How to Troubleshoot a Car That Shudders When Turn (Japanese)

車は文句を言わずに言うことを聞いてくれるものと思っていましたが、最近では曲がり角を曲がるのが好きではないようです。 道路を走っている分には問題ないのですが、方向転換が以前のようにスムーズにできなくなっています。 縦列駐車をしているときに気づいたのかもしれませんし、カーブした出口ランプを移動しているときに現れたのかもしれませんが、不安になりますし、自分の車が運転していて安全なのか、いつか道を踏み外してしまうのではないかと考えてしまうのです。

心配されるのは当然です。 車が曲がっているときは、フロントエンドの部品やタイヤには、まっすぐ走っているときよりも大きなストレスがかかっています。 ですから、車がスムーズに曲がらないということは、何かがその役目を果たせなくなっているということです。 どこが悪いのかを把握し、早急に修正する必要があります。

その1：曲がるときに揺れる車を診断する

必要なもの

• ジャッキとジャッキスタンド
• 光源
• 安全眼鏡
• タイヤ圧ゲージ

ステップ1：タイヤを目視で点検する。 何かをする前に、車の周りを歩いて、タイヤをよく見てみましょう。 タイヤの1つに明らかな膨らみや欠陥があり、それが破裂するのを待っているかもしれません。

手と膝をついて、タイヤの中も見てみましょう。 ついでにタイヤの空気圧もチェックしてみましょう。

ステップ2：パワーステアリングをチェックする。 タイヤに明らかな欠陥がないことを確認した後は、少しトラブルシューティングをしてみましょう。

パワーステアリングに負荷がかかったときに、ハンドルが揺れることがあります。

車が止まっている状態でステアリングホイールを回し、揺れを確認してみてください。 パワーステアリングに問題がある場合は、走行中だけでなく停車中にも発生します。

揺れを感じたり、うめき声のような音がしたりしたら、パワーステアリングのリザーバーを探し、液を補充します。

もしフルードが減っていたら、補充してもすぐには問題が解決しないかもしれませんし、再び正常な動作を始めるまでにステアリングを何度か往復しなければならないかもしれません。

ステップ3：低速での操舵。 車が動いているときだけ問題が発生すると判断した場合は、車を出していくつかのテストをしてみましょう。 誰もいない広い駐車場などがよいでしょう。

症状のパターンに注目してください。 ゆっくりとした速度（駐車速度）で揺れが発生するか？ それに伴ってカランコロンという音がしていませんか？

車がゆっくり回っているときに、手の中でハンドルが少し前後に動くようであれば、ホイールが曲がっている可能性もあります。

このような場合は、直進性にも問題があることが多いのですが、必ずしもそうではありません。

ステップ4：スピードを出して回す。 低速で症状が出ない場合は、高速道路に車を走らせ、右にも左にも長いカーブを見つけて、ほんの少しサイドフォースがかかるくらいのスピードで曲がってみます。

左コーナーでの揺れが大きければ、右フロントに問題があると考えられます。

右折時に揺れが大きくなる場合は、左フロントに問題があると考えられます。 問題は、タイヤ、タイロッド、または他のステアリングリンク部品に存在する可能性があります。

ステップ5：フロントエンドの点検。 車がパーク（マニュアルならファーストギア）に入っていることを確認し、ブレーキをセットして、後輪の下にホイールチョックを入れます。 車の前部をジャッキアップし、良いジャッキスタンドの上に置きます。

車の下での作業は、ホームメカニックにとって最も危険なことの1つである可能性があります。 前輪を回して、回転が正しいか、波打つような動きをしていないかを観察し、ホイールが曲がっていたり、タイヤが歪んでいたりしないかを確認します。 タイヤのトレッドにカッピングや偏摩耗がないかを確認します。 友人にステアリングホイールを前後に少し揺らしてもらいながら、タイロッドやその他の部品に自由な動きがないかを確認します。

Step 6: ステアリングダンパーのチェック。 車によっては、ステアリングのショックや振動を吸収するために、油圧式のダンパーを使用しています。 これは、伸縮式のショックアブソーバーを横にしたような形をしています。 漏れがないか、しっかりと取り付けられているかをチェックします。

動作確認は、片側のボルトを外して、ずっと圧縮したり伸ばしたりして行います。 動きの範囲内で一定の抵抗を感じるはずです。

フロントエンドのコンポーネントの状態を解釈するには、経験が必要です。 ホームメカニックは明らかな問題を見つけることができますが、素人の目には気づかない微妙な問題があるかもしれません。

以上の手順を踏んでもトラブルの原因がわからない場合や、ステアリング部品の点検は訓練なしではできないと思われる場合は、訓練を受けた専門家に依頼してトラブルを解決し、不具合のある部品を交換してもらいましょう。