EGRバルブの清掃方法
アイドリングが荒い、ボンネットの下から燃料の独特な臭いがするなどの症状が出たら、EGRバルブに問題がある可能性が高いです。 交換するのではなく、まずはクリーニングをしてみてはいかがでしょうか。 その症状はEGRバルブの故障ではなく、汚れている可能性があります。 汚れている可能性があります。
EGRバルブとは
EGRとは、Exhaust Gas Recirculation（排気ガス再循環）の略です。 この定義に基づけば、このバルブは、インテークマニホールドを介して燃焼室に排気ガスを再流入させるか、または防止するものです。
なぜEGRバルブを清掃するのか？
EGRバルブの機能を理解することは、適切なEGRバルブクリーナーを使用することの価値を理解するために重要です。
バルブの定義では、バルブは排気ガスをインテークマニホールド経由で燃焼室に戻すと言いました。 インテークマニホールドに入る空気には、78％の窒素、21％の酸素、そして約1％のその他の成分が含まれています。
この制御された爆発または燃焼は、華氏2500度を超える温度になります。 また、燃料と空気の混合物に含まれるさまざまな元素を燃やし、その過程で窒素酸化物を発生させます。
EGRバルブの仕事は、排気ガスの一部を取り出してインテークマニホールドに戻すことです。
この再循環プロセスには、1つの「予想される」結果があります。 再循環された排気ガスはEGRバルブの内面に蓄積されます。 時間が経つと、これが厚くて硬いカーボンデポジットの壁を形成してしまいます。 これにより、バルブの開閉が妨げられます。
このような理由から、EGRバルブの清掃方法を学ぶことは、問題に対処するための重要な第一歩なのです。
EGRバルブの清掃が必要なことをどのようにして知ることができますか？
自動車メーカーは、約5万マイルごとにEGRバルブとさまざまな通路を清掃することを推奨しています。 しかし、この期間を待たずにバルブの清掃を開始することができます。 以下のような症状に気づいたら、装置の清掃を行うのが賢明です。
- ノッキング、タッピング、ピングなどのエンジンからの異常な音。
- エンジンのストール
- 荒いアイドリング
- チェック・エンジン・ライトが点灯する
- エンジンの停止。 エンジンチェックランプが点灯する
- エンジン稼働中に燃料の臭いがする
- 燃費が悪い。 燃費
- 排出ガス試験不合格
EGRバルブの掃除方法
EGRバルブを掃除することはできますか？ はい、できます。 EGRバルブの清掃は簡単です。 修理工場に車を走らせて、この装置をクリーニングする必要はありません。 必要なのは、いくつかのハンドツールと、ひじ掛け、そして良質のEGRシステムクリーナーだけです。
- Safety First
必ず平らな場所に車を駐車することから始めましょう。 車をパークポジションにして、パーキングブレーキをかけます。 車のエンジンを切ります。
- 車のEGRバルブの位置
排気ガス再循環バルブには3つのタイプがあります。
古い車には、真空制御のユニットが付いていることが多いです。 これは、丸くて半平べったい、厚さ3インチの金属製のディスクのように見えます。
最近の車には、電子式の真空制御バルブが付いていることがあります。 これは、上部に小さなセンサーが付いていることを除けば、真空制御のユニットと同じように見えます。
最近の車には、電子制御のデジタルバルブが搭載されているものもあります。
あなたの車のEGRバルブのタイプについては、オーナーズマニュアルを確認してください。 また、ボンネット内の正確な位置も説明書で確認できます。 一般的に、EGRバルブはエンジンの側面にあるか、上部にあるかのどちらかです。
もしマニュアルがない場合は、自動車のオンラインリソースをチェックすることができます。
- EGRバルブの取り外し
EGRバルブの位置を特定することと、それを取り外すことは別の問題です。 これらのデバイスの中には、到達するのがかなり難しいものがあります。 ホースやエンジン部品、アクセサリーなどが邪魔をしていることがあります。
装置にバキュームホースが付属している場合は、慎重にホースを外してください。 これは非常に細いホースで、正しい方法で扱わないと破損する恐れがあります。 バキュームホースに硬化、軟化、裂け目、亀裂などがないか確認してください。
バルブに接続されている可能性のある電気コネクタのプラグを抜きます。 ボルトにWD40をスプレーして、ネジを外しやすくします。 しばらく放置すると、ボルトの中に溜まったサビに浸透していきます。 準備ができたら、バルブの取り付けボルトを外します。 EGRバルブにはエキゾーストマニホールドにつながるパイプがあるかどうかを確認します。
ガスケットを含めてバルブを取り外します。 ガスケットの状態を確認します。 ひび割れや偏摩耗の兆候があれば交換します。
- EGRバルブの清掃
耐酸性の手袋を着用してください。 また、安全眼鏡も必要になります。 また、マスクを着用するのも良いでしょう。 バルブのさまざまな部分に付着したカーボンを除去することになります。
EGRバルブクリーナーを用意して、カーボンデポジットにスプレーします。 EGRシステムクリーナーの代わりに、キャブレタークリーナーを使うのも良いでしょう。
パイプクリーニングブラシとダルスクレーパーを使って、堆積したカーボンを削り取ります。 バルブの表面とその出入り口のポートに付着したカーボンを確実に除去します。 EGRシステムのパイプやその他のポートも含めて。 柔らかいブラシでカーボン除去の作業を完了します。 清潔な布を使って表面を拭きます。 カーボンが残っていないことを確認するために、この作業を何度か繰り返す必要があるかもしれません。 シール面や取り付け面を傷つけないようにしてください。
パイプクリーニングブラシを使ってもカーボンの付着物を取り除くのが難しい場合は、EGRシステムクリーナーにバルブを数分間浸してもよいでしょう。 プラスチック部品や電気部品は浸さないでください。
インテークマニホールドにもカーボンが堆積していると考えられる場合は、EGRバルブクリーナーを吹き付けてもよいでしょう。 ただし、これができるかどうかは、クリーナーのメーカーに確認したほうがいいでしょう。
- EGRバルブの交換
すべてのクリーニングが終わったら、EGRバルブやその他のものを元の場所に戻し始めます。 ガスケットを交換しなければならない場合は、今がそのベストタイミングです。 ボルトをねじ込み、正しいトルクで締め付けます。 バキュームホースとパイプを再接続する。
- EGRバルブの動作確認
EGRバルブの洗浄方法を学ぶことの一部は、洗浄後にデバイスが意図された通りに動作することを確認することです。 車のバッテリーを再接続し、エンジンを始動させます。 インストルメントパネルにCheck Engineの表示があるかどうかを確認します。 それがなければ、あなたは良い仕事をしたことになります。
EGRバルブのクリーニングがうまくいったかどうかを確認するには、車を走らせるのが一番です。 アイドリング時に車がスムーズに走ること。 エンジンのエンストやエンジンからの不快な音はありません。
EGRバルブの清掃は可能ですか？ はい、できます。 プロに依頼する必要がありますか？ いいえ。良質のEGRシステムクリーナーといくつかの基本的な工具があれば、この装置を清掃することができます
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