェンジの際に車が震えたり、揺れたりすることもあります。これらの症状には別の原因があります。エンジンマウントやトランスミッションマウントは、ギアの間でガタガタと動くことで有名です。このような場合は、すぐに修理工場に持ち込んで診断してもらうことをお勧めします。

焦げ臭い

前述したように、流体の漏れは悪い兆候です。

先に述べたように、トランスミッションフルードの漏れは悪い兆候ですが、漏れがなく、焦げたような臭いがする場合は、クラッチの破片、金属部品の故障、スラッジなどにより、トランスミッションフルードがオーバーヒートしている可能性があります。

トランスミッションフルードの焦げた匂いはどうやってわかるのでしょうか？

ATFが燃えると、オイルの臭いというよりも、ゴムの臭いに近い独特の臭いがします。 ATFが非常に高温になると、煙が出ることもあります。燃えてしまったATFは、熱の管理、部品の潤滑、油圧による変速などの役割を果たせなくなってしまいます。

ギアが入らない

エンジンがかかったままの車の中で、身動きがとれないという状況に陥ったことがあるかもしれません。トランスミッションがギアに入らないのです。周りの車がクラクションを鳴らしたり、旋回したり、何キロも渋滞したり……経験したことがなくても、ドライバーであれば誰でもその状況を直感的に想像できるはずです。

では、何が問題なのでしょうか。車のギアが入らない場合、いくつかの問題が考えられます。具体的には、トランスミッションフルードの種類、シフトケーブルの位置、内部メカニックの故障、フィルターの目詰まり、クラッチリンケージの不良、ソレノイドの故障、センサーの誤作動、コンピューターシステムの誤作動などが考えられます。

Service Engine Soon

トランスミッションの問題の可能性以外にも、チェック・エンジン・ライトは問題の早期発見のために設計されています。この警告サインを無視したり、警告灯が理由なく点灯したと思い込まないようにしてください。ダッシュボードのサービスランプは、車内の重要な場所に設置されたセンサーに反応しています。エンジンチェックランプが点灯したら、すぐに信頼のおける修理工場で正確な診断を受けてください。診断コードを見れば、小さな修理で大きな（そして高価な）修理を防ぐことができる場合もあります。

Noisy Transmission in Neutral

ニュートラル時のトランスミッションの音に注目してください。トランスミッションが「ぶるぶる」と震えたりしていませんか？このような症状は、オートマチック・トランスミッション・フルードの追加や交換などの簡単な修理が必要です。しかし、より深刻な問題を抱えている場合は、何度もお伝えしているように、専門の修理工場に持ち込むことが最も安全で費用対効果の高い選択肢となります。

ギアの滑り

上記の症状はいずれも危険性がありますが、ギアの滑りは車の所有者と周囲のドライバー/歩行者の両方にとって明らかに重大な安全上の問題です。危険な状況を回避するために、ドライバーはブレーキを踏んだり、急に加速したりすることがあります。それができずに、ギアの間をすり抜けたり、ニュートラルになったりする車両は、安全上の大きな脅威となります。このような場合には、安全のためにトランスミッションを修理する専門店に持ち込んで検査を受けてください。最近のトランスミッションの多くは、破損したトランスミッションで無謀な運転をしないように、「リンプモード」または「セーフモード」になります。この状態になると、コンピュータシステムがトランスミッションに問題があることを検知し、デフォルトで1つのギアになります。

10．ドラッギングクラッチ

ドラッギングクラッチは、マニュアルトランスミッションのみで発生し、ギアチェンジが非常に困難になります。引きずりクラッチは、クラッチペダルを踏んでもクラッチディスクとフライホイールが切り離されないときに起こります。また、マニュアルトランスミッションでは、ギアが「飛び出す」場合もあります。これらの問題は、多くの場合、ギアシフトの際に粉砕音を伴います。

Advanced Transmission Center

デンバーのトランスミッション修理のスペシャリストである私たちは、40年以上にわたってビジネスを展開してきました。私たちは、すべてのお客様に誠実なコミュニケーションと最高品質の仕上がりを提供します。私たちの目標は、常にお客様に満足していただくことです。そのために、デンバーで最高の評価をいただいています。

Kevinさんは、私たちのお客様の声をお聞きになりましたか？

Kevin C. さんは、「素晴らしいサービスだ。

Kevin Cさんは「素晴らしいサービスです。今回はトランスミッションだけではなく、デフの漏れを直してくれたり、ドライブシャフトのUジョイントが緩んでいたのを交換してくれたりしました。私の車がこんなにスムーズに走ったのは何年ぶりでしょうか。ドライブトレインの問題であれば、ここで解決できます。高品質の部品とサービスを適正な価格で提供してくれます」。

最近では、Dulcie C.さんが、「優れた修理とサービス。スタッフは素晴らしく、フレンドリーで知識も豊富です。

Amanda D.さんからも同様のレビューをいただきました。 “

Amanda D.さんからも素敵なレビューをいただきました！「このお店は素晴らしいです。

Amanda D.さんからは、「このお店は素晴らしく、店長さんはとても親切です！」という嬉しいレビューをいただきました。他の3つのショップで散々な目に遭った後、ここの技術者たちは私の車の問題を短時間で、しかも約3分の1の価格で診断・修理してくれました。他の店では、新しいトランスミッションが必要だとか、何も問題がないとか、エキゾーストシステム全体を交換しなければならないとか言われましたが、いずれも実際の問題ではなく、私はトランスミッションのパンシールとドライブシャフトの新しいUジョイントが必要だっただけです。

これらは、私たちが満足したお客様からいただくレビューのほんの一例です。アドバンスド・トランスミッション・センターでは、お客様に正直に接し、妥協しない誠実さで仕事をしています。無料のTrueTestTM Inspectionでは、お客様のお車の問題点を特定し、必要な修理費用のみをお支払いいただきます。

Southwest Metro Denver (Lakewood/Littleton):

Southwest Metro Denver (Lakewood/Littleton): Call 303-816-3856
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