A Routine DOT drug screen does not accompany a DOT physical exam

DOT drug screenと健康診断を結びつけるのは、よくある間違いです。

「なぜ？」と思われるかもしれません。 簡単に説明すると、Part382のDOTドラッグテストはPart391のドライバーの身体的資格要件とは関係ありません。 この2つは完全に別の分野の規制です。 また、Part382のサブパートCにある「その他」という検査項目は、FMCSA（Federal Motor Carrier Safety Administration）が要求する検査項目ではありません。 連邦のChain of Custodyフォームは、DOTランダムテストの対象となるすべてのDOT機関（すなわち、FAA、FRA、FTA、PHMSA）で使用されており、これらの他の機関のうち少なくとも1つは、テストをその他と特定する用途があります。 しかし、FMCSAにはありません。

適用性

DOT健康診断は、CDL保持者だけに限定されたものではないことに注意する必要があります。 §390で定義されている以下の車両を運転するドライバーに適用されます。5:

商用車とは、州間商業における高速道路上で乗客または財産を輸送するために使用される自走式または牽引式の自動車で、以下の場合に使用される。 または
(2) 8人以上の乗客（運転手を含む）を有償で輸送するために設計または使用されている場合、または
(3) 運転手を含む15人以上の乗客を輸送するために設計または使用されているが、有償で乗客を輸送するためには使用されていない場合、または
(4) 49 U.S.C. 5103に基づいて危険であると運輸長官が認定した物質を輸送するために使用されている場合。

お分かりのように、この定義にはCDLと非CDLの両方のタイプの車両が含まれています。

この定義には、CDLとCDL以外の車両が含まれています。これだけでは、DOTの身体的要件に該当する多くのドライバーに対して、DOT薬物・アルコール検査を実施することはできません。 DOT薬物・アルコール検査は、§382.107/§383.5で定義されたCMVを運転する者（例：CDLが必要）にのみ適用される。

CDLを必要としない車両を運転する者は、その者に対してDOT薬物・アルコール検査を実施することはできない。

便宜上の問題

多くの運送会社は便宜上、DOT健康診断と同時にDOT雇用前薬物検査にドライバーを送っています。

既存のドライバーがDOT健康診断の再認定を受ける際、DOT薬物検査を実施すべきではありません。

既存のドライバーがDOT健康診断の再認定を受ける際には、DOT薬物検査を実施すべきではありません。

誤解の根源

混乱はどこから来るのでしょうか？

以前は、身体検査の際にDOT薬物検査が必要とされていました。

以前は、身体検査の際にDOT薬物検査が必要でしたが、Part382の導入に伴い、以下のように規制から削除されました。

潜在的な責任は、ドライバーの薬物検査の結果が陽性、不純物、または代替品であった場合、または検査を拒否した場合、または拒否とみなされる膀胱の乾燥を経験した場合に発生します。 ドライバーが特定の州のDOT検査規則に違反した場合、MRO、コンソーシアム、または雇用者（州によって異なる）が州に通知しなければならない。 運転者は、規則に従って合法的に実施されていないにもかかわらず、第三者によって報告された検査によって、CDL運転者としてのキャリアが妨げられる可能性がある。 このドライバーおよび/または雇用者にとって、この記録を削除することは困難であると思われる。