Star Clippers UK – The UK General Sales Agents

クリッパー船の初期の歴史を紹介します。 アヘンと人とお茶

2015年3月25日

先週、スター・クリッパーズは、帆走初期におけるホーン岬の意味と、それが示す危険な航路について調べました。

「クリッパー」という言葉の起源は不明ですが、いくつかの説明がなされています。

「クリッパー」という言葉の起源は不明ですが、いくつかの説があります。ある説では、「クリッパー」は英語の「クリップ」に関連しており、「速く走る、飛ぶ」という意味だとされています。また、別の説では、「波をかき分けるのではなく、波を切り落とす」ように設計された船のステムに関連しているとされています。

1840年代後半から1870年代にかけてのクリッパー船の短い黄金時代には、さまざまな貿易ルートで世界を駆け巡っていました。 その1つ目は

その中でも特に重要だったのが3つの航路です。ニューヨークからホーン岬を経由してサンフランシスコへ。 2つ目は、中国からイギリスへの紅茶の輸送、3つ目はインドから中国へのアヘンの輸送である。 中国ではアヘンは違法でしたが、密輸され、銀とともに、中国の商人たちが茶、磁器、絹と交換してくれる唯一の品目でした。

クリッパーの起源

クリッパー船は黄金時代の50年ほど前には航海しており、1800年頃にフランスのノルマンディーとブルターニュで最初の船が作られました。 この頃はまだ「クリッパー」という言葉はありませんでしたが、船の性質は似ていました。 これらの船は、問題の多かったナポレオン時代に、密輸や私掠に使われた。

1812年の英米戦争の際、アメリカは「ボルチモア・クリッパー」と呼ばれる船を導入しました。

1812年の英米戦争で、アメリカはボルチモア・クリッパーと呼ばれる船を導入しました。 実際、イギリスの国会議員の間で議論され、”パケット・シップ “と呼ばれていたほどだ。

1845年、ボストンの造船所で船を作り始めた若き造船技師ドナルド・マッケイのおかげで、最速の帆船を作る競争が激化しました。 マッケイはボストンのボーダー・ストリート造船所で20年間に40隻のクリッパーを建造することに成功した。

ゴールドラッシュ

1847年、サンフランシスコの小さな村にはわずかな人しか住んでいませんでしたが、翌年の1月、すべてが変わりました。 ジェームズ・ウィルソン・マーシャルがカリフォルニアで金鉱を発見し、何百隻もの船が航路上のサンフランシスコに停泊したのです。

多くの船がサンフランシスコで立ち往生し、ホテル、バー、ショップ、売春宿、刑務所などに改造されました。

また、金を求めてサンフランシスコを訪れた人々の中には、1853年にドイツのバイエルン州からやってきたリーバイ・ストラウスがいたことも忘れてはなりません。 彼は、古いターポリンでズボンを縫い、銅製のリベットでポケットを固定しました。

ティー・ラッシュ

19世紀半ば、イギリスでは紅茶が本格的に流行し始め、ロンドンでは多くの商人が待ちわびていました。 商人たちは、最初に到着した船には1トンあたり10シリングの報酬を与え、優勝した船長には100ポンド、乗組員には1ヶ月分の追加賃金を与えるというものでした。

1866年5月30日、「アリエル」「太平」「セリカ」という当時の最高級船3隻が、この有名なティーレースに向けて出航しました。

その3ヶ月後、アリエルと太平の両船は、英国最南端のリザード・ポイントで目撃されました。

2人の船長がお互いに顔を見合わせたことで、テムズ川に猛烈な勢いで押し寄せました。 99日間の航海の末、アリエルとテッピンは互いに38分以内にロンドンに到着し（テッピンはオールド・ロンドン・ドック、アリエルはイースト・インディア・ドックで2位）、賞金を分け合うことになりました。

21世紀の貿易は急ぐ必要がなく、天候を判断することはできませんが、スター・クリッパーズのクルーズでは、リラックスして非常に楽しいセーリング体験が保証されています。 パナマ運河を利用すれば、ホーン岬のような危険な状況を経験する必要はありません。 このブログで紹介した体験を再現するには、大西洋を横断するオーシャンクルーズに参加するのが一番です。 クリスタルブルーの海に囲まれて、大海原の中で安らぎを得ることができるでしょう。