Chicago

アメリカ中西部最大の都市、イリノイ州シカゴは、1830年に設立され、カール・サンドバーグの1916年の詩にあるように、”Hog Butcher, Tool Maker, Stacker of Wheat, Player with Railroads and Freight Handler to the Nation”（豚の肉屋、道具屋、小麦の積み手、鉄道のプレイヤー、国への貨物運搬人）と呼ばれるまでに急成長しました。 水運の拠点として設立されたこの都市は、広大な後背地の原材料を処理し、輸送する工業都市へと発展していきました。

シカゴ。 先史時代と初期

Chicagoという名前は、短いChicago川の土手に生えていた野生のネギを意味するマイアミ・インディアンの言葉に由来すると考えられています。 何世紀にもわたって、マイアミ、ソーク、フォックス、ポタワトミの各部族がこの地域に住んでいました。

シカゴの将来の境界内に定住した最初の非インディアンは、アフリカとヨーロッパの血が混じったサント・ドミンガン人であるジャン・バティスト・ポイント・デュ・サブレで、1780年頃に到着しました。 1803年、アメリカ軍はシカゴ川の南岸にディアボーン砦を建設した。 1812年にインディアンの襲撃を受けて破壊されたが、4年後に再建された。

1832年のブラック・ホーク戦争で、この地域のネイティブ・アメリカンの最後の抵抗が終わりました。

1832年のブラック・ホーク戦争により、この地域のネイティブ・アメリカンの最後の抵抗は終わりました。 1848年、シカゴに初めて電信と鉄道が敷かれた。 穀物エレベーターと貿易委員会による小麦の格付け基準という2つの革新的な技術により、作物の販売方法は瞬く間に変化した。 1854年には、シカゴは世界最大の穀物港となり、ヨーロッパからの移民を中心に3万人以上の人口を抱えるようになりました。 大火と再建

1871年10月、シカゴの3分の1が焼失し、10万人以上が家を失いました。 最初の火種は不明ですが（オリアリー夫人のランタンを蹴った牛の伝説はともかく）、干ばつ、強風、木造の建物が原因でした。

1800年代後半、シカゴは全国的な小売業の中心地として成長し、フィリップ・アーマー、ジョージ・プルマン、ポッター・パーマー、マーシャル・フィールドなど、名だたるビジネス界の大物を輩出しました。 1885年、シカゴは世界初の超高層ビル、10階建ての「ホーム・インシュアランス・ビルディング」を建設しました。 その後、ルイス・サリバン、ミース・ファン・デル・ローエ、ウォルター・グロピウスなどの建築家が、シカゴのスカイラインの発展に貢献しました。 1893年には、シカゴでコロンブス万国博覧会が開催され、シカゴの南湖畔の沼地に建てられた漆喰の金ピカビル群「ホワイト・シティ」には、2,000万人以上の観光客が訪れました。 労働と不安

1886年に起きたヘイマーケット事件は、抗議する労働者に警察が発砲した事件で、シカゴの食肉加工業、製造業、海運業を支えていた多くの労働者にとって、抗議と改革の時代の幕開けとなりました。 1894年、プルマン・パレス・カー・カンパニーの工場で賃金が低下したことをきっかけに、全国の鉄道組合がボイコットを行いました。

第一次世界大戦後の社会情勢の変化に伴い、シカゴには南部から多くのアフリカ系アメリカ人が移住してきました。

第一次世界大戦後の社会変革により、南部から多くのアフリカ系アメリカ人がシカゴに移住してきました。

1930年代、シカゴの人口は300万人に達しました。

1930年代には、シカゴの人口は300万人に達し、ギャングのアル・カポネやジョン・デリンジャーが話題をさらいましたが、本当の力を持っていたのは、100年以上にわたって市政を支配してきた政治的な「マシン」でした。 戦後のシカゴ

1950年から1960年にかけて、シカゴの人口は歴史上初めて減少しました。 貧しい地域は取り壊され、大規模な公営住宅が建設されましたが、貧困や暴力の問題はほとんど解決されませんでした。

2000年の国勢調査によると、シカゴの人口は1950年以降、10年以上にわたって初めて増加しました。

2000年の国勢調査では、シカゴの人口は1950年以来10年ぶりに増加に転じましたが、ヨーロッパからではなくアジアやラテンアメリカからの移民が増えています。 また、シカゴは貿易の中心地でもあります。 シカゴは貿易の中心地であり続けています。鉄道や水運の古い拠点を空港が補完し、歴史あるマーカンタイル取引所のフロアでは農産物の先物が電子的に取引されています。